Бул унаалардын Азербайжанга импорту кескин кыскарды: Мунун себеби эмнеде?

Үстүбүздөгү жылдын январь-март айларында Азербайжанга 339 миллион 631 миң долларлык 15 351 унаа алынып келинген. Өткөн жылдын ушул мезгилине, башкача айтканда, 2025-жылга салыштырмалуу өлкөгө ташылып келинген автоунаалардын саны 33,1%га же 7585 даанага азайганы көрүнүп турат Эми эң негизгиси – бир аз убакыт мурун базарда чоң резонанс жараткан электромобилдердин келечектеги тагдыры. Отчеттук мезгилде өлкөгө 7 миллион 898 миң долларлык электромобилдер алынып келингени менен, бул сегментте жылдагыга салыштырмалуу сан жагынан 30,1% (129 даана) азайган. Азербайжанда электромобилдерге болгон массалык кызыгуу тездик менен басаңдап бараткандай. Бирок биз көрүп жаткан сүрөт убактылуу токтоп калуубу же узак мөөнөттүү жана туруктуу тенденциянын башталышыбы? Эң негизги фактор инфраструктурага байланыштуу Транспорт боюнча эксперт Элдениз Жафаровдун айтымында, электромобилдерге болгон кызыгуунун төмөндөшүнүн эң маанилүү жана чечүүчү фактору инфраструктурага байланыштуу экени талашсыз. Учурда эң чоң көйгөй - бул биздин өлкөдө электромобилдерди кубаттоочу маанилүү пункттардын жоктугу жана алардын системалуу бөлүштүрүлбөгөндүгү: "Учурдагы станциялардын географиясын карап көрсөк, кубаттоочу станциялар негизинен Бакуда жана Апшерон жарым аралында топтолгондугу көрүнүп турат. Бул инфраструктура күнүмдүк пайдалануу үчүн жарым-жартылай жетиштүү болсо да, башка шаарларда жана башка шаарларда жана алыскы райондордо болуп жаткан өзгөрүүлөргө байланыштуу. Аймактарда кубаттоочу станциялардын санын бармак менен санап чыгууга болот. Эң чоң көйгөй, ал тургай кээ бир иштеп жаткан станцияларда электр энергиясы маал-маалы менен өчүрүлөт, станциялар иштебейт. Мунун баары айдоочуларда психологиялык чыңалууну – жолдо тыгылып калуу коркунучун жаратат» Рыноктун токтоп калышына себеп болгон дагы бир эң күчтүү фактор бул мамлекеттин түз баа саясаты жана жөнгө салуу чаралары экенин айтты: "Мурда атайын салык жана бажы жеңилдиктери колдонулуп келген. Бул жеңилдиктердин аркасында электромобилдер көптөгөн пошлиналардан жана жыйымдардан бошотулуп, аларды өтө жагымдуу, атаандаштыкка туруштук берип, сатып алуучуларга каржылык жактан жеңилдик алып келген. Бул, унаалардын баасы автоматтык түрдө мурунку деңгээлине кайтып келди "Бул тенденция узак мөөнөттүү же туруктуу эмес" Эксперттин айтымында, эски унаа рыногунда электромобилдерге суроо-талап толугу менен жоголо элек. Бул суроо-талап да мурунку мезгилдерге салыштырмалуу азайганы менен, өлкөдө эски электромобилдерди сатып алуу жана сатуу дагы эле уланууда: "Баалардын динамикасында кескин өзгөрүү байкалган жок. Мунун негизги себеби - ички рынокто колдонулган электромобилдердин жалпы саны бир топ эле аз. Сунуштун чектелүүлүгүнөн жалпы кызыкчылыктын төмөндөшүнүн таасири эски автоунаалардын баасына болгон таасири, электр рыногундагы минималдуу пайыздык төмөндөшү гана болуп саналат. Бул учурдагы экинчи колдо болгон унаалардын баасы кескин көтөрүлөт же паникадан улам кескин төмөндөйт дегенди билдирбейт, бул сегменттеги баалар чектелген сандан жана атайын сатып алуучулардан улам туруктуу бойдон кала берет Э.