"Bu, otobüs terminalini kullanma konusunda çok az deneyimi olan yolcular için önemlidir" - Ulaştırma uzmanı

"Bakü Uluslararası Otogar Kompleksi trafik planının Google Haritalar'a gerçek zamanlı entegrasyonu yolculuk planlamayı kolaylaştırıyor, bekleme sürelerini azaltıyor ve rota seçimini daha uygun hale getiriyor. Ayrıca durakları, platformları ve kalkış noktalarını optimize etmek için rotaların (yörüngelerin) harita üzerinde daha doğru gösterilmesi de önemlidir. Bu özellikle şehre ilk kez gelen veya otobüs terminalini kullanma konusunda çok az deneyimi olan yolcular için önemlidir. Benzer çözümler Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı tarafından da uygulanıyor. Geniş uygulaması havada seyahat planlaması yapabiliyor. Ulaşım daha rahat. Gerçek zamanlı uçuş bilgilerinin, terminaller arası trafiğin, toplu taşıma bağlantılarının ve havalimanı içindeki harita hizmetlerinin daha yakından entegrasyonu, yolcu deneyimini iyileştirecek." Ulaştırma konularında uzman olan Rauf Agamirzayev, 525.az'a şunları söyledi: Uzman, Amir yolu bölgesinde de bazı entegrasyon çalışmalarının yapıldığını ve güzergahların haritada göründüğünü kaydetti. Ancak bazı durumlarda yörüngeler tam olarak yansıtılmamaktadır. Azerbaycan Demiryolları üzerindeki rotaların, istasyonların ve trafik yönlerinin daha doğru haritalanması, gerçek zamanlı tren konumu, gecikmeler ve platform bilgilerinin sağlanması, çok modlu yolculuk planlamasını daha da geliştirebilir: "Bir diğer önemli nokta ise ücret bilgisi. Otobüs, demiryolu ve havayolu taşımacılığı fiyatlarının Google Haritalar gibi platformlarda görüntülenmesi, yolcuların alternatif güzergahları yalnızca zaman açısından değil, maliyet açısından da karşılaştırmasına olanak tanıyacak. Bu, onların daha bilinçli seçim yapmalarına yardımcı olacak ve toplu taşımayı kullanmanın çekiciliğini artıracak Ulaşım sisteminin dijitalleştirilmesinde temel amaç sadece tarifelerin paylaşılması değil, yolcuya "kapıdan kapıya" kesintisiz ve gerçek zamanlı rota, zaman, gecikme, platform ve fiyat bilgilerinin sunulmasıdır. Bu doğrultuda otogar, havalimanı ve demiryolu arasında tek bir bilgi ekosisteminin oluşması bir sonraki adım olabilir."