Kazakistan'da yeni demiryolları nereye inşa edilecek

Şubeleri büyük alanlara taşımak ve uluslararası rotalar boyunca lojistik terminal sayısını ikiye katlamak planlanıyor Demiryolu kapasitelerini artırmak için Kazakistan, rayların yapımı ve yenilenmesi için projeler uyguluyor ve Doğu-Batı ve Kuzey-Güney rotalarında terminal ağı genişletiyor. Hükümet toplantısında, Ulaştırma Bakanı Nurlan Sauranbayev, büyük endüstriyel işletmelere hizmet eden modernizasyon planı alanlarında, iş bilgi merkezinin muhabiri Kapital.kz raporlarına atıfta bulundu Demiryolu ağının kapasitesini artırmak için, 754 km yeni demiryolu hatlarının inşaatı ve mevcut ağın 3.000 km modernizasyonu devam ediyor “Bir dizi yeni proje, demiryolu ağının kapasitesini artırmak için önerilmiştir. Bunların arasında: Astana-Karaganda bölümü üzerinde üçüncü parçalar inşa, Arys-Kazala bölümü, Kyzylzhar-Shubarkol-Evetil bölümlerinin modernizasyonu, Inderbor-Makat bölümünün modernizasyonu. Geçiş rotalarının gelişimi ile birlikte, ülkenin büyük sanayi işletmelerinin ve alanlarının taşınmasını sağlamak için özel dikkat ödenmelidir. Bu bağlamda, Karagayly'nin endüstriyel bölgesine hizmet eden demiryolu bölümünü modernize etmek gerekir, Karaganda bölgesi, Bakan dedi Aynı zamanda umut verici projeler listesinde, Inderbor-Uralsk demiryolu hattının yapımını ve Urals ile doğrudan demiryolu iletişim sağlayacak ve Batı Kazakistan'daki depozitoların geliştirilmesi için ek koşullar yaratacaktır Nurlan Sauranbayev, Kazakistan'ın Çin, Orta Asya, Rusya, Avrupa, Pers Körfezi ve Güney Asya ülkeleri arasındaki en önemli bağlantı olduğunu vurguladı. Çin'in Avrupa'ya demiryolu yüklerinin %80'i Kazakistan üzerinden geçiyor “Ülkenin hem içeride hem de dışındaki ulaşım ve lojistik terminalleri ağı aktif olarak gelişmektedir. Sonuç olarak Kazakistan'ın birleşik bir lojistik ekosistemi kuruldu, ana Doğu-Batı ve Kuzey-Güney rotalarını kapsayan. Şu anda, uluslararası rotalar boyunca yedi terminal var, yedi daha tesis inşa edilmesi planlanıyor, dedi Son beş yılda, transit trafik hacmi 20 milyondan 33 milyon tona yükseldi. Gelecekte, bu rakamı 2030 yılına kadar 67 milyon ton artırmayı ve 2040'a kadar 100 milyon ton artırmayı planlıyor İki yıl içinde KTZ Kazakistan'ın demiryolularının dörtte birini modernize edecek. Önümüzdeki dört yıl içinde Kazakistan yeni demiryoluların 5.000 km'sini inşa edecek. Bakhta-Ayagoz demiryolu inşaatı 2027'nin bitiminden önce tamamlanması planlanıyor. Hattın toplam uzunluğu 303 kilometre olacak. Çin'e doğru hattın inşaatı 2023 yılında Abai bölgesinde başladı 2026'nın sonuna kadar, 3 bin km parça güncellendi Kapital.kz Business Information Center'ın malzemeleri ile çalışırken, kaynak için zorunlu bir hiperlink ile metnin sadece% 30'u izin verilir. Tam malzemeyi kullanarak, editör kurulunun izni gerekir