Түркия Орто коридор менен кошуна географиялардын ортосунда синергия түзүүнү көздөйт

БАКУ, Азербайжан, 12-июнь. Түркия Орто коридор менен коңшу географиялар арасында синергетика түзүүнү каалайт, деди Түркиянын Тышкы иштер министрлигинин энергетика, экология жана чек ара суулары боюнча башкы директору Зафер Атеш "Каспий көмүр суутек ресурстарынын аймагы эмес. Бизде транспорт үчүн да көптөгөн мүмкүнчүлүктөр бар; ошондуктан биз аймактагы өнөктөштөр менен көптөгөн долбоорлорду ишке ашырып жатабыз. Баку-Тбилиси-Карс темир жолу Ортоңку коридордун негизи болуп саналат. Түркия катары биз TRIPP демилгесин колдойбуз... 10-июнда Вашингтондогу Каспий саясат борбору өткөргөн Транскаспий форуму Ортоңку коридор аймактын бир катар өлкөлөрү аркылуу өтүп, Азияны Европа менен байланыштырган транспорт жана соода жолу. Ал салттуу Түндүк жана Түштүк коридорлорго альтернатива катары кызмат кылат Маршрут Кытайдан башталып, Борбор Азия өлкөлөрү аркылуу өтөт. Андан соң Каспий деңизин, Азербайжан, Грузия жана Түркияны кесип өтүп, Европага жетет. Орто коридор Азиянын чыгыш аймактарын, анын ичинде Кытайды Европа менен байланыштырган узунураак деңиз жолдорун айланып өткөн кургактагы жол Буга чейин Түркиянын президенти Режеп Тайып Эрдоган анын өлкөсү Орто коридордун өнүгүшүнө колдоо көрсөтүүнү уланта турганын айткан "Каспий деңизи аркылуу өткөн жана Жибек жолунун заманбап версиясы катары кызмат кылган Ортоңку коридордун мааниси күн сайын өсүүдө. Биз Казакстан жана башка өнөктөштөр менен жүк ташууну кеңейтүү үчүн бул коридордун өнүгүшүнө көмөктөшүүнү улантабыз", - деди Эрдоган Астанадагы сүйлөшүүлөрдүн жыйынтыгы боюнча президент Касым-Жомарт Токаев менен биргелешкен маалымат жыйынында Анын айтымында, Түркия Жер Ортолук деңизинен Борбор Азияга чейинки аймактагы байланышты бекемдөөнү көздөйт 2026-жылдын апрель айында Түркиянын транспорттук байланышын чыңдоо жана Орто коридорду өнүктүрүү үчүн Стамбулдун Түндүк темир жол кесилиши долбоорун (INRAIL) каржылоо боюнча келишимге кол коюлган. INRAIL долбоору Ортоңку коридордун негизги “тоскоолдуктарынын” бири болгон Босфор аркылуу өтүүнү жоюуга багытталган. Долбоор темир жолдун өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жылына 3 миллион тоннадан 50 миллион тоннага чейин жогорулатууну көздөйт