Автономдуу унааны ишке киргизүүнүн тартиби болот

Автономдуу унааны ишке киргизүүнүн тартиби болот 525.az бул тууралуу Улуттук парламенттин Экономикалык саясат, ишкердик жана өнөр жай комитетинин бүгүнкү жыйынында талкууланган «Транспорт жөнүндө» мыйзамга сунушталып жаткан өзгөртүүдө чагылдырылганын билдирди Долбоорго ылайык, эгерде ал ушул Мыйзамда, Азербайжан Республикасынын башка ченемдик укуктук актыларында жана ал катышуучу болуп саналган эл аралык келишимдерде, анын ичинде мамлекеттик каттоодон өткөндөн кийин белгиленген талаптарга ылайык келсе, автономдуу транспорт каражаты иштетилет. Автономдуу транспорт каражатын башкаруунун автоматташтырылган тутумунун натыйжалуулугу аткаруу бийлигинин тийиштүү органы аныктаган орган (мекеме) тарабынан аныкталуучу тартипте ченемдик сыноо чөйрөсүнүн алкагында бааланат. Регулятивдик сыноо чөйрөсүн ишке ашыруунун натыйжасында, башкаруунун автоматташтырылган системасынын сыноолорунун натыйжалары болбой калса, ошол автономдуу транспорт каражаттары ишке киргизилбейт. Автономдуу транспорт каражаты аймакта, темир жол, метро жана трамвай линияларында, аба мейкиндигинде, ошондой эле аткаруу бийлигинин тиешелүү органы тарабынан аныкталган орган (мекеме) тарабынан (автомобиль жолуна карата тиешелүү аткаруу бийлигинин органы (мекемени) менен макулдашуу боюнча) аныкталуучу автомобиль жолунда гана жүрө алат. Автономдуу транспорт каражатын эксплуатациялоонун натыйжасында келтирилген зыян үчүн ошол транспорт каражатынын ээси (ээси) же оператору (ээсинин милдетин аткаруучу) жоопкерчилик тартат. Эгерде зыян автономдуу транспорт каражатын же башкаруунун автоматташтырылган системасын даярдоочунун, же ошол системага техникалык кызмат көрсөтүүчү жактын, ошондой эле жарандык-укуктук келишимдин негизинде тартылган оператордун күнөөсү боюнча келип чыккандыгы далилденсе, ошол транспорт каражатынын менчик ээси (ээси) же эксплуатант аларга карата Жарандык кодекстин талаптарына ылайык регресстик доо коюуга укуктуу. Көрсөтүлгөн зыян автономдуу транспорт каражатынын ээсинин (ээсинин) же эксплуатантынын жана эмгек мамилелеринде болгон эксплуатанттын күнөөсү боюнча келип чыккандыгы далилденсе, ал зыяндын ордун толтуруу Эмгек кодексине ылайык жөнгө салынат Автономдуу транспорт каражатын камсыздандыруу, ошондой эле ошол транспорт каражаты аркылуу жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу ушул Мыйзамда жана Кыргыз Республикасынын башка ченемдик укуктук актыларында аныкталган тартипте транспорт каражатынын ээси (ээси) же оператору (ээсинин милдетин аткаруучу) тарабынан жүзөгө ашырылат. Автономдуу транспорт каражатынын ээси (ээси) же эксплуатант (ээсинин милдетин аткаруучу) транспорт каражатын даярдоочу тарабынан белгиленген техникалык жана программалык камсыздоонун талаптарына ылайык күтүүнү, транспорт каражатын автономдуу башкарууга тиешелүү сертификаты бар оператордун тартылышын, ошондой эле эксплуатациялоо эрежелерин, кийлигишүү жол-жоболорун (даярдоочудан алынган бузулуулар жана авариялык кырдаалдарда (инциденттер)) камсыз кылууга милдеттүү Автономдуу транспорт каражатынын менчик ээси (ээси) же оператору (ээсинин милдетин аткаруучу) же жарандык-укуктук келишимдин негизинде ал тарабынан тартылган оператор аралыктан башкаруу борборун түзөт, ал эми аталган борборду түзгөн жак ошол борбордун программалык камсыздоосун үзгүлтүксүз жаңыртуу, киберкоопсуздукту камсыз кылуу жана коопсуздук аудитин жүргүзүүнү камсыз кылат. Автономдуу автотранспортту жерде иштетүү оператор тарабынан дистанциялык башкаруу борборунан автоматташтырылган башкаруу системасы аркылуу жүзөгө ашырылат, автономдуу учкучсуз учактарды эксплуатациялоо оператор тарабынан алыстан башкаруу борборунан тышкары автоматташтырылган башкаруу системасы аркылуу жүзөгө ашырылган учурларды кошпогондо Автономдуу транспорт каражаттарын башкарууну автоматташтырылган башкаруу системасы аркылуу көзөмөлдөгөн оператор төмөнкү талаптарга жооп бериши керек: автономдуу автотранспортту, башкаруунун автоматташтырылган системаларын эксплуатациялоо, иштен чыгуу жана авариялык кырдаалдарда (инциденттерде) кийлигишүү (кыймылдын токтошуна байланыштуу) боюнча даярдыктан жана окуудан өтүшү керек; терроризмге, Азербайжан