– Өлгөн жоксуңбу? — деп сурады армян жоокери рациядан

18-май Азербайжан авиациясы үчүн маанилүү күн. Дал ушул 2006-жылдын 18-майында Азербайжан Республикасынын Президенти Ильхам Алиев Жарандык авиация кызматкерлеринин кесиптик майрамын белгилөө жөнүндө Жарлыкка кол койгон. Документке ылайык, жыл сайын 2-июнь (1938-жылы Азербайжанда биринчи авиациялык топ түзүлгөн күн) жарандык авиация кызматкерлеринин кесиптик майрамы деп жарыяланган Албетте, Азербайжан авиациясынын да бай тарыхы бар. Ошол тарыхтын бир бөлүгү болгондордун арасында Расим Бабаев да бар. 72 жылдык өмүрүнүн 54 жылын авиация тармагына арнаган Р.Бабаев дагы Биринчи Карабах согушунун катышуучусу. Расим мырза менен маегибизди ушул тармакка келгенде баштадык Биз негизи Бакунун Рамана айылынанбыз. Кызыкчылык үчүн айта кетейин, ушул убакка чейин биздин айылдан жалпы 37 учкуч чыгып кеткен. Рамана менен Забрат аэропортунун ортосундагы аралык анча деле көп эмес. Жадакалса үйүбүздүн үстүнөн тик учактар ​​тынымсыз учуп жүргөнүн айтаар элем. Балдар менен кошо кыйкырып жаттык. Мен 1-класска барганда мугалим балдардан чоңойгондо ким болгуң келет деп сурады. Ал кезде ал сөздүн маанисин билбесем да, учкуч дедим. Ошентип, чындап эле учкуч болуп калдым Бул тарбиялык жактан кандай болду? Россиянын Рязань шаарындагы Александр Таран атындагы учкучтар мектебине документтеримди тапшырдым. Ал мектепти 2 жылдан кийин бүтүрдүм. Бакуга кайтып келип, Забрат Бириккен авиация отрядына экинчи учкуч болуп ишке орноштум. Эки жылдан кийин АН-2 учагынын капитаны болуп дайындалдым. 1978-жылы АН-2 самолетунун эскадрильясынын командиринин орун басары болуп дайындалдым. 5 жылдай болуп калды. Менин өз кыялым бар болчу. Чоң учактарда учкум келди. Шонун учин-де мен Авиация департаментинин озалкы мудири, мархум Вагиф Садыклыга йузленди. Мени Украинанын Кременчук шаарындагы вертолеттун учкучтарын даярдаган учкучтар мектебине жиберишти Адатта, көп адамдар учакка кызыгышат. Кантип самолеттун учкучу эмес, вертолеттун учкучу болууну тандап алдыңыз? Албетте, тик учакты башкаруу учакка караганда кыйыныраак. Анын учушу боюнча азыркы самолёттордо бардыгы автоматташтырылган. Вертолетто канчалык автоматташтырылган болсо да, азап-кайгы көп. Сиз аны сезишиңиз керек. Аны сезбесең, вертолет менен араң учасың Сиз биринчи Карабах согушунун да катышуучусу болгонсуз. Ал күндөрдү кантип эстейсиз? Бул абдан оор мезгил болчу. Үйгө эң эрте 15 күндө бир келчүмүн. Мен бир аз Нахчыванда болдум. Ал жерде калк абдан кыйналып жатты. Тамак-аштын катуу тартыштыгы болгон. Гейдар Алиевдин көрсөтмөсү боюнча Нахчыван калкы үчүн Зангиланда жана Губадлыда тамак даярдашты, мен аны түнү вертолет менен алып келдим. Биз Ирандын үстүнөн өттүк. Жалпысынан 3 жарым жылга жакын согушка активдүү катыштым 3 жарым жыл ичиндеги согуштан эмнеси көбүрөөк эсиңизде калды? Мага эки жолу ок тийди, бир жолу вертолеттон жүк түшүрүп жатканда, экинчи жолу Керкижаханда. Атүгүл бир жолу армян солдаты радио аркылуу: — Бабаев, сен али өлбөдүңбү? Эң таасирдүү учурлардын бири Ордубаддагы чабандардын жоголушу менен байланышкан. Ошол окуя эсиңиздеби же жокпу, билбейм. Эки чабан тоодо адашып кеткен. Ошондо бул окуя чоң резонанс жараткан. Кой-козулар кайтканы менен чабандардан кабар жок. Ошон үчүн ошол тоолуу аймакка бардык. Чабандардын өлүктөрүн 3400 метрдей бийиктиктен таптык Армяндар койчуларды атып салышты, туурабы? Ооба, армяндар атышты. Алар дароо өлдүбү же жокпу айта албайм. Бирок мындай жаралуу абалда тирүү калуу мүмкүн эмес эле. Сөөктөрдү алып келгенде Ордубадда эл көп болгон. Бул чоң рахмат болду. Ордубадын калкы мындай нерселерге сезимтал Сиз