Хижаз темир жолу менен тарыхый жана соода байланыштары бекемделет

Хижаз темир жолу тууралуу транспорт жана инфраструктура министри Абдулкадир Уралоглу : «Сауд Арабиясы менен кызматташып, соодабызды гана эмес, тарыхый жана маданий байланыштарыбызды да өнүктүрөбүз»,-деди Транспорт жана инфраструктура министри Абдулкадир Уралоглу Сауд Арабия менен Хижаз темир жолунун реконструкциясы үчүн кол коюлган меморандумдун деталдарын чет элдик телеканалга түшүндүрдү. Ормуз кысыгындагы акыркы окуялардын транспорт жана транспорт аймактарына терс таасирин тийгизгенин белгилеген министр Уралоглу: "Учурда дүйнөдө өзүн-өзү камсыздай алган бир дагы өлкө жок; кандайдыр бир жол менен байланышкан жана көз каранды. Бул өз ара же көп карым-катнаштарды түзүүнү талап кылат. Буга транспорт, соода жолдору жана коммуникациялар аркылуу гана жетишүүгө болот. Окуялар бизге кээ бир тажрыйбалар жана туруктуулуктарды берди. Учурдагы транспорт жолдору болсо, Сауд Аравиясына альтернативалар коюлушу керектиги боюнча сабак алдык. Ормуз башына кыйынчылык түшкөндө жалпы эле көйгөйлөр бар экенин көрөбүз. Кээде жигердүү эмес, реактивдүү ыкмалар менен коюлган коридорлор бар» «Биз жүктөрдү гана эмес, жүргүнчүлөрдү да ташуу маселесин талкууладык» Хижаз темир жолунун Жакынкы Чыгыш жана Түркия үчүн гана эмес, глобалдык соода үчүн да күчтүү альтернатива түзгөнүн белгилеген министр Уралоглу: «Эгерде Эр-Риядды долбоордо борбор же башталгыч чекит катары ала турган болсок, анда бүт Европага кеткен жана Жер Ортолук деңизге, Эгей деңизине жана Кара деңизге ачылган бир линиядан сөз кылабыз. Бул жерде токтоп калбашы керек. Биз жүктөрдү гана эмес, жүргүнчүлөрдү да ташуу маселесин талкууладык. Муну Жидда, Мекке жана Мединага чейин кеңейтүү, ошондой эле алдыдагы мезгилде башка тегеректеги өлкөлөр менен байланыштарды түзүү.» «Ал эми бул линиянын Оман аркылуу ачык деңизге жана океанга ачылышы күтүлүүдө. Биз Сауд Арабияда гана эмес, Ыраакы Чыгыштан да жүктөрдү бул жерден түшүрүп, Европага темир жол менен бара турган каттам жөнүндө сөз кылып жатабыз»,-деди «Эгерде биз долбоорду түрк подрядчылары сыяктуу тездетилген подрядчылар менен ишке ашырсак, линияны 3-4 жылдын ичинде ишке киргизе алабыз» Проекттин алкагында жүк ташуу да, жүргүнчү ташуу да ишке ашырыла турганын баса белгилеген Уралоглу: «Ушул убакка чейин Сауд Арабия Иорданиянын чек арасына чейинки линияны бүтүргөн. Түркия тараптан Ислахие, Килис жана Газиантепке чейин бүтүрдүк. Сирия менен Иорданиянын ортосунда болжол менен 400 чакырымдай дайынсыз жоголгон тилке бар. Бирок бул жерде жер шарты анча оор эмес. Линиянын кээ бир жерлеринде бекем турган жерлери бар, кээ бир жерлерде реконструкциялана турган жерлери бар. Кеп 400 чакырымдык линия жөнүндө болуп жатат. Биздин биринчи кадамыбыз "Бул жерде эмне кылуу керек экенин аныктоо. Буюрса, муну бир нече айдын ичинде бүтүрөбүз. Эгер процессти туура башкарып, түрк подрядчылары сыяктуу күчтүү, тез подрядчылар менен долбоорду ишке ашырсак, бул толук линияны 3-4 жылдын ичинде ишке киргизе алабыз. Ошондой эле долбоорго ыйык сапарга чыга турган жүргүнчүлөрдү ташуудан баштап, туристтерди ташууга чейин бардык нерсени камтышы керек деп ойлойбуз" Сауд Аравиясы менен кызматташуу менен соодабызды гана эмес, тарыхый жана маданий байланыштарыбызды да өнүктүрөбүз”,-деди Хижаз темир жолу менен аймактагы өлкөлөрдүн ортосундагы маданий карым-катнаштардын да бекемделе турганын белгилеген Уралоглу: "Мына биз дос, боордош элдербиз жана алар менен тарыхтан бери карым-катнаштарыбыз бар. Эми жалгыз эмес, коңшуларың менен бирге гана күчтүү боло аласыңар. Башынан өткөн согуштар бизге муну ачык көрсөттү. Бардык өлкөлөр аларды кыйынчылыкта да колдой турган өлкөлөр менен кызматташууну каалайт жана бул туура эмес жагдайда да Түркияга жол бербейт. Сөзүн чындап аткарган, шартка жараша сөзүн өзгөртпөгөн, алдыга койгон иштерин таштабаган түшүнүү «Биздин бул жерде да көптөгөн биргелешкен долбоорлор бар. Жакынкы Чыгыштын эң күчтүү өлкөсү Сауд Арабиясы менен кызматташып, соодабызды гана эмес, тарыхый жана маданий байланыштарыбызды да өнүктүрөбүз»,-деди "Өлкөбүздүн транспорт тармагына 355 миллиард доллар инвестиция салдык" Жасалган инфраструктуралык инвестициялар Түркияны аймактагы алдыңкы өлкөлөрдүн бирине айлантты. Уралоглу: "Учурда Түркияда 4 миң 464 километр ылдам жүрүүчү поезд линиябыз бар; учурда курулуш иштери жүрүп жатат. Анын болжол менен 3 миң километрин эки жылдын ичинде ишке киргизебиз. Өлкөбүзгө транспорт тармагына 355 миллиард доллар инвестиция салдык. Ошондуктан, биз бул үчүн бардык түрдөгү инфраструктураны даярдап койдук жана бул үчүн аймакта дагы эмне кылабыз? глобалдык кризиспи, же согуштарбы? Долбоордун биринчи баскычында Сауд Аравия, Түркия, Иордания жана Сириянын, экинчи этапта Катар, Бириккен Араб Эмирликтери, Кувейт, Оман жана Йемендин да камтылышы пландалууда. Долбоордун ишке ашырылышы менен мунай жана жаратылыш газы менен бирге соода продукциясын Түркияга жана андан Перс булуңуна муктаж болбостон темир жол тармагы аркылуу Европа базарларына жеткирүү максат кылынууда. - АНКАРА