Комфорт и безопасность — главный приоритет: как развивается крупнейший железнодорожный перевозчик страны

Для миллионов казахстанцев поезд остается не просто видом транспорта, а важной частью повседневной жизни. Железная дорога связывает регионы страны, обеспечивает транспортную доступность отдаленных населенных пунктов, поддерживает развитие внутреннего туризма и остается одним из самых востребованных способов путешествий Особенно заметна роль железнодорожного транспорта в летний период. С началом сезона отпусков резко возрастает спрос на билеты, увеличивается пассажиропоток к туристическим направлениям, а нагрузка на инфраструктуру достигает максимальных значений — АО «Пассажирские перевозки» является крупнейшим железнодорожным перевозчиком страны. Каковы масштабы деятельности компании? — Сегодня железнодорожные пассажирские перевозки в Казахстане осуществляют как Национальный перевозчик, так и частные компании. Всего по стране курсируют поезда по 156 железнодорожным маршрутам, из которых 115 обслуживаются АО «Пассажирские перевозки», 28 маршрутов находятся в ведении 13 частных перевозчиков, еще 13 относятся к поездам соседних железнодорожных администраций. При этом важно учитывать, что обращения и жалобы пассажиров, поступающие в информационное пространство, могут относиться не только к поездам Национального перевозчика, но и к составам частных компаний АО «Пассажирские перевозки» остается крупнейшим пассажирским перевозчиком страны и ежегодно перевозит порядка 13,5 миллиона пассажиров. Для обеспечения такого объема перевозок компания располагает парком более чем из двух тысяч пассажирских вагонов, включая 1328 стандартных вагонов, 732 вагона Talgo и 126 единиц моторвагонного подвижного состава За этими цифрами стоят миллионы пассажиров, тысячи рейсов и ежедневный труд поездных бригад, благодаря которому сохраняется транспортная связанность регионов и бесперебойное железнодорожное сообщение по всей стране. Поэтому особое внимание мы уделяем техническому состоянию подвижного состава, качеству обслуживания и созданию комфортных условий для пассажиров — Какая работа проводится по модернизации вагонного парка и каких результатов уже удалось достичь? — Обновление вагонного парка — один из стратегических приоритетов компании. Эта работа проводится по поручению Главы государства и направлена на системное повышение качества пассажирских перевозок. За последние четыре года АО «Пассажирские перевозки» приобрело 439 новых пассажирских вагонов. Вагоны соответствуют современным требованиям безопасности, энергоэффективности и комфорта. Интерьер выполнен из износостойких материалов, предусмотрены системы климат-контроля и обеззараживания воздуха, трансформируемые спальные места, USB-порты и розетки 220 В, Wi-Fi, биотуалеты и современная теплоизоляция Обновленные составы уже курсируют по ряду ключевых направлений, среди которых В рамках долгосрочной программы модернизации парк Национального перевозчика будет обновлен на 100% — Пассажиры нередко критикуют состояние отдельных вагонов, жалуются на отсутствие кондиционеров и недостаточный уровень санитарного обслуживания. Как компания реагирует на такие замечания? — Мы открыто признаем, что при таком объеме перевозок полностью исключить отдельные случаи нарушений невозможно. Вместе с тем каждый подобный инцидент рассматривается максимально оперативно. Так, недавно широкий общественный резонанс получила ситуация в одном из пассажирских поездов, где пассажиры сообщили о наличии насекомых в вагоне. По данному факту была проведена служебная проверка, организована внеплановая санитарная обработка состава и приняты соответствующие меры в отношении ответственных сотрудников Принимая во внимание произошедший инцидент, приносим пассажирам извинения за доставленные неудобства. Подобные случаи не соответствуют стандартам обслуживания, действующим в компании. Для предотвращения таких ситуаций на регулярной основе проводится дезинсекция вагонов, а также усилен контроль за санитарной подготовкой составов перед отправлением в рейс Важно отметить, что за последние годы состояние вагонного