Ормуз кысыгындагы 100 күндүк согуштун балансы жарыяланды - Kıbrıs гезити - Kıbrıs News, ТКТР Акыркы мүнөт жана күн тартибиндеги жаңылыктар

АКШ/Израиль-Иран согушу учурунда акыркы 100 күндө глобалдык сооданын негизги пункттарынын бири болгон Ормуз кысыгынан 1000ге жакын кеме өткөн болсо, бул көрсөткүч кадимки шарттарда Босфордун бир жумалык кыймылына туура келди Перс булуңунун оозундагы Ормуз кысыгы Жакынкы Чыгыштагы мунай жана суюлтулган газ өндүрүшүн Араб деңизи жана Инди океаны аркылуу дүйнөлүк рынокко байланыштырат. АКШ менен Израилдин 28-февралда Иранга каршы баштаган кол салууларынан мурда дүйнөдө күнүмдүк мунай керектөө жана LNG соодасынын 20 пайызы жана деңиз аркылуу ташылган жер семирткич соодасынын үчтөн бири Ормуз кысыгы аркылуу өтүп жаткан Согуштун 100-күнүнөн тарта 7-июндан тарта глобалдык соода үчүн стратегиялык абалга ээ болгон Ормуз кысыгында күнүмдүк соода кемелеринин өтүүлөрү абдан чектелүү болсо, кысыктан өткөн кемелердин негизги ыкмасы болсо Иранга акы төлөө же дипломатиялык сүйлөшүүлөр аркылуу чечим табуу болчу Ормуз кысыгынан кээ бир кемелер автоматтык аныктоо системасы (AIS) өчүрүлүп жатканда, бул мезгилде Иран тарабынан өзүнүн аймактык сууларындагы кемелер үчүн түзүлгөн «Иран жолу» деп аталган жаңы маршрут пайда болду. Кээ бир кемелер Эл аралык деңиз уюму белгилеген маршрутту колдонууну улантууда Бириккен Улуттар Уюмунун Соода жана Өнүгүү Уюмунун (ЮНКТАД) маалыматына караганда, 1-27-февраль күндөрү орто эсеп менен Ормуз кысыгынан күнүнө орто эсеп менен 129 кеме өткөн. Улуу Британиянын кемечилик уюмунун маалыматына караганда, Ормуз кысыгынан күнүнө орто эсеп менен 138 кеме өткөн Согуштун 100 күнүндө Ормуз кысыгындагы кемелердин өтүү балансы согушка чейинки деңгээлге салыштырмалуу жол кыймылынын 90 пайыздан ашык кыскарганын көрсөттү Kpler маалымат аналитика компаниясынан AA кабарчысы түзгөн маалыматка караганда, Түркия убактысы боюнча 7-июнь саат 09:00гө карата Ормуз кысыгынан согуш башталгандан бери 988 соода кемеси өттү, алардын 84ү контейнердик кемелер Ошентип, согуштун 100 күнүндө орто эсеп менен Босфордо күнүмдүк кеме өтүүлөрү 10 болду. Болжол менен 1000 кеме кадимки шарттарда Босфордогу бир жумалык кыймылга туура келет. Босфордон өткөн кемелердин арасында көмүскө флоттун же санкция астындагы кемелердин басымдуулук кылганы байкалууда 28-февралда АКШ/Израиль-Иран согушу башталгандан кийин Ормуз кысыгындагы кемелердин транзити кескин кыскарды. 28-февралда Босфор кысыгынан 78 кеме өткөн болсо, бул сан 1-мартта 30га, 2-мартта 13кө жетти Кийинки күндөрү кемелердин өтүүсү 2ге азайганы байкалды. 