Казакстанда темир жол паркынын эскириши жогору бойдон калууда

Өнөр жай министрлиги КТЖга колдоо көрсөтүүнү күчөтүүнү суранат Жүргүзүлүп жаткан жаңылоо программаларына карабастан, Казакстанда темир жолдун кыймылдуу курамынын эскирүү деңгээли жогору бойдон калууда. Буга байланыштуу Өнөр жай жана курулуш министрлиги улуттук ташуучунун муктаждыктары үчүн ата мекендик ишканалардан вагондорду сатып алууга мамлекеттик колдоону күчөтүүнү сунуштоодо. Учурдагы абал боюнча өнөр жай жана курулуш министри Эрсайын Нагаспаев маалымат берди. Анын айтымында, өлкөнүн темир жол паркынын олуттуу бөлүгү эскирүүнүн жогорку деңгээли менен иштөөнү улантууда, деп билдирет Kapital.kz бизнес-маалымат борборунун кабарчысы "Көрүлгөн чараларга карабастан, вагон паркынын эскирүү деңгээли олуттуу бойдон калууда. Тактап айтканда, бүгүнкү күндө жүк ташуучу вагондор паркынын эскириши 54%ды, локомотивдердики 52%ды, жүргүнчүлөрдү ташуучу вагондор 42%ды түздү", — деди Эрсайын Нагаспаев өкмөттүн жыйынында Башкармалыктын башчысы кыймылдуу составды жаңылоо процесси ата мекендик машина курууну өнүктүрүү менен байланыштырылышы керектигин белгиледи. Мындай мамиле, анын пикири боюнча, темир жол тармагын модернизациялоону тездетүү менен эле чектелбестен, казакстандык өндүрүшчүлөрдү туруктуу пайдаланууну да камсыздайт Буга байланыштуу министр вагондорду жана башка темир жол техникаларын сатып алууда жергиликтүү ишканалардын продукциясына артыкчылык бере турган механизмдерди кароону сунуштады Мындан тышкары, Эрсайын Нагаспаев учурдагы каржылык колдоо чараларынын жетишсиздигине көңүл бурду. Анын баамында, КТЖ тарабынан ата мекендик өндүрүштөгү унааларды жана жарым унааларды сатып алуу үчүн кредиттердин пайыздык ставкаларын субсидиялоого бөлүнгөн каражаттын көлөмү компаниянын реалдуу муктаждыктарына дал келбейт "Бүгүнкү күндө атамекендик өндүрүшчүлөрдөн КТЖ жана жарым-жартылай унааларды сатып алуу үчүн пайыздык ченди субсидиялоого бөлүнгөн каражаттын көлөмү учурдагы муктаждыктан бир топ төмөн. Ушуга байланыштуу бул максаттарды жетиштүү каржылоо маселесин иштеп чыгуу зарыл", - деди Өнөр жай министрлигинин башчысы КТЖ эки жылдан кийин Казакстандын темир жолунун төрттөн бир бөлүгүн модернизациялай турганы мурда кабарланган. 2026-жылдын аягына чейин алар 3 миң чакырым жолду жаңыртууну пландап жатышат 2026-жылдын май айында «Казакстан Темир Жолунун» паркы 14 жаңы Alstom электровоздорунун партиясы жана CRRC маневрдик тепловоздорунун партиясы менен толукталды Ошондой эле миллиондогон долларлык насыялар аркылуу жүргүнчүлөрдү ташуу паркын жаңылоо үчүн сатылып алынган швейцариялык Stadler компаниясынын вагондорун 2026-жылдын май айында каттамга чыгаруу пландалып жатканы белгилүү болду 2026-жылдын аягына чейин 3 миң км трасса жаңыланат Kapital.kz бизнес-маалымат борборунун материалдары менен иштөөдө булакка милдеттүү гипершилтеме менен тексттин 30% гана колдонууга уруксат берилет. Толук материалды колдонууда редактордун уруксаты талап кылынат