Anakliýa, Gara deňziň esasy konteýner merkezine öwrülip, ​​Orta Koridoryň ähmiýetini ýokarlandyrar - Azerbaýjan demir ýollary

BAKU, Azerbaýjan, 11-nji maý. Anaklia çuň deňiz portunyň ösüşi ýakyn on ýylda has giň Gara deňiz we Orta koridor sebitinde iň üýtgeýän logistika taslamalarynyň birine öwrülip biler diýip, Azerbaýjan demirýollarynyň marketing we nyrh syýasaty bölüminiň marketing bölüminiň başlygynyň orunbasary Ziýa Mammadow öz sosial media hasabynda ýazdy Asewraziýa söwda ýollarynyň diwersifikasiýalaşmagy bilen Anaklýanyň Hytaý, Merkezi Aziýa, Hazar sebiti, Günorta Kawkaz we Europeewropanyň arasyndaky strategiki baglanyşygy güýçlendirmek mümkinçiliginiň bardygyny aýtdy "Portuň meýilleşdirilen çuň deňiz infrastrukturasy aýratyn ähmiýete eýe. Takmynan 16 metr çuňlugy we geljekde kuwwatyny giňeltmek maksatlary her ýylda 1 million TEU-dan geçse, Anakliýa ahyrsoňy has uly konteýner gämilerini ýerleşdirip biler, Gara deňiz portlarynyň köpüsiniň henizem çäklendirmeleri bar" -diýdi Konteýnerleri işlemegiň netijeliligini ýokarlandyrmak, iýmitlendiriji ulgamlara garaşlylygy peseltmek, Gara deňiz - Europeewropanyň ýük integrasiýasy, demir ýol we deňiz ulaglarynyň arasynda multimodal utgaşdyrmak we sebitleýin üpjünçilik zynjyrynyň durnuklylygy ýaly potensial peýdalary döredýär Orta koridor nukdaýnazaryndan Anaklia diňe bir port taslamasy däl; Kaspi geçelgesinden ýük gatnawynyň ýokarlanmagy we portlar, demir ýollar we gümrük ulgamlary boýunça infrastruktura basyşy hökmany suratda ýokarlanar ýaly, Gündogar-Günbatar ýük mukdaryny artdyrmak üçin strategiki deňagramlylyk düwünine öwrülip biler. Bu gurşawda, Gara deňziň üstündäki goşmaça deňiz kuwwaty strategiki taýdan möhüm bolýar "-diýdi Mammadow Onuň sözlerine görä, Bakuw halkara deňiz söwda porty, Baku-Tbilisi-Kars demir ýoly, Kaspiniň iýmitlendiriji amallary, Gürjüstanyň döwrebaplaşdyrylýan demir ýollary we sanly gümrük integrasiýa ulgamlary arasynda geljekki sinhronizasiýa Orta Koridoryň iş bäsdeşlik ukybyny ep-esli ýokarlandyryp biler "Anotherene bir möhüm faktor geosyýasy diwersifikasiýa. Global üpjünçilik zynjyrlary alternatiw söwda koridorlaryna barha köpelýär, bir ugurly logistika garaşlylygy azaldýar, çeýe multimodal transport modellerini kabul edýär we asewraziýanyň tranzit çözgütlerini has çalt gözleýär Bu tendensiýa Günorta Kawkazyň uzak möhletleýin strategiki ähmiýetini emele getirýär "Meniň pikirimçe, sebit logistika arhitekturasyna netijeli integrasiýa bilen Anakliýa Gara deňziň iň uly konteýner merkezine, şeýle hem Pars aýlagy, Merkezi Aziýa we Kawkaz ýurtlarynyň arasyndaky söwda aragatnaşygyny ösdürmek üçin esasy infrastruktura sütünine öwrülip biler" -diýdi Mundan başga-da, Mammadow has giňişleýin kontekstde Anaklýanyň geljekdäki rolunyň diňe transport funksiýasyndan has uzakda bolup biljekdigini belläp geçdi: "Taslama sebit söwda landşaftyny üýtgetmek, üstaşyr ykdysadyýetini güýçlendirmek we asewraziýa boýunça Orta Koridoryň geosyýasy ähmiýetini ýokarlandyrmak mümkinçiligine eýe." Orta koridor sebitdäki birnäçe ýurtdan geçýän we Aziýany Europeewropa bilen birleşdirýän ulag we söwda ýoludyr. Adaty Demirgazyk we Günorta Koridorlara alternatiwa bolup hyzmat edýär Bu ugur Hytaýda başlaýar we Merkezi Aziýanyň ýurtlaryndan geçýär. Soňra Caspewropa ýetmezden ozal Hazar deňzinden, Azerbaýjandan, Jorjiýa we Türkiýeden geçýär. Orta koridor, Aziýanyň gündogar sebitlerini, şol sanda Hytaýy Europeewropa bilen birleşdirýän, has uzyn deňiz ýollaryndan geçýän gury ýol