IRU санариптештирүүнү күчөтүүгө жана Орто коридордогу процедураларды жеңилдетүүгө чакырат

БАКУ, Азербайжан, 12-май. Эл аралык автомобиль транспорту биримдиги (IRU) Брюсселде өткөн тегерек столдун жүрүшүндө Орто коридордун ылдамдыгын, алдын ала билинүүчүлүгүн жана инвестициялык жагымдуулугун жогорулатуу үчүн зарыл болгон конкреттүү чараларды белгиледи Негизги тыянактардын арасында IRU коридордун эффективдүүлүгү инфраструктура менен гана эмес, ошондой эле процедураларды координациялоо жана жөнөкөйлөштүрүү деңгээли менен аныкталат деп белгиледи; чек арадан өтүүдө убакытты кыскартуу атаандаштыкты жогорулатуунун негизги фактору болуп саналат; TIR системасы, eTIR жана eCMR сыяктуу инструменттер натыйжалуулуктун тез өсүшүн камсыздай алат; жана стратегиялык демилгелерди инвестициялык жагымдуу долбоорлорго айландыруу үчүн координацияланган саясий аракеттер зарыл Казакстан-Европа Биримдиги Gateway FERRMED жана Европалык Азия изилдөөлөр институту менен биргеликте уюштурган “Туруктуу орто коридор – стратегиялык координациядан банктык ишке ашырууга чейин” Брюсселдеги талкуулар өкмөт, каржы жана өнөр жай өкүлдөрүн бириктирди Катышуучулар өсүп келе жаткан Европа-Азия соода жолу катары Ортоңку коридордун атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жана туруктуулугун бекемдөө боюнча конкреттүү демилгелерди карап чыгышты. Коридор барган сайын каттам боюндагы өлкөлөр боюнча аймактык сооданын, байланыштын жана экономикалык өнүгүүнүн кыймылдаткычы катары каралууда Орто Азия, Каспий деңизи жана Түштүк Кавказ аркылуу Кытайды Европага байланыштырган мультимодалдык транспорттук коридор, Транскаспий жолу деп да белгилүү. Темир жол жана деңиз сегменттерин бириктирип, Европа Биримдигине жеткенге чейин Казакстан, Каспий порттору, Азербайжан жана Грузия боюнча негизги логистикалык борборлорду бириктирет. Анын өсүп келе жаткан актуалдуулугу соода жолдорун диверсификациялоо жана Европа менен Азиянын ортосундагы жеткирүү чынжырынын туруктуулугун бекемдөө боюнча аракеттерди чагылдырат”, - деп түшүндүрдү IRU IRU Евробиримдиктин товарларын транспорт боюнча ассоциациясынын директору Марк Биллиет каттамдагы байланыш инфраструктурадан тышкары экенин баса белгиледи. Коридордун иштеши бирдей деңгээлде көмөктөшүүдөн, алдын ала айтуудан жана мамлекеттер аралык кызматташуудан көз каранды, айрыкча анын мультимодалдык мүнөзүн жана бир нече чек арадан өтүүнү эске алуу менен "Биллиет туруктуу жана жашыл логистика үчүн инфраструктураны жана операциялык көйгөйлөрдү, анын ичинде чек арадан өтүүчү жана модалдык өткөрүү пункттарындагы тоскоолдуктарды талкуулады. Ал ошондой эле IRU'нун ишин жеңилдетүү инструменттерин, анын ичинде TIR Green Lanes жана кечиктирүүлөрдү азайтуучу жана транспорттук операциялардын натыйжалуулугун жогорулатуучу санариптик чечимдерди жайылтуу аркылуу коридордун өнүгүшүн колдоо боюнча ишин сунуштады IRU андан ары Евробиримдиктин Глобалдык шлюз стратегиясынын алкагында eCMR-ди пилоттук жүргүзүүгө, транспорттук документтерди жана коридордогу процесстерди санариптештирүүнү колдоону белгиледи Саясий милдеттенмелерди жеңилдетүү жана стимулдоочу куралдарды толук колдонуу менен айкалыштыруу чек арадагы убакытты бир топ кыскартууга жана Ортоңку коридордун атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн күчөтүүгө жардам берет”, - деп билдирди IRU IRU Брюсселдеги талкуулар саясатчылардын, каржы институттарынын жана тармактык кызыкдар тараптардын ортосунда Ортоңку коридордун стратегиялык мааниси боюнча кеңири макулдашууну тастыктаганын баса белгиледи «Кыйынчылыктар сакталып турса да, катышуучулар уланып жаткан инвестициялар, ченемдик укуктук актыларды жакшыртуу жана санариптик интеграция аракеттери коридордун атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жана ишенимдүүлүгүн бекемдеп жатканын баса белгилешти Эгерде туруктуу жана натыйжалуу координацияланса, бул аракеттер Орто коридорду евразиялык байланыштын негизги түркүгүнө айландырууга жардам берип, Европа менен Азиянын ортосунда кыйла туруктуу, натыйжалуу жана атаандаштыкка жөндөмдүү соода жолун сунуштайт Ортоңку коридор аймактын бир катар өлкөлөрү аркылуу өтүп, Азияны Европа менен байланыштырган транспорт жана соода жолу. Ал салттуу Түндүк жана Түштүк коридорлорго альтернатива катары кызмат кылат Маршрут Кытайдан башталып, Борбор Азия өлкөлөрү аркылуу өтөт. Андан соң Каспий деңизин, Азербайжан, Грузия жана Түркияны кесип өтүп, Европага жетет. Орто коридор Азиянын чыгыш аймактарын, анын ичинде Кытайды Европа менен байланыштырган узунураак деңиз жолдорун айланып өткөн кургактагы жол Тренд жаңылыктар агенттигинин WhatsApp каналында акыркы жаңылыктардан кабардар болуп туруңуз