Azerbaycan ve Türkiye'nin stratejik konumu Orta Koridor devini güçlendiriyor – UND

Trend Reports'a konuşan Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Genel Müdürü (İcra Kurulu Başkanı) Alper Özel, BAKÜ, Azerbaycan, 3 Haziran. Azerbaycan ve Türkiye'nin bölgedeki stratejik konumunun, Orta Koridor ve diğer uluslararası lojistik güzergahlarının geliştirilmesi için önemli fırsatlar yarattığını söyledi Bakü'de düzenlenen 2. Hazar Uluslararası Ulaştırma, Transit ve Lojistik Forumu'nda konuşan Özel, Türkiye'nin ulaştırma ve ihracat potansiyelinin yüksek performans göstergeleri ile karakterize edildiğini kaydetti Ona göre 2025 yılında Türkiye'den Avrupa (Moğolistan), Portekiz (Umman) ve Afganistan'ın da aralarında bulunduğu çeşitli ülkelere yaklaşık 2,2 milyon ihracat sevkiyatı yapıldı Alper Özel ayrıca, Türkiye'nin geçen yılki toplam ihracatının yaklaşık 260 milyar dolar civarında olduğunu, bunun yaklaşık 110 milyar dolarının karayoluyla yapıldığını kaydetti. Onun deyimiyle bu, karayolu taşımacılığının toplam ihracatın %41-42'sini oluşturduğu anlamına geliyor Diğer ulaştırma modlarının payının ise deniz taşımacılığında yaklaşık yüzde 45-46, havayolu taşımacılığında yüzde 8-10, demiryolu taşımacılığında ise yüzde 1 civarında olduğunu sözlerine ekledi Yetkili, demiryolu altyapısının henüz tam entegre olmadığını ancak hükümetin bu yönde adımlar attığını belirtti. Ayrıca Orta Koridor'un öncelikle hız ve pazar taleplerine bağlı olarak karayolu taşımacılığına dayandığını vurguladı Özel ayrıca, Türkiye'nin bölgesel ulaşım ağlarını genişletmek için yeni güzergahlar üzerinde çalıştığını, bu güzergahlar arasında Irak, Suriye, Körfez ülkeleri ve Avrupa destinasyonlarının önemli rol oynadığını kaydetti Mersin, İstanbul ve Samsun gibi Türk limanları ve lojistik merkezlerinin Avrupa, Karadeniz ve Akdeniz'e doğru transit kapasitelerini genişlettiğini sözlerine ekledi