Жафаров белгилегендей, рыноктогу тоскоолдуктарга жана учурдагы пассивдүүлүккө карабастан, бул тенденция узак мөөнөттүү же туруктуу эмес. Тескерисинче, азыркы кырдаал убактылуу: "Анткени маселенин түптөлгөн чечимдери так жана убакыттын өтүшү менен чечилет. Келечекте мамлекеттик программалардын да, жеке сектордун инвестициясынын да эсебинен заряддоо пункттарынын саны көбөйгөн сайын, электромобилдерге болгон мамиле да өзгөрөт. Бүгүнкү токтоп калуу – бул рынокту жаңы этапка даярдоо процесси гана болуп саналат жана кыйла татаалдашкан инфраструктура." "Ашыкча сунуш" рынокко акырындык менен сиңирет Экономист Асиф Ибрахимли базардагы учурдагы абалга таасир эткен эң маанилүү фактордун салык жана бажы саясаты деп ойлойт. Электромобилдерди алып келүү жана сатуу боюнча түзүлгөн жеңилдиктерди жокко чыгаруу чечими күчүнө кире электе, рынокто олуттуу агитация жана кыймыл пайда болду: "Кыска убакыттын ичинде өлкөгө көп сандагы автоунаалар келечектеги баалардын өсүшүнөн өздөрүн камсыздандырууну каалаган импортерлор тарабынан алынып келинди. Бул массалык импорт. Толкун рынокто сунуштун жасалма өсүшүнө алып келип, дилерлердин кампаларын жана сатуу портфелдерин толтурган. Дал ушул себептен улам, импорттун кескин төмөндөшү чындыгында рыноктун кыйрашы же суроо-талаптын толук жоголушу эмес. Бул мурдагы мезгилде калыптанган эбегейсиз зор «ашыкча сунуштун» рыноктун акырындык менен сиңирүү процесси "Электромобилдерге болгон кызыгуу кайрадан өсөт" А.Ибрахлинин айтымында, электромобилдердин иштешине байланыштуу кээ бир фундаменталдуу суроолор сатып алуучунун жүрүм-турумунда этияттуулукту да күчөтөт: «Айрыкча аккумулятордун иштөө мөөнөтү жана деградациясы, өлкөдө адистештирилген сервистик объектилердин толук калыптанбагандыгы жана бул унаалардын экинчи кол базардагы өтүмдүүлүгү (сатуу жеңилдиги) потенциалдуу сатып алуучуларды экинчи базардагы суроо-талаптын салттуу унааларга болгон унааларына буруп жатат. Экинчи колдо болгон электромобилдер толугу менен жоголгон жок, бирок мурдагы массалык мүнөзүн жоготуп, бир кыйла спецификалык жана тандалма мүнөзгө ээ болду, бул табигый нерсе деп ойлойм, бирок, канааттандырарлык техникалык көрсөткүчтөргө ээ болгон унаалар, айрыкча, аккумулятордук баалуулугун жоготуп алышпайт Экономисттин айтымында, азыркы төмөндөө узак мөөнөттүү терс тенденция катары каралбашы керек. Глобалдык тенденциялардын жана бүткүл дүйнөдө экологиялык талаптардын күчөшүнүн фонунда орто жана узак мөөнөттүү келечекте электромобилдерге болгон кызыгуу сөзсүз түрдө кайрадан күчөйт: «Азербайжанда бул позитивдүү динамиканы калыбына келтирүү сөзсүз болот, бирок бул процесс республика боюнча инфраструктуранын кеңейишинен жана мамлекет тарабынан ишке ашырылышы мүмкүн болгон жаңы колдоо чараларынан түздөн-түз көз каранды болот». («Kaspi» газетасы) Нахчыванга каттамдар токтотулду WUF13тө "Шаарларды өнүктүрүү жана урбанизациялоодогу ADY ролу" темасында маалымат сессиясы өтөт Темир жолдордо жүзүн таануу менен төлөм системасынын камтуусу кеңейтилет - Видео WUF13 катышуучулары үчүн акысыз транспорт кызматы Эми транспорт тармагындагы бул кызматтарга “mygov” компаниясынан кайрылууга болот Төлөм системасы - ADY аркылуу төлөөдө эч кандай көйгөйлөр жок Азербайжан бул өлкөгө 12 упай берди Лейла Гулиеванын 16 жашар кызы - ФОТО Роналдунун командасы Чемпиондор Лигасын жеңе алган жок Бүгүнкү Гороскоп - Бул муздун баарын эритет Назила келинчеги жөнүндө эмне дегенин карачы "Евровидение-2026" сынагынын финалы башталды - ТҮЗ ЭФИР Белгилүү актёрдун сүйлөшкөн кызы купальник менен сүрөткө түштү - ФОТО "Евровидение-2026" - финалда 25 өлкө ат салышат