Республикасынын конституциялык түзүлүшүнүн негиздерине жана коопсуздугуна, өмүрүнө жана ден соолугуна, менчикке каршы, экономикалык ишмердүүлүк, жол кыймылынын жана транспорт каражаттарынын коопсуздугуна каршы баңги каражаттарын жана психотроптук заттарды эксплуатациялоонун эрежелерине каршы мыйзамсыз жүгүртүү менен байланышкан оор жана (же) өзгөчө оор кылмыштар үчүн соттолбоого тийиш; соттуулугу өтө элек же мөөнөтү бүтө элек болууга тийиш; анын аракетке жөндөмдүүлүгү жок же аракетке жөндөмдүүлүгү чектелген деген соттун мыйзамдуу күчүнө кирген чечими болбошу керек; медициналык мүнөздөгү мажбурлоо чараларын колдонуу жөнүндө соттун мыйзамдуу күчүнө кирген чечими болбошу керек; физикалык жана психикалык жактан дени сак болушу керек Автономдуу кемени жана автономдуу учкучсуз учуучу аппаратты башкарган эксплуатант, эгерде ал жеке жак болсо, ал эми эгерде ал юридикалык жак болсо, анын кызматкерлери ушул Мыйзамда көрсөтүлгөн талаптардан тышкары, тиешелүүлүгүнө жараша 1978-жылдын 7-июлундагы "Деңиз күчтөрүнүн мүчөлөрүн даярдоо жана сертификаттоо жөнүндө" эл аралык конвенциянын талаптарына ылайык, башкаруунун автоматташтырылган системасы аркылуу автономдуу транспорт каражаттарын башкарууну контролдойт. кеменин командалык курамы жана "Эл аралык жарандык авиация боюнча" эл аралык стандарттарда жана 1944-жылдын 7-декабрындагы Конвенцияда жана анын тиркемелеринде белгиленген Эл аралык жарандык авиация уюмунун сунуш кылынган практикасында белгиленген талаптарга жооп бериши керек Юридикалык же жеке жак тиешелүү аткаруу бийлигинин органы аныктаган органдан (мекемеден) маалымкат алгандан кийин оператордун милдетин аткара алат Азербайжан Республикасынын ченемдик укуктук актылары жана ал катышуучу болуп саналган эл аралык келишимдер менен аныкталган автономиялык транспорттун кыймылынын коопсуздугун, айлана-чөйрөнү коргоону, киберкоопсуздукту жана коопсуз эксплуатациялоо талаптарын аткарууну өлкөдө аны долбоорлоо, өндүрүү, сыноо (пайдаланууга даярдоо), эксплуатациялоо, техникалык тейлөө, жакшыртуу жана эксплуатациялоодон чыгаруу этаптарында тиешелүү адамдар жана ушул этаптарды башкарган мекемелер камсыз кылууга тийиш. Автономдуу транспорт каражаттарын башкаруунун автоматташтырылган системасы дистанциялык автоматтык башкаруу системасы, алардын жайгашкан жерин реалдуу убакыт режиминде көзөмөлдөө системасы, айлана-чөйрөнү көзөмөлдөө үчүн камера, сенсор (анын ичинде резервдик сенсор), навигация, радар жана лидар системалары, окуяны, инциденттерди жана кырсыктар жөнүндө маалыматтарды автоматтык түрдө каттоо системасы, автотранспортту коопсуз токтотууну камсыз кылуучу автоматтык коопсуздук системасы, кибер коопсуздукту коргоо механизмдери менен жабдылышы керек. Автономдуу темир жол, метро жана трамвай унааларын башкаруунун автоматташтырылган системасы кошумча түрдө борборлоштурулган диспетчердик башкаруу системасы, платформанын коопсуздук системасы жана эшикти автоматтык башкаруу системасы менен жабдылышы керек. Автономдуу темир жол, метро жана трамвай транспорт каражаттарынын кыймылы тиешелүү инфраструктуранын техникалык шайкештиги камсыздалгандан кийин гана жүзөгө ашырылышы мүмкүн Автономдуу темир жол, метро жана трамвай унааларынын кыймылын башкаруу, көзөмөлдөө жана коопсуз эксплуатациялоо борборлоштурулган диспетчердик башкаруу тутумунун негизинде, транспорттун тиешелүү түрү боюнча иштеген аралыктан башкаруу борборлору аркылуу ишке ашырылат Автономдуу транспорт каражаттарын эксплуатациялоону контролдоо, контролдун автоматташтырылган тутумдарынын натыйжалуулугун баалоо ченемдик укуктук сыноо чөйрөсүнүн алкагында, ошондой эле операторлордун бул транспорт каражаттарын башкаруунун автоматташтырылган тутумдарында камтылган маалыматтарды каттоо жана сактоо боюнча талаптарга ылайык келишин аткаруу бийлигинин тийиштүү органы аныктаган орган (мекеме) тарабынан жүзөгө ашырылат. Оператор контролдук иш-чараларды жүзөгө ашыруу үчүн мониторинг, өз алдынча диагностика, бузулуулар же сырттан кийлигишүү учурлары, инциденттер, авариялар жана инциденттер жөнүндө маалыматты (документтерди) тиешелүү аткаруу бийлигинин органы аныктаган органдын (мекеменин) талабы боюнча 3 жумушчу күндөн кечиктирбестен берүүгө милдеттүү