Босфор эки тараптуу кыймылга жабылды! Дүйнөдөгү үчүнчү чоң кран кемеси өтүп баратат
Гигант кеменин коопсуз өтүшүн камсыз кылуу максатында Босфор кысыгы эки багытта жана өз ара бардык транзиттик кеме кыймылына убактылуу жабылды. Кара деңиз менен Жер Ортолук деңизди бириктирген бул маанилүү суу жолунда бардык кибер жана физикалык деңиз коопсуздук чаралары эң жогорку деңгээлге көтөрүл

Гигант кеменин коопсуз өтүшүн камсыз кылуу максатында Босфор кысыгы эки багытта жана өз ара бардык транзиттик кеме кыймылына убактылуу жабылды. Кара деңиз менен Жер Ортолук деңизди бириктирген бул маанилүү суу жолунда бардык кибер жана физикалык деңиз коопсуздук чаралары эң жогорку деңгээлге көтөрүлдү Алынган расмий жана кибер деңиз каттоо документтерине ылайык; Ливиянын Бури портунан казык алып, Румыниянын Константа портуна карай сүзгөн Улуу Британия желектүү Pacific Discovery анкердик транспорттук кемеси жана Антигуа жана Барбуда желектериндеги GH Discovery буксирлери менен тартылган гигант платформа Босфордун түштүк кире беришинен 505-жылы эртең менен катталган Салмагы 117 миң 812 гросс тонна болгон бул чоң түзүлүшкө Босфор өтүүсүндө узундугу 198 метр жана баштапкы бийиктиги 135 метр; Жээк коопсуздугу башкы директорлугуна караштуу Түркиянын биринчи жана эң чоң кибер жабдылган өзгөчө кырдаалдарга жооп берүү, издөө-куткаруу жана өрткө каршы кемеси «Nenehatun» менен коштолду. Мындан тышкары Жээк коопсуздугу боюнча каттоо борборунан дайындалган 6 тажрыйбалуу учкуч жана Курал-4, Куртулуш-6, Куртулуш-Назымтур, Куртулуш-5 жана Куртулуш-12 буксирлери өтмөк коридоруна физикалык дубал тургузушту 135 метрлик чоң корпусу менен азыркы абалында Босфор кысыгындагы асма көпүрөлөрдүн астынан өтүү мүмкүн болбогон Saipem 7000 өтүү учурунда инженердик шоу көрсөтөт. Гигант кеме коопсуз кибер жана физикалык вертикалдык аралыктын чегинде көпүрөлөрдүн астынан өтүү үчүн төмөнкү техникалык өзгөртүүлөрдү колдонот: Балластык цистерналар толтурулат: Миңдеген тонна деңиз суусу кеменин ичиндеги чоң балласт танктарына тартылат жана кеменин корпусу деңизге жасалма түрдө чөмүлдүрүлөт. Мунаралар жана Турналар жантайтылат: эгиз гигант кран системалары жана андагы кибер мунара механизмдери горизонталдуу абалга келтирилет. Бийиктиги 57 метрге чейин кыскарат: Бардык бул операциялардан кийин кеменин суу бетиндеги таза бийиктиги критикалык чек болгон 135 метрден 57 метрге чейин кыскарып, көпүрөдөн өтүүлөр кибер сантиметрлик эсептөөлөр менен аяктайт 2 миң метрден ашкан сууларга түтүк салуу мүмкүнчүлүгүнө ээ Сайпем 7000 кош кран системасы менен бир убакта 14 миң тоннага чейинки чоң курулуштарды көтөрө алат. Түркия үчүн да тарыхый мааниге ээ болгон гигант кеме, Орусиядан Түркияга жаратылыш газын камсыз кылган катталган Көк Агым долбоорунун алкагында Кара деңиздин 2150 метрлик катаал сууларында 24 дюймдук негизги жаратылыш газ түтүгүн салган кеме катары деңиз тарыхына кирди Булак: Anadolu агенттиги


