Электровелосипеды оказались в правовом вакууме? Ответ ГУОБДД МВД КР

В Call-центр Kaktus.media обратился бишкекчанин Адилет, который работает курьером, арендует электровелосипед и копит на свой собственный. И он не знает, стоит ли теперь покупать себе такой, потому что ему так и не удалось понять, как доказать инспекторам ГУОБДД, что у него не мопед, а электровелосипед По словам Адилета, на арендованном байке стоит ограничение скорости до 25 км в час, есть документы с завода-изготовителя в Китае, где указано, что номинальная максимальная мощность батареи в режиме длительной нагрузки составляет 0,24 кВт. Такая же информация размещена заводом на самом электровелосипеде "Получается, что, согласно вчера подписанным президентом изменениям в закон о ПДД, мой электробайк не подходит под категорию мопедов, и мне не нужно получать права категории А1 и проходить регистрацию в "Унаа". Так как я почти накопил на собственный электробайк, то решил сделать все как положено с арендованным и понять, как официально оформить потом свой. Инспекторы ГУОБДД, которые меня остановили во время рейда, сказали, что я должен сделать экспертизу в Кыргызстане, причем именно в государственной лаборатории, и что документы с завода в Китае не подойдут", - рассказал он Молодой человек выяснил, где в стране делают такую госэкспертизу для скутеров и мопедов - судебно-экспертная служба на ул. Орозбекова, 11 - и поехал туда "Но там мне сказали, что электродвигатели проверить пока не могут, нет в стране пока оборудования и специалистов. И что теперь мне делать? Как получить экспертизу, если у нас ее не делают, а без нее не разрешают ездить?" - спрашивает Адилет Арендодатели заявляют, что у них есть все положенные документы, доказывающие легальность приобретения электровелосипедов (договор купли-продажи). И они тоже заинтересованы в том, чтобы сделать экспертизу всем своим электровелосипедам и получить точный ответ, относятся они к мопедам или нет Бишкекчанин обращается к госорганам с вопросом, как урегулировать это по закону, чтобы не было никаких проблем Напомним, 9 июня Садыр Жапаров подписал закон, предусматривающий изменения в том числе в Закон "О дорожном движении". Согласно ему, добавляется новый термин и его определение: "мопед – это двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт, позволяющей развить максимальную скорость свыше 25 км/ч, но не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются мокики, мотороллеры, скутеры, электроскутеры и другие транспортные средства, имеющие аналогичные технические характеристики" Как сообщили Kaktus.media в ГУОБДД, никакой экспертизы для электровелосипедов не требуется "Новый закон на них не распространяется. Никакой экспертизы не требуется. На них можно ездить без проблем", - сообщили в ведомстве Государственное учреждение "Унаа" сообщило Kaktus.media по данному вопросу, что владельцам электровелосипедов с подобным объемом волноваться не о чем "Закон вступит в силу через шесть месяцев. В это время будут готовиться соответствующие нормативно-правовые акты, а после ожидается регистрация", - отметили в "Унаа"