Эрежелер экинчи колдо болгон унааларды сатууда өзгөрүүдө: чектүү баа мезгили келе жатат!

Министрлик коомдук жана кесиптик уюмдардын корутундусун алуу менен эксперттик кызмат көрсөтүүлөрдүн төмөнкү жана жогорку чектерин аныктоого ыйгарым укуктарга ээ болот Төлөмдөр облуска жана районго, унаанын классына жана тейлөө чөйрөсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн. Бул кадам өзгөчө чоң шаарларда баанын көзөмөлсүз көтөрүлүшүнө жол бербөөсү күтүлүүдө Унаанын тарыхына байланыштуу бардык кара тактар эми борбордук системада чогултулган Бизнес; Унаанын идентификациялык маалыматы жана отчеттун натыйжалары министрлик тарабынан аныкталган шаблонго ылайык системага жүктөлөт. Каттоо, текшерүү, пробег, бузулуу жана тейлөө жазуулары сыяктуу бардык техникалык деталдарды бул система аркылуу байкоого болот Жаңы долбоор эксперттик бизнеске оор юридикалык жоопкерчиликти жүктөйт. Эгерде отчетто көрсөтүлбөгөн бузулуу, бузулуу же кемчилик кийинчерээк аныкталса; Баалоочу компания унаанын учурдагы наркы менен анын учурдагы абалы же оңдоого кеткен чыгымдардын ортосундагы нарктык айырманы жабууга тийиш Мындан тышкары, ыйгарым укуктуу күбөлүк ала турган жооптуу адамдар; Алдамчылык, уурулук жана пара алуу сыяктуу кылмыштар үчүн соттолбогондор талап кылынат Долбоор менен эксперттик корутундулардагы билдирүүлөр так математикалык жана техникалык негизде жайгаштырылды: Кондиционер же буйруктарга жооп бербеген автоматтык терезелер сыяктуу системалар бул категорияга кирет. Мотордон же трансмиссиядан келген долбоорлонбогон механикалык үндөр ушундай жол менен жазылат Эгерде тетиктин бетинин 30 пайыздан ашыгы боёлсо, ал бөлүк түздөн-түз отчетто "сырдалган" деп белгиленет