Geely Monjaro 120 bin kilometreden sonra zayıflık gösterdi

Çin crossover'ı Geely Monjaro uzun zamandır Kazakistan yollarında tanıdık bir konuk haline geldi. Model, piyasaya çıktıktan hemen sonra yerel otomobil tutkunları arasında iyi bir ilgi gördü. Avto.ru uzmanları, kilometresi 120 bin km olan bir aracı inceleyerek, uzun süreli kullanımdan sonra aracın ne kadar güvenilir olduğunu ortaya çıkardı Monjaro'nun vücudunda ciddi bir sorun yoktu. Araba iyi bir şekilde galvanize edilmiştir, bu nedenle birkaç yıllık kullanımdan sonra bile neredeyse hiç korozyon izi kalmaz Bununla birlikte, sahipleri genellikle ilk kışlardan sonra görünümlerini kaybedebilecek krom elemanların yanı sıra farların buğulanmasından şikayetçidir İncelemenin yazarı, "İçeride biraz buğulanma çok sorun değil, ancak camın arkasındaki nem damlaları zaten kötü" dedi Ek olarak uzmanlar, panoramik çatı drenajlarının durumunun izlenmesini tavsiye ediyor. Temizlenmedikleri takdirde iç kısımlara su girebilir Etkileyici kilometre performansına rağmen iç mekan iyi durumda Sunucu, "Asıl mesele, 120 bin km sonra parlaklığını neredeyse hiç kaybetmemiş olmasıdır" diye vurguladı Sürücü koltuğunda ufak kullanım izleri var ancak direksiyon simidi, dekoratif paneller ve iç mekan elemanlarının çoğu düzgün görünüyor Ve yine de bazı yorumlar vardı. Sahiplerin ana şikayetleri elektronikle ilgilidir. Tipik sorunlar arasında multimedya sisteminin donması, çok yönlü kameraların arızalanması ve bazı asistanların yanlış çalışması yer alır Gili Monjaro'nun kaputunun altında, otomobil uzmanlarının modelin en başarılı bileşenlerinden biri olarak adlandırdığı iki litrelik turbo motor bulunuyor Blog yazarı, "Bu iki litrelik turbo motor, Volvo motorlarının analogu olmasa da doğrudan akrabasıdır. Çok güvenilir kabul ediliyor" dedi Aynı zamanda motor yakıt kalitesine de duyarlıdır. Kötü benzin kullanılması patlamaya ve maliyetli onarımlara yol açabilir Sekiz ileri otomatik şanzıman da yüksek not aldı Yazar, "Aisin otomatik genellikle bir güvenilirlik modelidir, ancak yalnızca yağı her 50-60 bin km'de bir değiştirirseniz" diye açıkladı Sahiplere ayrıca aşırı ısınmayı önlemek için radyatörleri kir ve tüylerden düzenli olarak temizlemeleri tavsiye edilir Teşhis sırasında uzmanlar yalnızca gözle görülür bir kusur buldular - iki alt ön süspansiyon kolunun değiştirilmesi gerekiyordu Ayrıca birkaç kıştan sonra ekşiyebilecek tekerlek yataklarının, arka amortisörlerin ve kamber cıvatalarının durumunun izlenmesi önerilir. Bilgisayar teşhisi motorda ve vites kutusunda herhangi bir aktif hata ortaya çıkarmadı Gerekli tüm çalışmalar hesaplandıktan sonra Rusya'daki onarım miktarı yaklaşık 79 bin ruble (yaklaşık 530 bin tenge) olarak gerçekleşti. 120 bin km kilometreye sahip bir araba için uzmanlar sonucu oldukça değerli buldu. Aynı zamanda, çoğu şeyin yalnızca modelin kendisine değil, aynı zamanda sahibinin bakımına yönelik tutumuna da bağlı olduğunu belirttiler Artık Geely Monjaro resmi olarak Kazakistan'da 15,5 milyon tenge fiyatla satılıyor Daha önce Kursiv Auto, Geely Monjaro i-HEV'nin hibrit kurulumlu güncellenmiş bir versiyonunun Çin'de piyasaya sürüldüğünü bildirmişti