Орусия артка чегинди: азыр ошол жерден унаалар Казакстанга ташылып жатат. Инфографика | Л.С

Чет өлкөдөн Казакстанга азыраак унаалар алынып келинүүдө, деп жазат LS 2026-жылдын биринчи кварталында жергиликтүү ишканаларда 30,5 миң жеңил унаа чогултулган. Бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 37,9%га өскөн Мында автоунаалардын импорту 10,5%га, 32,7 миң даанага кыскарган Негизинен автоунаалар Кытайдан алынып келинген – 21,2 миң даана. (+2%). Ошондой эле, жеткирүүчүлөрдүн тизмесине салттуу түрдө АКШ кирет - 3,6 миң бирдик. (-18%), Япония – 3,1 миң даана. (-22,8%) жана Түштүк Корея – 2,5 миң бирдик. (-7,4%) Германиядан импорт олуттуу өстү – 1,1 миң унаа (+1,6 эсе) Ошол эле учурда Орусиядан автоунаалардын импорту 5,6 эсеге, 520 даанага кыскарган. Канададан келген жеткирүүлөр да азайган – 87 даанага чейин. (-2,4 эсе), Финляндия — 74 даанага чейин. (-2,3 эсе), Австрия – жети бирдикке чейин. (-3,7 эсе) жана Испания - алты бирдикке чейин. (-2,3 эсе) Экспортко келсек, алар да азайган. Чет өлкөгө 312 жеңил унаа жана жарыш унаалары, ошондой эле фургондор жөнөтүлгөн, бул өткөн жылга салыштырмалуу 7% аз Негизги сатып алуучу Тажикстан болгон – 85 даана. (+үч жолу). Ошондой эле Орусияга автоунаалар жеткирилген – 59 даана. (-1,7%) жана Кыргызстан – 59 бирдик. (-14,5%). Литва экспорттук каттамдардын тизмесине кирди, ал жакка 70 бирдик жөнөтүлдү Жергиликтүү базардан аз сандагы автоунаалар Кытайга, Эстонияга, Түркияга, Өзбекстанга, Польшага экспорттолгон Буга чейин LS Казакстанда өлкөдө өндүрүлгөн унаалардын баасы арзандашы жана импорттук унаалардын кымбатташы күтүлүп жатканын жазган Ал ортодо өлкөдөгү эски унаа рыногу жаңыларын сатуудан бир нече эсе жогору жана сатып алуучулар үчүн көптөгөн тобокелдиктер бар. Мындай унааны сатып алууда кандай кыйынчылыктарга туш болушуңуз мүмкүн экенин мурунку макаладан биле аласыз