Японское покрытие служило 25 лет, новое — меньше года: что происходит с мостом в Семее

Общественник области Абай обратился в прокуратуру с требованием проверить качество недавнего ремонта стратегического объекта — подвесного моста в Семее. По его мнению, во время работ могли быть допущены серьезные технологические нарушения, а новое покрытие начало разрушаться менее чем через год после завершения ремонта. Многочисленные претензии к мосту высказывают и горожане. Orda.kz решила разобраться в том, что именно происходит с основным мостом в Семее В 2025 году крайне непрозрачно провели работы по замене асфальтового покрытия на знаменитом подвесном мосту Семея. «Первый полноценный ремонт», как называли его горожане (до этого мост латали только ямочно). Основная масса асфальта, убранного в 2025 году, была уложена при строительстве моста, то есть прослужила почти 25 лет При этом уже во время работ в социальных сетях начала звучать критика. Поводом для неё послужило то, что, по мнению горожан, к ремонту привлекли неквалифицированных рабочих, которые по виду напоминали студентов. А сам ремонт семейчане оценили как не очень профессиональный. Асфальт укладывали на рулоны, напоминающие покрытие для крыш («бикрост», как писали тогда в комментариях) Дополнительное недовольство горожан вызвало то, что городской акимат ни разу не озвучил стоимость ремонта (он был оплачен за счёт средств общественного фонда «Ақ Ертіс», аккумулирующего при поддержке акимата пожертвования крупных предприятий области). В связи с этим некоторые семейчане начали высказывать мнение, что ремонт моста мог стоить очень дорого (в инстаграме регулярно озвучивают сумму в несколько миллиардов). Среди горожан всерьёз обсуждается конспирологическая теория, согласно которой ремонт моста стал поводом для того, чтобы вынуть из фонда излишки скопившихся там денег В 2025 году, пытаясь разобраться в происходящем, Orda.kz отправляла запросы в госорганы Семея. Однако нам также отказались назвать не только точную стоимость, но и название компании, которая занималась ремонтом (позже мы всё же смогли его выяснить) Юридическим основанием для отказа в предоставлении информации стало то, что деньги на ремонт моста были как бы не государственными. Их взяли из специального фонда, куда собирают пожертвования крупных добывающих компаний Ранее Orda.kz рассказывала о таких фондах, создаваемых по инициативе чиновников в разных областях Казахстана. Во всех известных нам случаях (ЗКО, ВКО) расход средств из них осуществляется по инициативе чиновников, а сами сотрудники фондов выступают только хранителями денег То есть формально такие фонды не зависят от акиматов. Но именно государственные органы участвуют в сборе средств в них Данные недостатки очевидны большей части горожан, ежедневно проезжающих по мосту 24 мая 2026 года известный общественник Роллан Машпиев сообщил, что направил заявление в прокуратуру. По его мнению, мост отремонтировали крайне плохо (покрытие продержалось один год против 15 лет, которые в нормальном состоянии, до первых больших ям прослужило старое, уложенное японскими специалистами): без учёта специфики моста, без специального обследования и без консультации с компанией, построившей мост Он также задался вопросом, каким образом посчитали смету на проект, если не производили специального обследования По мнению Машпиева, мосту, являющемуся стратегическим объектом, могли нанести ущерб из-за отсутствия при ремонте опоры на профессиональное обследование Негодование общественника можно понять. В Семее уже неоднократно возникали скандалы в связи с невозможностью отремонтировать этот мост. В 2024 году акимат подал в суд на компанию, осуществляющую ремонт моста, так как её асфальт продержался чуть больше недели и не дожил даже до приемки и оплаты Ранее Роллан Машпиев записал видео, где наглядно продемонстрировал состояние моста и высказал свои претензии. Видео набрало свыше 100 000 просмотров и собрало массу откликов семейчан. После этого в акимате сообщили, что направят претензию организации, уложившей асфальт и ликвидируют наиболее позорные ямы 30 мая 2026 года из-за ремонта на мосту движение в Семее было парализовано По некоторым оценкам, ремонт пришлось произвести в связи с существенной разбалансировкой моста, одной из причин которой, по мнению Машпиева, могли быть ошибки, допущенные при замене асфальта. Конструкция моста балансирует на многочисленных тросах, и любое неучтённое изменение веса элементов конструкции может привести к перекосам Резюмируя ситуацию. По мнению критиков ремонта, работы проводились без необходимых консультаций и исследований, без применения асфальта со специальными добавками и качественной гидроизоляции. Всё это было сделано непрозрачно, без обнародования стоимости работ Оно удручает. Стоит отметить, что по замыслу создателей, мост должна была на постоянной основе обслуживать бригада специалистов, как это принято в Японии. В Семее обслуживание и профилактический ремонт были крайне редкими и происходили даже не каждый год Фоном для проблемы с подвесным мостом выступает обсуждение строительства в Семее новой переправы через реку Иртыш. Проект, стоимость которого, по данным СМИ, превышает 45 млрд тенге, пробуксовывает уже второй год. Несмотря на обещания главы региона закончить его до конца 2025 года, срок сдачи перенесли на конец 2026