Бахар Өзсой: BTQ модернизациясы Орто Коридордун глобалдык атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн кыйла жогорулатат

Акыркы жылдары Ортолук коридор евразиялык мейкиндиктин эң перспективдүү транзиттик линияларынын бири болуп калды, дүйнөлүк соода жолдорун кайра калыптандыруу жана альтернативдик транспорт коридорлорунун стратегиялык мааниси бар. Баку-Тбилиси-Карс (BTQ) темир жол линиясын модернизациялоо жана жылдык жүк ташуу мүмкүнчүлүгүн 1 миллион тоннадан 5 миллион тоннага чейин жогорулатуу Орто коридордун эл аралык атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн олуттуу түрдө күчөткөн маанилүү кадам болуп саналат. Бул процесс Азербайжандын Евразиянын алдыңкы транзиттик жана логистикалык борборлорунун бири болуу багытында ишке ашырылып жаткан узак мөөнөттүү стратегиянын бир бөлүгү катары бааланышы керек Анкара Хажи Байрам Вели университетинин эл аралык мамилелер факультетинин доценти, саясий эксперт Бахар Өзсой мындай ойлорду AZERTAc агенттигине берген билдирүүсүндө билдирди Анын айтымында, COVID-19 пандемиясынан кийин жеткирүү чынжырындагы үзгүлтүктөр, Орусия-Украина согушунан улам келип чыккан геосаясий белгисиздиктер жана Кызыл деңизде байкалган коопсуздук көйгөйлөрү дүйнөлүк соода катышуучуларын альтернативдүү жолдорду издөөгө түрттү. Айрыкча Суэц каналы менен Баб аль-Мандаб линиясында келип чыккан тобокелдиктер Азия менен Европанын ортосундагы сооданын айрым жолдорго көз каранды болушунан келип чыккан көйгөйлөрдү дагы бир жолу ачыкка чыгарды. Мындай шартта Кытайдан башталып, Борбордук Азия, Каспий бассейни, Түштүк Кавказ жана Түркия аркылуу Европага созулган Ортоңку коридор альтернативалуу транзиттик жол гана эмес, Евразиянын келечектеги экономикалык жана геосаясий архитектурасын калыптандыруу потенциалы менен стратегиялык байланыш долбоору катары да алдыңкы планга чыгат: «Орто коридорунун ийгилиги анын транспорттук кубаттуулугуна жана анын транспорттук кубаттуулугуна чоң көз каранды. Бул жагынан алганда, BTQ темир жол линиясын модернизациялоонун аякташы жана анын толук пайдаланылышы абдан маанилүү окуя болуп саналат, Грузиянын бөлүгүндө жүргүзүлүп жаткан реконструкциялоо иштери Натыйжада, линиянын жылдык жүк көтөрүмдүүлүгү 1 миллион тоннадан 5 миллион тоннага чейин жогорулады Эксперт Борбордук коридордун дараметин жогорулатуу Орто коридордун эл аралык атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн олуттуу түрдө бекемдей турганын баса белгиледи. “Учурда транзиттик убакыт, логистикалык чыгымдар жана каттамдын коопсуздугу дүйнөлүк логистикалык сектордун негизги аныктоочу фактору болуп калды. Түндүк коридор туш болгон саясый тобокелчиликтердин жана деңиз транспортундагы көйгөйлөрдүн фонунда, Борбордук коридордун кубаттуулугун жогорулатуу Орто коридорго көбүрөөк жүктөрдү тартууга жана өзүн Европа-Азия соодасында күчтүү альтернатива катары көрсөтүүгө мүмкүндүк берет. Бул процесс аймактын өлкөлөрүнүн транзиттик кирешесин гана көбөйтпөстөн, коридорду бойлото жайгашкан логистикалык борборлорду жана өнөр жай аймактарын өнүктүрүүнү да тездетет», - деди ал Бахар Озсой айтылган өнүгүүнүн Азербайжан үчүн маанилүү стратегиялык натыйжалары бар экенин айтты. Азербайжан акыркы жыйырма жылда энергия экспорттоочусу болуу менен бирге транспорт инфраструктурасына жасаган инвестициясы менен бул максатка кадам сайын жакындап келүүдө. Баку Эл аралык деңиз соода порту, Каспий Crossing транспорттук долбоорлору жана BTK темир жолу бирге бааланганда, Азербайжан транзиттик өлкө гана эмес, Евразия логистикалык тармактарынын негизги борборлорунун бири болуу жолунда бара жатканы көрүнүп турат. BTQ потенциалынын жогорулашы Азербайжандын Чыгыш-Батыш соодасындагы ролун дагы да бекемдейт, өлкөнүн транзиттик кирешелерин, логистикалык кызматтарды жана аймактык экономикалык таасирин кеңейтүүгө шарттарды түзөт Эксперт бүгүнкү күндө BTQ темир жол линиясын модернизациялоонун бүтүшүн техникалык инфраструктуралык долбоор катары гана кароого болбойт деди. Бул өнүгүү Орто коридордун глобалдык соода системасында көрүнүктүү позициясына ээ болушуна, түрк дүйнөсү менен Европанын ортосундагы экономикалык интеграциянын чыңдалышына жана Азербайжандын Евразиядагы алдыңкы транзиттик-логистикалык борборлордун бири болуу максатына кызмат кылат. Өсүп жаткан геосаясий атаандаштыкты жана өзгөргөн глобалдык соода динамикасын эске алуу менен, BTQ линиясынын жаңы жүк ташуу потенциалы алдыдагы мезгилде Орто коридордун эл аралык абалын аныктоочу негизги факторлордун бири болуп калат «Кийинки этапта Каспий өтмөктөрүнүн эффективдүүлүгүн жогорулатуу, санариптик бажы колдонууну кеңейтүү жана коридор боюнча логистикалык координациялоо чыцдоо сыяктуу кадамдар жетишилген ийгиликтерди мындан ары чыцдоого кызмат кылат. Физикалык инфраструктуралык инвестицияларды институционалдык кызматташуу механизмдери менен колдоо Орто коридордун Евразия соодасындагы стратегиялык ролун дагы да бекемдейт жана аймактын глобалдык экономикалык системадагы маанисин жогорулатат»,-деди 2026 © AZERTAC. Автордук укук корголгон. Маалыматты колдонуу гипершилтеме менен көрсөтүлүшү керек