Осман Кепенек: Орто коридор Азербайжандын аймактык лидерлигин бекемдейт

Баку-Тбилиси-Карс (BTQ) темир жол линиясынын жүк ташуу жөндөмдүүлүгүн жылына 1 миллион тоннадан 5 миллион тоннага чейин жогорулатуу техникалык жетишкендик гана эмес, Азербайжандын акыркы он жылдыкта түзгөн масштабдуу стратегиялык көз карашынын маанилүү компоненти катары каралышы керек Турциянын саясий обозреватели, «Академиялык изилдөөлөр» аналитикалык борборунун президенти Осман Кепенек AZERTAc агенттигине билдирди Анын айтымында, дүйнөлүк тажрыйба көрсөткөндөй, экономикасын мунай, жаратылыш газ жана башка жаратылыш ресурстарына гана курган өлкөлөр узак мөөнөттүү келечекте ар кандай экономикалык тобокелчиликтерге туш болушат. "Азербайджан энергетикалык ресурстардан түшкөн кирешени туруктуу экономикалык моделди калыптандырууга багыттоо менен учурдагы артыкчылыктарын узак мөөнөттүү өнүгүү факторуна айландырууга аракет кылууда. Ортоңку коридорду өнүктүрүү жана жүктөрдү өткөрүү мүмкүнчүлүгү жогору болгон BTG линиясын кайра ачуу - бул экономикалык стратегиянын конкреттүү натыйжаларынын бири. БТГ мындан ары транспорттук жана энергетикалык маршруттун функциясын аткарбай, ошол эле убакта маанилүү саясий инструментке айланды. Азербайжандын геостратегиялык абалы бир гана энергияны экспорттоочу өлкө эмес, ошондой эле Каспий деңизи өзүн Борбор Азия мамлекеттери, ал тургай чыгыш жээгинде жайгашкан Кытай үчүн алмаштырылгыс Чыгыш-Батыш транспорт коридору катары көрсөтөт», - деди Осман Кепенек Ал белгилегендей, дүйнөлүк геосаясаттагы өзгөрүүлөр бул стратегияга кошумча динамика берген. Орус-украин согушунан кийин дүйнөлүк логистика жагынан Орусиянын аймагы аркылуу өткөн Түндүк коридордун ишенимдүүлүгү бир топ начарлады. Жеткирүү чынжырларындагы кыйынчылыктар жана эл аралык соода түйүндөрүнүн алсыздыгы мурда каралып жаткан альтернативалык жолдорду негизги варианттардын бирине айландырган. Бул геосаясий трансформацияны убагында баалаган Азербайжан транспорттук жана логистикалык инфраструктурага инвестицияларды тездетти. 2026-жылдын февраль айында өткөн Мюнхен коопсуздук конференциясында Ортоңку коридор евразиялык байланыштар, транспорт тармактары жана камсыздоо коопсуздугу боюнча талкуулардын негизги темаларынын бири экендиги мунун көрсөткүчү. Конференциянын алкагында өткөн талкууларда Европа менен Азиянын ортосундагы экономикалык жана стратегиялык мамилелерди чыңдоо жагынан Ортоңку коридордун маанисине өзгөчө көңүл бурулду. Азербайжандын президенти Илхам Алиев да долбоорду аймактык кызматташтык, экономикалык интеграция жана туруктуулук максаттары менен байланыштырды. Бул Ортоңку коридор транспорттук жол гана эмес, аймактык кызматташтыкты өнүктүрүүнүн дипломатиялык жана геосаясий куралы экенин көрсөтүп турат "Орто коридор алдында турган айрым структуралык көйгөйлөрдү да эске алуу керек. Маршруттун негизги алсыз жактарынын бири үзгүлтүксүз кургактык жана темир жол байланыштарынын толук түзүлбөгөндүгү болуп саналат. Түндүк каттамдан айырмаланып, Орто коридордо Каспий деңизин паром менен кесип өтүү зарылчылыгы дагы деле бар, жана аба ырайынын жагымсыз шарттары жүк ташуу ылдамдыгына таасирин тийгизиши мүмкүн, ошондой эле кээ бир учурларда порттордун кошумча кубаттуулуктарын жогорулатуу зарыл. Санариптештирүү BTQ потенциалын толук пайдалануу үчүн зарыл. Бул процессти тездетүү, бажы процедураларын оптималдаштыруу жана региондогу мамлекеттердин ортосундагы координацияны күчөтүү маанилүү, анын экономикасын диверсификациялоо, геосаясий салмагын жогорулатуу жана регионалдык интеграциянын алдыңкы катышуучусуна айлануу жагынан Бажы биримдигин модернизациялоо Ал кошумчалагандай, кийинки этапта Азербайжан физикалык инфраструктурасы менен бирге институционалдык жана санариптик трансформацияны бирдей стратегиялык көз караштын алкагында ишке ашырышы керек. Президент Илхам Алиев Мюнхенде өткөрүлгөн жолугушууларда аймактык байланыштар бир гана темир жол долбоорлору менен чектелбей турганын, ошол эле учурда Каспий деңизинин түбүнөн була-оптикалык байланыш линиясын куруу боюнча иштер жүрүп жатканын айтты Акырында Осман Кепенек, бул ишке ашырылган бардык долбоорлордун натыйжасында Орто коридордун функционалдуулугу дагы артып, Баку-Тбилиси-Карс темир жол линиясы менен бирге Азербайжан Евразиянын жаңы логистикалык архитектурасынын негизги түркүктөрүнүн бирине айланарын баса белгиледи 2026 © AZERTAC. Автордук укук корголгон. Маалыматтан аны колдонууда гипершилтеме менен шилтеме берилиши керек