Автобустун ордуна аэротакси - Vlast аналитикалык интернет журналы

Алматыдагы коомдук транспорт көйгөйү жайкы кафелерде кофе ичип убакыт өткөргөн шаардын бай жашоочулары үчүн анча маанилүү эмес деп эсептелген көйгөй эмес. Бул көйгөй Казакстан өз жарандарынын көпчүлүгүнө кам көргөн социалдык мамлекет эмес, бай жана жогорку даражалуу адамдардын чакан тобуна мүмкүнчүлүктөрдү түзүүгө көбүрөөк көңүл бурган өлкө экенин ачыктап турат Май айында Алматы бийлиги Тимирязев көчөсүнөн BRT линиясын алып салуу маселесин дагы бир жолу көтөргөн. Адистердин айтымында, бул автоунаалардын шаардагы жүгүн көбөйтүп, жол жүрүү убактысын көбөйтүп гана тим болбостон, коомдук транспорт системасын өнүктүрүү боюнча комплекстүү планды да жокко чыгарат Бул кабар Алматынын шериктеш шаары Алатауда сыноодон өтүп жаткан аэротакси үчүн алты парктын курулушу жөнүндөгү кабарга туш келди. Вице-премьер-министр Канат Бозимбаевдин айтымында, 1 чакырым жолдун баасы 1 долларды түзөт. Демек, транспорттун бул түрүн бай адамдар гана пайдалана алат Бир караганда, эки чечим бири-бирине карама-каршы келбейт. Бирок бул эки жаңылыкка байланыштуу риторикага көңүл буруш керек Көпчүлүк жарандар колдонгон коомдук транспортту өнүктүрүүгө келгенде бийлик бул өтө кымбат же өтө оор деп көп айтышат. Алматынын «транспорт рамасы» гана емес, сонымен б!рге элеуметт!к мацызы бар жобалар да осындай жагдайга тап болып отыр. Аларга келгенде ресурс жетишсиз Бирок, акчалуу адамдар үчүн дайыма ресурс бар — Байтурсынов көчөсүнөн Көкжайлайга чейин асма жол, ар кандай вертолет парктары жана «тез өнүгүп жаткан шаарлар». Мындай инфраструктуранын зарылчылыгы олуттуу талкууга алынган эмес. Жарандар мындай улуу идеялардын бар экенин ар кандай деңгээлдеги бийлик органдары жактыргандан кийин билишет Бул социалдык катмарлануунун натыйжасы, бул маселелер Казакстанда ачык талкууланбайт. Өлкө ондогон жылдар бою эки ​​катмарга бөлүндү. Үстүнкү кабатта эксклюзивдүү жашоого жана ар түрдүү керектөө мүмкүнчүлүктөрүнө кызыккан бай жана жогорку даражалуу адамдар бар. Төмөнкү кабатта - коомдук инфраструктура жок болсо, толук жашоосу кыйын болгон орто жана аз кирешелүү адамдар Үстүнкү кабаттагы адамдар кымбат баалуу кыймылсыз мүлк, бизнес борбор, соода борборлору, батыш университеттери жана жеке мектептерге толгон шаардын оң жагында обочолонгон жашоого аракет кылышат. Ал эми ылдыйкы катмардагылар өкмөт эмне берерин, муктажбы же жокпу, күтүүгө аргасыз Жогорку катмардагы элдин турмушунда кандайдыр бир көйгөй жаралса да, ал дайыма убактылуу – өкмөт бул адамдардын абалын оңдоонун түз же кыйыр жолдорун табат, анткени алар экономикага инвестиция салып жатышат Бирок, эң кызыгы, экономикада товар жана суроо-талап физикалык эмгек менен жаралат, аны бул ишке коомдук транспорт менен барган адамдар жасайт Бирок мамлекет бай адамдардын өзүнчө бир дүйнөсүн түзүп жатат - андан да начар адамдар бетме-бет келе албаган дүйнө. Бул логикага таянсак, байлар учак менен саякаттап, алар үчүн курулган шаарларда жашашат. Бир аз жогорудан караганда, чындап эле коомдо мындай бөлүнүү таптакыр байкалбайт