Рафаэль Шварцман: "Азербайжанга так авиациялык стратегия керек" - ЭКСКЛЮЗИВ

Азербайжан жана Борбор Азия чөлкөмүнүн башка өлкөлөрү өздөрүнүн мүмкүнчүлүктөрүн жана атаандаштык артыкчылыктарын объективдүү баалоого мүмкүндүк берүүчү так авиациялык стратегияга муктаж Бул тууралуу Рио-де-Жанейрого ИАТАнын 82-жылдык жалпы чогулушунун (AGM) жана Дүйнөлүк аба транспорту саммитинин (WATS) алкагында жөнөтүлгөн «Отчёттун» кабарчысына Европа боюнча Эл аралык аба транспорту ассоциациясынын (IATA) аймактык вице-президенти Рафаэль Шварцман билдирди Анын айтымында, ири авиациялык хаб болуу каалоосу дээрлик бардык мамлекеттерге мүнөздүү: "Бирок ар бир өлкө мындай амбицияны ишке ашыра албайт. Чындыгында, ар бир мамлекет хабдын ролун ойногусу келет. Бирок бүгүнкү күндө Азербайжан үчүн авиациялык алакаларды өнүктүрүү маанилүүрөөк милдет болуп саналат. Кырдаалга реалдуу мамиле кылуу керек: Борбор Азиянын бардык мамлекеттери ошол эле убакта Азербайжандын башка мамлекеттери сыяктуу эле объективдүү аймак болушу керек. Баалоого мүмкүндүк берген так авиациялык стратегияны түзүү өтө кыйын, анткени ири авиациялык борборлор буга чейин эле олуттуу атаандаштык артыкчылыктарга ээ Р.Шварцман аймактын ичиндеги аба байланышы жетиштүү деңгээлде өнүкпөгөнүн кошумчалады: "Балким, өнүгүүнүн негизги резерви аймактык байланыштарды чыңдоодо. Менин оюмча, өлкөлөр ушул багытка көңүл бурушу керек. Эгер Казакстанга көңүл бурсак, анын авиабайланыштарынын маанилүү бөлүгү ички чоң рыноктун эсебинен камсыздалганын көрүүгө болот. Бирок бул рынок эл аралык жүк ташууларды да колдоого алат, бирок Азербайжандын ички рыногунда ага ылайыктуу суроо-талап бар экенине ишенем. көп учурда эл аралык каттам тармагын өнүктүрүүдө негизги ролду ойнойт Ал Дубай менен өзүн салыштырып, анын өнүгүү моделин кайталоого аракет кылуу туура эмес экенин баса белгиледи: "Дубайдын же башка дүйнөлүк авиация борборлорунун тажрыйбасын кайталоо иш жүзүндө мүмкүн эмес. Андыктан негизги маселе Азербайжан хаб болуп калабы, жокпу, ал кандай транспорттук хаб болгусу келет. Бул үчүн так башкы план жана акыркы максаттарды так түшүнүү керек" Анын айтымында, бул тармакта азыртадан эле бардык керектүү технологиялар жана башкаруу чечимдери бар, бирок аларды ишке ашыруу узак мөөнөттүү пландаштырууну жана артыкчылыктарды туура аныктоону талап кылат: "Биз улуттук авиациялык стратегияларды жана өнүктүрүүнүн башкы пландарын даярдоо зарылдыгына дайыма көңүл бурабыз. Өлкөнүн бардык аэропортторун бир эле учурда өнүктүрүү мүмкүн эмес. Ошондуктан, приоритеттерди аныктоо зарыл. Мисалы, Өзбекстан аэропортун заманбапташтыруу боюнча чоң иштерди аткарды. Анын потенциалына дагы эле жооп бербейт, ошондой эле экинчи учуу-конуу тилкесин куруу планы боюнча талкуулар жүрүп жатат. Мунун баары кенди өнүктүрүү үчүн стратегиялык пландоо канчалык маанилүү экенин көрсөтүп турат Аларды колдонууда сайттагы материалдарга кайрылуу маанилүү. Веб-баракчаларда маалымат колдонулганда, гипершилтеме менен шилтеме милдеттүү болуп саналат