Шаарлардагы жүк ташуучу унаалар: Ички иштер министрлиги адам өлүмү менен коштолгон кырсыктардан кийинки позициясын түшүндүрдү

Башкармалык оор жүк ташуучу унааларга толук тыюу салуу мүмкүн эмес экенин билдирди Жашы жете электердин өмүрүн алган Шымкент жана Астанадагы резонанстуу жол кырсыктарынан кийин мажилистин четиндеги журналисттер ички иштер министринин орун басары Санжар Адиловдон шаарларда жүк ташуучу унаалардын кыймылына чектөө киргизүү планы барбы деген суроону беришти, деп билдирет Kapital.kz бизнес-маалымат борборунун кабарчысы Министрдин орун басарынын айтымында, учурда жол кырсыгы боюнча фактылар боюнча кылмыш иштери тергелүүдө "Эки факты боюнча тең ыкчам түрдө Кылмыш-жаза кодексинин 345-беренесинин 3-бөлүгү менен кылмыш иши козголду. Чымкенттеги жол кырсыгынан кийин айдоочу кармалып, убактылуу кармоочу жайга киргизилди. Учурда тиешелүү экспертизалар дайындалып, бир катар тергөө иш-чаралары жүргүзүлүүдө. Тергөө иштери мыйзам чегинде бүткөрүлүп, мыйзам чегинде жыйынтыкталат", - деп айтылат маалыматта. Адилов Мажилистин четинде Ал ошондой эле учурда окуянын себептерин аныктоо боюнча ыкчам-иликтөө иш-чаралары жүргүзүлүп жатканын белгиледи "Ар бир кылмыш иши боюнча тергөөчүлөр сотко чейинки тергөөнүн алкагында кылмыштын жасалышына шарт түзгөн жагдайларды жана факторлорду талдап чыгууга тийиш. Бул иштин жыйынтыгы боюнча Кыргыз Республикасынын Жазык-процесстик кодексинин 200-беренесинде каралган тартипте аныкталган себептерди жана шарттарды четтетүү боюнча тиешелүү сунуштар киргизилет", - деп жазат ал Шаар ичинде жүк ташуучу унаалардын кыймылына мүмкүн болуучу чектөөлөргө комментарий берип жатып, Санжар Адилов мындай унаалар үчүн кире беришин толук жабуу жокко эсе экенин баса белгиледи Анын айтымында, жүк ташуучу унаалар курулушта, коммуналдык чарбада, логистикада жана шаардык инфраструктуранын иштешин камсыздоодо колдонулат "Шаар ичиндеги жүк ташуучу унааларга келсек, бизде транспорт каражаттарынын, анын ичинде жүк ташуулардын жүрүшүн так жөнгө салган атайын жол эрежелери бар. Бүгүнкү күндө өлкөбүз социалдык-экономикалык жактан кандай активдүү өнүгүп жатканын көрүп турабыз. Андыктан жүк ташуучу унаалардын киришине жана кыймылына толук тыюу салуу мүмкүн эмес, анткени алар инфраструктураны куруу жана өнүктүрүү боюнча ири көлөмдөгү иштерди аткарып жатышат", — деп жооп берди А.Сандилов Буга чейин Мажилисте айдоочулар үчүн эрежени катаалдаштыруу маселеси көтөрүлгөн. Депутаттар жасалма номерлерди колдонууну кылмыш жоопкерчилигине тартууну жана санариптик система аркылуу айдоочулардын ден соолугуна көзөмөлдү күчөтүүнү сунушташты Өлкөдө жол эрежесин бузууларды эсепке алуунун баллдык системасын киргизүү демилгеси да көтөрүлгөн Апрель айында Казакстанда жыл башынан бери 5,5 миң айдоочу мас абалында кармалганы маалымдалган Жыл ичинде кырсыктардан 280 миңден кем эмес унаа же автопарктын дээрлик 5% зыянга учураган Kapital.kz бизнес-маалымат борборунун материалдары менен иштөөдө булакка милдеттүү гипершилтеме менен тексттин 30% гана колдонууга уруксат берилет. Толук материалды колдонууда редактордун уруксаты талап кылынат