Tenqri
Ana Sayfa
Dünya

Deepal G318 Kazakistan dağlarında test edildi: Hibrit keşif gezilerine hazır mı

Çin hibrit SUV Deepal G318, Almatı yakınlarındaki en güzel ve zorlu yerlerden biri olan Assy platosu'na gönderildi. YouTube kanalı Cars Market'in ekibi, arabanın neredeyse boş aküyle yaklaşık 3 bin metre yüksekliğe çıkıp çıkamayacağını ve medeniyetten uzaklara yolculuk için ne kadar uygun olduğunu k

0 görüntülemekz.kursiv.media
Deepal G318 Kazakistan dağlarında test edildi: Hibrit keşif gezilerine hazır mı
Paylaş:

Çin hibrit SUV Deepal G318, Almatı yakınlarındaki en güzel ve zorlu yerlerden biri olan Assy platosu'na gönderildi. YouTube kanalı Cars Market'in ekibi, arabanın neredeyse boş aküyle yaklaşık 3 bin metre yüksekliğe çıkıp çıkamayacağını ve medeniyetten uzaklara yolculuk için ne kadar uygun olduğunu kontrol etmeye karar verdi Deneyin saflığı için yazarlar, ayrılmadan önce çekiş aküsünü kasıtlı olarak şarj etmediler. Deepal G318, Almatı'dan dolu bir depo ve minimum elektrik kaynağıyla ayrıldı. Yolculuğun ilk 80 km'si sonrasında şehre göre yaklaşık bir kilometre yükselişe rağmen ortalama tüketim 100 km'de 7,1 litre oldu En zorlu bölüm Batan köyünden Tauturgen Gözlemevi'ne kadardı. Sunucuya göre yol daha çok taşlardan ve derin oluklardan oluşan bir dağ nehrinin yatağına benziyordu. 15 kilometrelik kıvrımlı yol ve yaklaşık 1 kilometrelik tırmanışın ardından tüketim 100 kilometrede 15,4 litreye çıktı G318'in ana özelliklerinden biri V2L işleviydi. Makine, özel bir adaptör aracılığıyla 6 kW'a kadar güce sahip harici elektrikli cihazlara güç sağlayabilir. Kampta Dipal, kamp malzemeleri için enerji kaynağı olarak kullanıldı. Blogcular ayrıca kamp modunu, karartma perdelerini ve geceyi doğrudan kabinde geçirme yeteneğini de gösterdi Rotanın en ilginç kısmı Assy'nin üst platosuna tırmanışla başladı. Dik yokuşlu ve büyük taşlı dar yollarda, "sürünme" modu kullanışlıdır - aracın minimum hızda bağımsız olarak hareket etmesini sağlayan arazi hız sabitleyici Bir bölümde tekerleklerin çekişi kaybolmaya başladı ve yokuş aşağı kayma riski oluştu. Ancak rota dışarıdan yardım alınmadan devam ettirildi Sunucu tırmanıştan sonra şunları kaydetti: "Assy'nin üst platosu gerçekten ziyaret etmeye değer bir yer." İnişte, geri kazanım sistemi enerjiyi aktif olarak aküye geri döndürmeye başladı. Bu sayede rotanın son 28,5 km'sinin yaklaşık 20,5 km'sini elektrik gücüyle kat etti Sonuç olarak blogcular Deepal G318'in sadece şehir için değil aynı zamanda uzun mesafeli doğa gezileri için de uygun olduğu sonucuna vardılar Daha önce Kursiv Auto, Deepal G318'in Tank 300 ve Defender ile nasıl karşılaştırıldığını anlatmıştı

Diğer Haberler