парка существенно улучшилось. Если в 2023 году средний износ пассажирских вагонов составлял 45,5%, то сегодня этот показатель снижен до 35,7% Одновременно растет уровень технической оснащенности подвижного состава. В настоящее время системами кондиционирования оснащено 86% пассажирских вагонов Национального перевозчика, тогда как в 2023 году этот показатель составлял 71% Вместе с тем часть вагонов старого поколения, не оборудованных системами кондиционирования воздуха и биотуалетами, продолжает эксплуатироваться до поступления нового подвижного состава. Для пассажиров, выбирающих такие вагоны, предусмотрены более доступные тарифы — стоимость проезда в них до 20% ниже по сравнению с современными вагонами По мере обновления парка количество таких вагонов будет сокращаться. В рамках долгосрочной программы модернизации к 2030 году планируется полностью обновить пассажирский вагонный парк, что позволит обеспечить единые современные стандарты комфорта — Как Национальный перевозчик подготовился к сезону отпусков и какие меры приняты для удовлетворения спроса на перевозки? — Сегодня развитие транспортной доступности туристических регионов является одним из наших ключевых приоритетов. Мы видим устойчивый рост внутреннего туризма, поэтому особое внимание уделяем расширению железнодорожного сообщения к наиболее востребованным туристическим направлениям страны В первую очередь речь идет о таких направлениях, как Алаколь, Балхаш, побережье Каспийского моря, курортная зона Боровое и Туркестан. Именно на эти маршруты приходится значительная часть летнего пассажиропотока В летний сезон 2026 года планируется перевезти более 4,2 миллиона пассажиров. Для удовлетворения повышенного спроса назначены 15 дополнительных железнодорожных маршрутов, четыре поезда Talgo и три дополнительных пригородных поезда Традиционно высоким остается спрос на направление озера Алаколь. В этом году по данному маршруту организовано движение 13 поездов из Астаны, Алматы, Восточно-Казахстанской области, области Абай, Павлодара и Кызылорды. В целом за летний сезон по этому направлению планируется перевезти около 320 тысяч пассажиров — Какие работы проводятся для обеспечения технической готовности вагонов в летний период? — Подготовка пассажирских поездов к летнему сезону начинается задолго до начала периода массовых перевозок. За комфортной поездкой, которую видит пассажир, стоит масштабная техническая работа, большая часть которой остается незаметной для глаз В рамках подготовки специалисты проводят расконсервацию и комплексную проверку систем вентиляции и кондиционирования воздуха, замену воздушных фильтров, техническое обслуживание туалетных комплексов, промывку и дезинфекцию систем водоснабжения, диагностику электрооборудования и других жизненно важных узлов вагонов. Особое внимание уделяется техническому состоянию оборудования, от которого напрямую зависят безопасность и комфорт пассажиров в пути Параллельно выполняются работы по обновлению внешнего и внутреннего состояния подвижного состава: проводится покраска тамбуров, титанов, элементов систем отопления, осуществляется наружная обмывка кузовов вагонов и другие профилактические мероприятия — Какие меры принимаются для повышения уровня сервиса в поездах и какие услуги сегодня наиболее востребованы пассажирами? — Повышение качества сервиса в поездах сегодня рассматривается как системная работа, где важен не отдельный элемент, а весь пассажирский опыт — от момента посадки до прибытия в пункт назначения. Комфорт складывается из деталей, и именно на них сфокусированы ключевые изменения последних лет Особое внимание уделяется санитарному состоянию вагонов. Внутренняя уборка и мойка пассажирского подвижного состава проводятся как в пунктах формирования поездов, так и в пути следования — в строгом соответствии со стандартами клининга и санитарно-гигиенического обеспечения. Перед каждым рейсом вагоны проходят комплексную обработку с использованием профессиональных чистящих средств, парогенераторов и пылесосов. Дополнительно качество уборки и оснащенность санитарными средствами контролируют постоянные