Аймактын тагдырын өзгөрткөн сызык: Азербайжан Орто коридордо чечүүчү күчкө айланат МАЕК

Кавказ тарых борборунун директору, тарыхчы-окумуштуу Ризван Гусейнов AZERTAC агенттигинин суроолоруна Түштүк Кавказдын Орто коридор долбоорун туруктуу ишке ашыруудагы ролу жана коридордун мааниси тууралуу жооп берди. Мына интервью: Орто коридор долбоорун туруктуу ишке ашырууда Түштүк Кавказдын ролу кандай? Орто коридор долбоорунун негизги магистралдык линиясы жана логистикалык борборунун ролун Түштүк Кавказ, өзгөчө Азербайжан ойнойт. Бул долбоордо Азербайжан өзгөчө мааниге ээ. Долбоордун расмий аталышы Транскаспий эл аралык транспорттук маршруту, бирок ал көбүнчө "Орто коридор" деп аталат. Аты айтып тургандай, долбоордун негизги максаты - Каспий деңизинде транспорттук, логистикалык жана транзиттик инфраструктураны куруу жана өнүктүрүү. Бул өңүттөн алганда, Каспий деңизинин эки жээгинде жайгашкан Азербайжан менен Казакстан долбоордун негизги тиреги деп эсептелет. Эки өлкө тең синергетикалык жактан Ортоңку коридордун негизги линиясын түзөт. Мындан тышкары долбоордо Түркия менен Өзбекстан да маанилүү роль ойнойт. Ошентип, Ортоңку коридордун негизги катышуучулары Азербайжан, Казакстан, Түркия жана Өзбекстан болуп саналат. Долбоордун негизги жүгүн Азербайжан менен Казакстан көтөрүүдө. Айрыкча Азербайжан Каспий деңизинин батыш жээгинде маанилүү логистикалык борбор катары иш алып барат. Бул төрт өлкөнүн аракеттерин координацияланган жана синхрондуу түрдө бириктирүү Ортоңку коридордун ийгилигини аныктаган негизги факторлордун бири болуп саналат Ортоңку коридордун көтөрүлүшүнүн фонунда Борбордук Азияны гео-экономикалык жактан кантип куруу керек? Ортоңку коридор Борбордук Азия өлкөлөрү же тарыхта айтылгандай Түркстан үчүн гана транспорт жолу эмес. Бул жолдо кеңири экономикалык жана өндүрүштүк инфраструктура түзүлүшү керек. Бул транспорт тармагына гана тиешелүү эмес. Бул жерде өнөр жай ишканалары, энергетикалык долбоорлор, жасалма интеллект технологиялары, санариптик кызматтар жана интернет инфраструктурасы да өнүктүрүлүшү керек. Башкача айтканда, Орто коридор жөн эле жүк ташуу үчүн түзүлгөн маршрут эмес, түрк мамлекеттеринин экономикалык интеграциясын камсыздаган стратегиялык платформа Дегеле, глобалдык логистиканын жана сооданын өзгөрүп жаткан структурасында Ортоңку коридордун азыркы ролун кандай мүнөздөйт элеңиз? Дүйнөлүк соода жана логистикалык системадагы өзгөрүүлөр Ортоңку коридордун маанисин арттырат. Азыркы геосаясий шартта Кытай менен Түркстандан Орусия аркылуу Европага ташылган жүк олуттуу чектөөлөргө туш болууда. Мунун негизги себеби - Орусияга каршы киргизилген санкциялар. Бир тараптан Иран да санкциялар астында жана аймакта уланып жаткан чыңалуу транспорт каттамдарынын туруктуулугуна терс таасирин тийгизүүдө. Өзгөчө Жакынкы Чыгыш аймагындагы деңиз жолдорундагы коопсуздук көйгөйлөрү да альтернативдүү жолдорго болгон суроо-талапты арттырат. Мындай шартта Азербайжан, Түркстан жана Түркия аркылуу Европага өтүүчү Орто коридор эң ишенимдүү жана келечектүү кургактагы транспорттук каттамдардын бирине айланат. Бул жолдун Европадагы негизги өнөктөштөрү Чыгыш Европа өлкөлөрү. Бул жерде Балтика, Кара жана Адриатика деңиздерин бириктирүүнү көздөгөн Intermarium долбоору өзгөчө мааниге ээ. Долбоордун негизги катышуучулары Чыгыш Европа өлкөлөрү, өзгөчө Польша жана Балкан өлкөлөрү. Азербайжандын энергетикалык ресурстары буга чейин бул аймактын бир катар өлкөлөрүнө экспорттолгон, ошондуктан Азербайжан Intermarium долбоорунда стратегиялык ролду ойнойт. Натыйжада Азербайжан бир катар маанилүү эл аралык демилгелердин чордонунда турат. Алардын арасында Орто коридор, Intermarium долбоору, Түндүк-Түштүк транспорт коридору жана Кытайдын “Бир алкак, бир жол” демилгеси бар. Бул долбоорлордун кесилишинде жайгашкан Азербайжан Евразия мейкиндигинде транспорт жана логистика тармагында барган сайын маанилүү позицияга ээ болууда. Азыркы мезгил Азербайжан үчүн стратегиялык жактан да, экономикалык жактан да маанилүү мүмкүнчүлүктөрдү жаратууда. Ушул себептен улам, өлкө жаңы геосаясий жана экономикалык шарттардан максималдуу түрдө пайдаланып, транзиттик жана логистикалык потенциалын күчөтүшү керек 2026 © AZERTAC. Автордук укук корголгон. Маалыматты колдонуу гипершилтеме менен көрсөтүлүшү керек