inDrive жетекчиси Казакстандагы позициясын кантип бекемдөөнү пландап жатканын айтып берди

inDrive жетекчиси жана негиздөөчүсү Арсен Томский Kursiv Talks подкастында компания колдонуучулар менен айдоочулар ири эл аралык такси кызматтарынын саясатына нааразы болгон базарларга максаттуу түрдө кирип жатканын айтты Ишкердин айтымында, көптөгөн глобалдык платформалар алгач төмөнкү комиссиялар жана баалар менен кардарларды тартат, ал эми рынокту багынткандан кийин акырындык менен өз үлүшүн көбөйтөт - "лимонду кысуу" Томский дал ушул учурда inDrive өзүнүн катышуусун тез арада көбөйтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ деп ырастайт "Кайсыдыр бир жерде ушундан улам нааразычылыктарды жаратып жатышат. Элде, айдоочуларда адилетсиздик сезими пайда болду. Бул биз үчүн эң сонун нерсе. Ошол жерден баштоо биз үчүн эң сонун нерсе. Биз бааны койбойбуз, аны биз буйрук кылбайбыз, эл коюп жатат. Биз аз комиссия жана салыктарды алып, бардыгына: "Бизге келгиле, биз чынчыл жана адилеттүү бизнесменбиз", - деди Анын айтымында, альтернатива пайда болгондон кийин колдонуучулар өздөрү кызматты досторуна сунуштай башташат, бул компанияга чоң маркетингдик чыгымдарсыз өсүүгө мүмкүндүк берет Томский ошондой эле убакыттын өтүшү менен мындай стратегия inDriveга Казакстандагы позициясын бекемдөөгө жардам берет деп эсептейт - сиз жөн гана атаандаштар бааны өтө жогору көтөрүшүн күтүшүңүз керек «Алар көп учурда барар жери жок, анткени мындай компаниялардын башкы директору кысымга алынат. Алар дайыма көбүрөөк иш кылышы керек, антпесе алар жылдык бонустарын же жумушун жоготот. Ошого жараша убакыт көп учурда бизге иштейт», - деп белгиледи ишкер inDrive негиздөөчүсү компаниянын негизги идеясы адилетсиз баа жана ири платформалардын ашыкча рыноктук күчү менен күрөшүү экенин бир нече жолу айткан Арсен Томскийдин байлыгы 865 миллион долларга бааланган. Ал Forbes журналынын Казакстандын эң бай ишкерлеринин рейтингинде 12-орунда Буга чейин Томский келечекте бардык адамдарга иштегенине карабастан кепилденген минималдуу киреше төлөнүшү мүмкүн экенин айткан. Ал ошондой эле Алматыдагы эң түтүндүү унааларды аныктоо ыкмасы менен бөлүштү