комиссии филиалов Отдельным направлением является стандартизация мягкого инвентаря. С 2019 года внедрен единый подход к оснащению вагонов постельными принадлежностями. После каждого использования белье проходит полный цикл обработки: стирка при высоких температурах до 90 градусов и глажка при температуре до 180 градусов. Регулярно проводятся и дезинфекционные мероприятия в отношении матрацев, подушек, одеял, штор и ковровых покрытий Не менее важный блок — организация питания в пути следования. Сегодня на 26 маршрутах функционируют вагоны-рестораны, вагоны-бары и купе-буфеты. Пассажирам предлагается горячее питание и расширенное меню, соответствующее современным требованиям качества и безопасности пищевой продукции. Кроме того, реализуются пилотные проекты по предоставлению бесплатного бортового питания для отдельных категорий пассажиров премиальных классов обслуживания Также в наших поездах доступен мультимедийный портал. Он обеспечивает доступ к фильмам, музыке, аудиокнигам и информационным материалам, превращая поездку в более комфортное и «разгруженное» время в пути Особое внимание Национальный перевозчик уделяет созданию комфортных и доступных условий для пассажиров с особыми потребностями. Сегодня в парке компании насчитывается более 100 специализированных вагонов, адаптированных для маломобильных пассажиров. Обеспечение равного доступа к услугам железнодорожного транспорта является важной частью социальной политики компании и одним из ключевых принципов качественного сервиса — Каким образом компания контролирует качество обслуживания и как реагирует на обращения и замечания пассажиров? — Качество пассажирских перевозок невозможно обеспечить без дисциплины и постоянного контроля. В компании действует принцип нетерпимости к нарушениям стандартов обслуживания. На регулярной основе проводятся проверки пассажирских поездов, особое внимание которым уделяется в периоды повышенного пассажиропотока. На крупных железнодорожных станциях организована работа специальных посадочных групп, осуществляющих контроль качества обслуживания и оперативное реагирование на возникающие вопросы пассажиров Для удобства пассажиров предусмотрено несколько каналов обратной связи. Обращения можно направить через WhatsApp по номеру , воспользоваться QR-кодами, размещенными в вагонах, которые позволяют напрямую связаться с оператором, а также получить необходимую информацию по бесплатному номеру 1433 Каждое обращение пассажира рассматривается как возможность для совершенствования сервиса — Какая работа ведется по развитию интернета и цифровых сервисов в поездах? — В последние годы Национальный перевозчик активно реализует проект по обеспечению пассажирских поездов доступом к интернету. В период с января по ноябрь 2025 года были проведены пилотные испытания на пяти направлениях: «Астана — Алматы», «Астана — Оскемен», «Астана — Бурабай», «Астана — Семей» и «Алматы — Мангышлак». В рамках тестирования специалисты проверили работу спутникового интернета на базе технологий OneWeb и Starlink По результатам пилотных проектов было принято решение о поэтапном внедрении технологии в пассажирских поездах. С мая текущего года начались работы по оснащению подвижного состава необходимым оборудованием. Уже 1 июня 2026 года завершены работы на поезде № 153/154 «Астана — Семей», который стал одним из первых составов, подготовленных к предоставлению новой услуги К 1 сентября 2026 года доступом к интернету планируется обеспечить все поезда формирования АО «Пассажирские перевозки». Проект охватит 50 маршрутов и 123 пассажирских состава, что станет одним из крупнейших этапов цифровой модернизации железнодорожных перевозок в стране Развитие интернет-инфраструктуры в поездах находится на особом контроле руководства компании. Реализация проекта рассматривается не только как технологическое обновление, но и как важный шаг к повышению качества сервис на железнодорожном транспорте Железная дорога всегда была связующим звеном между регионами Казахстана. Наша задача — сделать эту связь современной, надежной, безопасной и максимально удобной для каждого пассажира