ошол окуялардын тирүү күбөсүсүз. Ошол мезгилде Нахчыванды сактап калуу канчалык кыйын болгон? Мен толук ишеним менен айтам, эгер Гейдар Алиев болбосо, биз Нахчыванды сагынмакпыз. Улуу жолбашчынын аркасы менен сактап кала алдык. Бул абдан оор мезгил болгон. Гейдар Алиев дээрлик 24 саат жумушта болгон. Ал ар дайым эл менен болгон. Элди жана Нахчыванды коргоо үчүн тынымсыз иштеген. Негизинен орустар бизге каршы болуп келген. Алар армяндарды дайыма колдоп келишкен. Мен көргөнүмдү айтам. Армения бизге душман болбойт. Армянды курсагыбыз менен кууп чыгабыз 2020-жылы кууп чыккандай эле Кудайым Илхам Алиевди көпкө көрүшпөсүн. Сабыр жана сабырдуулук керек болчу. Ошондон кийин кайра топтошуп, акырында душманга ойгонбой тургандай сокку уруу керек эле. 44 күн ичинде армян жеңилгенин сезген жок. Азербайджан армиясынын Иванга жетип келе жатканын да көрдү. Эгер Орусия болбогондо, Ереванды алмакпыз. Бул согушта Азербайжан жеңиши керек болчу. Анткени биз биз мыйзам чегинде күрөшүп жатканбыз. Башкалардын жеринен көзүбүз жок. Биз жерлерибизди кайтарып алдык Согушта эки жолу ок жегенимди, бардыгы болуп 6 жолу жүрөгүмө, бутума операция жасалганын айттым. Бирок менин эч кандай дооматым жок. Бугунку кунумо ыраазымын. Кудайга шүгүр, бул жеңишти көрдүк. Бул жеңиштин негизги себеби – мамлекет башчыбыз жана армиябыз. Илхам Алиевдин токтоо саясаты жана туура стратегиясы бизди жеңишке алып келди Хожалы окуясына, ал жактан адамдарды ташууга катыштыңызбы? Жок, мен мурда Хожалыда болгом. Жалпысынан алганда, бул абдан жаман мезгил болду. Күн сайын кандайдыр бир кыйынчылыктарга туш болдук. Хожалы окуясынан бир аз мурда Хожавандында форс-мажордук окуя болгон. Элестеткиле, Хожавандын коопсуз жерге алып келиши керек болгон 48 адам – аялдары, балдары, кары-картаңдары ошол жерде калды. Мен барганда күн батып калган. Бардыгы вертолетко түшүүнү каалашкан. Анткени алар абдан коркушкан. Бул түшүнүктүү эле. Каалаган учурда баары болушу мүмкүн. Айткандай эле бардыгы болуп 48 киши бар эле, биздин вертолет нормалдуу түрдө 28 кишини ала алчу. Элдин жүзүн карадым, баары дүрбөлөңгө түштү. Ушундай кырдаалда кантип бирөөнү тандап, бирөөнү алып, бирөөнү ошол жерде кармайсың? Мына ошондуктан мен «бортинженер» Антоновго бардыгын бортко салгыла дедим. Ал тик учакта 28ден ашык адам болсо учпай турганын айтты. Мен аны укпай койдум, баарын вертолетко отургуздук. Антонов өзү менин тереземден кирүүгө аргасыз болду. Чынын айтсам, мен чоң тобокелге бардым. Алгач Хамд сүрөөсүн окудум. Кудайым колдосун, мен бул элди бул жерден гана чыгардым. Андан кийин Аллах ырайымдуу. Ушунча адам вертолетко отурду... автобус сыяктуу эле. Аракет кылдым, алдыңкы дөңгөлөк 8 жолу жерге тийди, эмнегедир учуп кеттик. Ошондон кийин түшө албай кыйналдым. Коомчулуктун ушул учурда жардамга келгени жакшы. Эл унааларын тизип, жарыктарын күйгүзүштү. Алар учуп-конуу тилкесин жасап койгондой болду. Бул коркунучтуу учурлар болчу. Демейде 18-20 мүнөттө, 38 мүнөттө учтук. Баары жакшы бүттү Кудайга шүгүр. Жалпысынан алганда, согуш коркунучтуу. Кийимдерин ороп балдарын сууктан коргогон үшүгөн келиндерибизди, апаларыбызды көргөндө адам өзүнө келе албады. Же тик учактын ичиндеги жарадар адамга дарыгерлер кийлигишкен учурлар болгон. Көз алдыңда жаш баланын буттары кесилип жатат, колуңдан эч нерсе келбейт... Адамдын айта албаган нерселери бар (көздөрү толуп). Биз курал алып жүргөнбүз. Мен биздин милиция кызматкерлеринин эрдигин көрдүм. Замбиректин алдынан автомат көтөргөн адамдар чыкты... Кудайга шүгүр, баары артта калды. Биз бардык жерлерибизди басып алуудан бошоттук. Кудайым ушундай кундорду элибизге корсотпосун