1-марттан кийин 18-апрель 27 кеме менен согуш мезгилиндеги эң кыймылдуу күн катары катталды Ирандын тышкы иштер министри Аббас Эракчи 17-апрелде Ливандагы ок атышпоо келишимине ылайык Ормуз кысыгы ок атышпоо мөөнөтү аяктаганга чейин бардык коммерциялык кемелердин өтүшү үчүн ачык болорун, АКШнын президенти Дональд Трамп кысык толугу менен ачылганын, бирок АКШнын блокадасынын Иран менен келишим аяктаганга чейин улана турганын билдирди Анткен менен Иран 18-апрелде Ормуз кысыгы Иран портторуна бара жаткан же андан чыккан кемелерге АКШнын блокадасы алынмайынча "жабык бойдон кала берет" деп жарыялады 100 күндүк согушта бир гана кеме өткөн 7-май, Босфор кысыгында эң аз жол кыймылы болгон күн катары катталды Согуш башталгандан бери Перс булуңундагы өндүрүүчүлөр жана Азия менен Африканын айрым өлкөлөрү кемелер үчүн Босфор аркылуу өткөн негизги соода жолдору болсо, Ормуз кысыгында Батыш өлкөлөрү менен соода дээрлик жок болду Согуштун 100 күнүндө Ормуз кысыгы аркылуу өткөн кемелердин 456сы мунай жана мунай продуктуларын ташыган кемелер болгон. 28-февралда 50 чийки мунай жана мунай продуктуларын ташыган кеме Босфор кысыгынан өтсө, бул сан 1-мартта 17ге, 2-мартта 6га, 3-мартта 2ге азайган. Бул мезгилде мунай жана мунай продуктуларын ташыган кемелер Босфор кысыктарынан өтпөгөн күндөр болгон Бул өткөөлдөрдүн басымдуу бөлүгүн Иран портторунан чыккан жүк жүктөлгөн кемелер түзсө, Бириккен Араб Эмирликтери, Ирак, Кувейт, Оман, Сауд Арабия жана Катардан чыккан кемелер да Босфор аркылуу өттү Нефть жана мунай продуктуларын ташыган кемелер Босфор аркылуу өтүп, Кытай, Индия, Сингапур, Түштүк Корея, Япония, Вьетнам, Пакистан, Малайзия, Таиланд жана Мьянма сыяктуу өлкөлөргө жөнөштү Согуштун башталышынан кийин Ирандын кол салууларынан улам Перс булуңундагы энергетика инфраструктурасы бузулгандыктан аймакта өндүрүштө олуттуу жоготуу болду Айрыкча Ормуз кысыгындагы суюлтулган жаратылыш газы соодасынын басымдуу бөлүгүн түзгөн Катардагы LNG ишканасынын өндүрүшүнүн токтошу менен. Бир нече күн бою Босфор кысыгынан бир дагы СТГ кемеси өткөн жок. 28-февралдан кийинки биринчи LNG кемеси Ормуз кысыгы аркылуу 2-апрелде өткөн Согуштун 100 күнүндө Босфор кысыгынан 18 гана LNG кемеси өткөн. Бул аталган мезгилдеги жалпы транзиттин болжол менен 2 пайызына туура келет. Ормуз кысыгы аркылуу Перс булуңунан чыккан LNG жүктөлгөн кемелер Пакистан, Индия, Кытай жана Японияга жөнөштү Ушул эле мезгилде Ормуз кысыгынан өткөн 149 LPG кемеси жалпы транзиттин 15 пайызын түздү. Ормуз кысыгынан өткөн LPG жүктөлгөн кемелер көбүнчө Иран, Бириккен Араб Эмирликтери, Катар жана Кувейт портторунан чыкты Сөз болуп жаткан кемелердин каттамына Пакистан, Индия, Кытай, Малайзия, Индонезия, Оман, Жибути, Сомали жана Чили кирген Кургак жүк ташуучу кемелер 281 кемени түзүп, Босфор аркылуу өткөн кемелердин 28 пайызын түздү Бул мезгилде Ормуз кысыгы аркылуу өткөн кургак жүк ташуучу кемелер башка күйүүчү майларга караганда ар түрдүү жолдорду жаратты. Катар, Бириккен Араб Эмирликтери, Иран, Индия, Сауд Арабиясы, Түркия, Канада, Таиланд, Украина, Бразилия, Аргентина, Кытай, Оман, Танзания, Индонезия жана Ирак сыяктуу ар башка өлкөлөрдөн жүктөлгөн кемелер соода агымын улантты Кошумчалай кетсек, бул мезгилде согуш башталгандан кийин булуңда тыгылып калган 10го жакын круиздик кеме Босфор кысыгынан өткөн