KTZ filosunu 14 Alstom ve CRRC lokomotifiyle daha genişletti

Yılın başından bu yana Kazakistan demiryolu ağına 86 yeni cer makinesi teslim edildi Kapital.kz iş bilgi merkezi muhabirinin ulusal şirketin basın servisine atıfta bulunarak bildirdiğine göre, Mayıs 2026'da Kazakistan Temir Zholy filosuna 14 yeni Alstom elektrikli lokomotif ve CRRC manevra dizel lokomotifinden oluşan bir parti daha eklendi Yedi lokomotif Pavlodar lokomotif deposuna, üçü Zhanaarkinskoye deposuna ve dördü Astana deposuna gönderildi Yılın başından bu yana KTZ'nin lokomotif filosuna 86 adet cer vagonu eklendi. Bunlar Wabtec ve CRRC ana hat dizel lokomotifleri, Alstom elektrikli lokomotifleri ve CRRC manevra dizel lokomotifleridir. Astana, Kızılorda, Karaganda, Atyrau, Mangistau, Pavlodar, Makat, Ekibastuz, Zhem, Zhan-Arki ve Balkhash depolarında yeni lokomotifler işletiliyor KTZ, "Yeni teknoloji, lokomotif mürettebatının çalışma koşullarına özel önem veriyor. Kabinler iklim kontrol sistemleri, buzdolapları, yiyecek ısıtma cihazları, kişisel eşyalar için saklama alanları ve ergonomik sürücü koltukları ile donatılmıştır. Manevra lokomotifleri LED aydınlatma, sekiz kameradan oluşan bir video gözetim sistemi, bir video kaydedici, ısıtmalı pencereler ve aynaların yanı sıra lokomotif mürettebatının çalışma güvenliğini ve rahatlığını artıran iki kontrol paneliyle donatılmıştır" dedi Tasarım, bakımı kolaylaştıran modern çözümler içerir: fren bağlantısının otomatik ayarlanması, fren balatalarının basitleştirilmiş değiştirilmesi, kum haznelerine kolay erişim ve tekerleklerin ve rayların aşınmasını azaltan otomatik tekerlek flanşı yağlama sistemi Lokomotifler modern mikroişlemci kontrol sistemleri, Bort sistemi, video izleme ekipmanı ve dijital radyo iletişimiyle donatılmıştır KTZ'nin altyapının teknik ve dijital yeniden yapılanmasını gerçekleştirdiğini hatırlatalım. Proje aynı anda ağın yedi bölümünü kapsıyor. 2025-2026'da modernizasyon, ülkenin tüm ana hat demiryolu ağının %25'i olan 3 bin kilometrelik bölümü kapsayacak. Bugüne kadar 1.140 km, yani planlanan hacmin %38'i tamamlandı Daha önce KTZ'nin 2025 sonundan önce halka arz edilmesi planlanıyordu, daha sonra bu planlar 2026'ya taşındı. Samruk-Kazyna ilk başta KTZ'nin %10-25 hissesini satmayı düşündü. Daha sonra devlet fonunun hisselerin %20'sine kadar satmayı planladığı öğrenildi 19 Mayıs 2026'da Ulaştırma Bakanı Nurlan Sauranbayev, Kazakistan Temir Zholy'nin halka arzının olumsuz piyasa koşulları nedeniyle 2027 yılının ilk çeyreğine ertelendiğini duyurdu. Daha sonra KTZ'nin üçlü listelemeyle halka arzının 2026 için planlandığı öğrenildi. Yerleştirme LSE ve HKSE'nin yanı sıra Kazakistan'daki yerel borsada gerçekleşecek 2026 yılı sonuna kadar 3 bin kilometre pist yenilenecek Business Information Center Kapital.kz'deki materyallerle çalışırken, kaynağa zorunlu bir köprü ile metnin yalnızca %30'unun kullanılmasına izin verilir. Materyalin tamamını kullanırken editörün izni gereklidir