Мамлекеттик комитет: Шаарларда жаңы “жашыл коридорлорду” түзүү пландаштырылууда
Азербайжандын шаарларында жаңы “жашыл коридорлорду” түзүү пландаштырылууда” Бул тууралуу Бакуда өтүп жаткан Бүткүл дүйнөлүк шаар куруу форумунун (WUF13) алкагында уюштурулган “Нейроурбанизм: шаарлар мээни, жүрүм-турумду жана психикалык бакубаттуулукту кантип калыптандырат” аттуу темада Мамлекеттик

Азербайжандын шаарларында жаңы “жашыл коридорлорду” түзүү пландаштырылууда” Бул тууралуу Бакуда өтүп жаткан Бүткүл дүйнөлүк шаар куруу форумунун (WUF13) алкагында уюштурулган “Нейроурбанизм: шаарлар мээни, жүрүм-турумду жана психикалык бакубаттуулукту кантип калыптандырат” аттуу темада Мамлекеттик шаар куруу жана архитектура комитетинин шаар куруу жана аймактык пландоо башкармалыгынын башчысынын орун басары Шахназ Бадалова билдирди. деп билдирди иш-чарада "Биз бардыгы үчүн шаарларды курабыз дейбиз. Эгер максат чындап эле ар бир адам үчүн шаар түзүү болсо, анда бир гана профессионалдык топ же бир мекеме гана келечектин башкы пландарын даярдай албайт. Шаар куруу - бул өтө татаал система, келечекти пландаштыруу процессинде шаар куруучулар, архитекторлор, психологдор, транспорт адистери, коомдук саламаттыкты сактоо адистери жана башка тармактардын изилдөөчүлөрү биргелешип иштеши керек. Анткени шаарды пландаштыруунун маанилүү бөлүктөрү чектелип калбашы керек. кагазда жасалган схемаларга Биз каалаган шаар үчүн идеалдуу райондоштуруу планын иштеп чыга алабыз, бирок ал план адамдын жүрүм-турумун жана күнүмдүк колдонуу адаттарын эске албаганда натыйжалуу болбойт. Мисалы, бир шаарда ыңгайлуу жана коопсуз жөө жүргүнчүлөр үчүн жолдор жок болсо, эл ал жерлерди колдонбойт. «Жашыл коридорлор болбосо, жашыл жана жашоого ыңгайлуу шаарларды түзүү мүмкүн эмес», - деди ал Эксперт Азербайжандан мисал келтирди: “Учурда Сумгаит калкынын саны боюнча өлкөнүн экинчи шаары болгону менен, 20 жылдык башкы планга ылайык, Гянджа экинчи чоң шаар болуп калышы керек. Гянджада 200 гектар аянтты ээлеген чоң парк бар. Бирок сейил бак шаардын борборунан алыс жайгашкандыктан жана ага баруучу жашыл коридорлор жок болгондуктан, тургундар аны активдүү колдонушпайт. Адамдар көбүнчө үйлөрүнө жакын, жетүү оңой болгон коомдук жайларды артык көрүшөт. Ошондуктан жаңы башкы планда атайын жашыл коридорлорду түзүү каралган. Адам психологиясы көрсөткөндөй, эгер шаар жөө жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу көчөлөрдү жана жашыл жолдорду түзсө, тургундар сейил бактарды жана коомдук жайларды көбүрөөк колдонушат Бул ыкма аркылуу шаар пландарына психологиялык жана социалдык элементтерди киргизүүгө болот. Натыйжада стабилдүү, ийкемдүү жана элге багытталган шаарлар түзүлөт. Ушул себептен улам, менимче, психология, социология, коомдук саламаттыкты сактоо жана транспорт тармактарынын адистери келечектеги шаарларды өнүктүрүү пландарында пландаштыруу процессине активдүү катышуулары керек


