Казакстандыктар унаа насыясын кыскартты: эмиссия дээрлик 18% га кыскарды

Казакстанда автокредитке болгон суроо-талап бир нече жылдан бери тез өсүүдөн кийин азайып баратат. 2026-жылдын биринчи чейрегинде банктар насыяга автоунаа сатып алууга арыздарды 11% аз алды, деп билдирет Orda.kz Казакстандын Финансисттер Ассоциациясынын маалыматы боюнча, январь-март айларында банктарга автокредит алууга 1,2 миллионго жакын арыз түшкөн. Мында жаңы эмиссиялардын көлөмү 17,7%га азайып, 397,7 млрд теңгени түздү. Салыштыруу үчүн, бүтүндөй чекене кредиттөө рыногу ошол эле мезгилде болгону 4,4% га кыскарган Ассоциация уламдан-улам көбүрөөк потенциалдуу сатып алуучулар насыяга машина сатып алууга жетишти деп эсептейт жана жаңы карыз алуучулар азыраак Кошумча басымды жогорку ставкалар жана банктардын кардарларга болгон катуу талаптары жаратууда. Автокредиттер боюнча орточо салмактанып алынган чен жыл ичинде 14,8%дан 24,3%га чейин өскөн. AFK муну жогорку базалык чен, банктар үчүн каржылоонун кымбаттыгы жана автосалондордон жарнамалык программалардын санынын азайышы менен байланыштырат Суроо-талаптын төмөндөшүнүн фонунда, чекене кредиттөөнүн жалпы көлөмүндө автокредиттердин үлүшү бир жыл мурунку 11,3%га салыштырмалуу 9,7%га төмөндөгөн. Өтүнмөлөрдүн 15,4%ы гана жактырды, бул чекене рыногундагы орточо көрсөткүчтөн байкаларлык төмөн Ошол эле учурда унаалардын өздөрү арзандабай жатат. Жыл ичинде 10 миллион теңгеден ашык кредиттердин үлүшү 32,3 пайыздан 37,1 пайызга чейин өстү. Автокредиттин орточо көлөмү 6,7 миллион теңгеге жетти. AFK муну автоунаалардын баасынын жогорулашы жана суроо-талаптын кымбатыраак рынок сегменттерине жылышы менен байланыштырат Эмиссиялардын салкындаганына карабастан, жалпы автокредит портфели өсүүнү улантууда. Апрель айынын башында ал 4,1 триллион теңгеге жетти, ал эми мөөнөтү өтүп кеткен карыздын деңгээли болгону 2,9%ды түздү, бул чекене кредиттер боюнча орточо көрсөткүчтөн кыйла төмөн AFK кырдаал мындан ары өзгөрбөйт деп күтөт. Суроо-талап ошол бойдон калат жана рынок басаңдай берет Буга чейин биз күрөөнүн Казакстандын унаа рыногуна жана кыймылсыз мүлк рыногуна тийгизген таасири жана ага аңчылык кылуунун кереги барбы деп жазганбыз