Казакстан жүргүнчү ташуучу вагондордун эскиришин 10% кыскартты

Баку, Азербайжан, 16-июнь. Казакстан кыймылдуу курамды модернизациялоонун алкагында жүргүнчүлөрдү ташуучу вагондордун эскиришин 10%га кыскартты Бул тууралуу «Казакстан Темир Жолу» (КТЖ) улуттук темир жол операторунун төрагасы Талгат Алдыбергеновдун өкмөт жыйынында сүйлөгөн сөзүнөн кийин Казакстандын өкмөтүнүн басма сөз кызматы билдирди "Акыркы үч жылда 433 локомотив алуунун аркасында өлкөдө тартылуу тартыштыгы көйгөйү толугу менен чечилди. Бул магистралдык тепловоздордун орточо эскиришин 66 пайыздан 58 пайызга чейин төмөндөтүүгө мүмкүндүк берди, ал эми жүргүнчүлөр паркынын эскириши акыркы беш жылда 46 пайыздан 36 пайызга кыскарды", — деди Алдыберг Анын айтымында, Казакстан кыймылдуу составын системалуу түрдө жаңылоону улантууда, анын ичинде 2030-жылга чейин жүк, жүргүнчү жана маневрдик сегменттер боюнча кошумча 754 локомотив сатып алууну пландаштырууда КТЖ ошондой эле кызмат мөөнөтүнүн чектелүүсүнөн күтүлүп жаткан эксплуатациядан чыгууну эске алуу менен 20 000ге жакын жаңы жүк вагондорун сатып алууну, ошондой эле жакынкы жылдары 746 жүргүнчү вагонун жеткирүүнү пландоодо Ошол эле учурда Казакстан Евразиядагы эң ири темир жол түйүндөрүнүн бири болуп саналат, өлкөнү Кытай, Орусия, Борбордук Азия жана Каспий аймагы менен байланыштырган 16 миң километрден ашык темир жол линиялары бар. Темир жол транспорту Казакстандын жүк жана транзиттик системасында борбордук ролду ойнойт, анткени өлкөнүн кең аймагы жана Чыгыш-Батыш жана Түндүк-Түштүк негизги соода коридорлорундагы позициясы Акыркы жылдары Казакстан аймактык логистикалык хаб катары ролун күчөтүү стратегиясынын алкагында темир жол инфраструктурасына инвестицияны тездетти. Өкмөт 5000 километрге жакын темир жолдорду курууну жана модернизациялоону пландаштырууда, ошол эле учурда жаңы транзиттик коридорлор жана чек арадан өтүү долбоорлору жүк ташуу мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатууга жана Кытай, Европа жана Борбор Азиянын ортосундагы өсүп жаткан жүк агымына колдоо көрсөтөт