Араз Асланлы: Баку-Тбилиси-Карс темир жол линиясын модернизациялоо Азербайжандын узак мөөнөттүү стратегиялык көз карашынын натыйжасы
Баку-Тбилиси-Карс темир жол линиясын модернизациялоо жана анын өткөрүү жөндөмдүүлүгүн олуттуу жогорулатуу бир нече маанилүү контексттерде бааланышы керек. Бул долбоор биринчи кезекте Азербайжандын стратегиялык өнөктөштөрү, дос жана боордош мамлекеттер менен бирге жүргүзгөн узак мөөнөттүү саясатынын

Баку-Тбилиси-Карс темир жол линиясын модернизациялоо жана анын өткөрүү жөндөмдүүлүгүн олуттуу жогорулатуу бир нече маанилүү контексттерде бааланышы керек. Бул долбоор биринчи кезекте Азербайжандын стратегиялык өнөктөштөрү, дос жана боордош мамлекеттер менен бирге жүргүзгөн узак мөөнөттүү саясатынын ийгиликтүү натыйжасы Бул тууралуу Кавказ эл аралык мамилелер жана стратегиялык изилдөөлөр борборунун төрагасы Араз Асланлы AZERTAc агенттигине берген билдирүүсүндө билдирди Анын айтымында, Азербайжандын стратегиялык максаты - адегенде Түштүк Кавказда, андан кийин кеңири аймакта жана жалпы Евразия мейкиндигинде кызматташуу, туруктуулук жана өнүгүү чөйрөсүн калыптандыруу. "Кансыз согуш аяктагандан кийин чөлкөм чыр-чатактар жана туруксуздук менен мүнөздөлдү. Азербайжан башкача мамилени киргизүү менен өз аймагында да, коңшу аймактарда да чыр-чатактар жана кызыкчылыктардын кагылышуусу эмес, кызматташтык жана тынчтык үстөмдүк кылган чөйрөнү түзүүгө аракет кылды. Бул стратегиялык максатка жетүү үчүн Азербайжан ырааттуу түрдө энергетикалык жана транспорттук долбоорлорду ишке ашырды. Борбор энергетикалык долбоорлорду ишке ашырууда да бир платформада бири-бирине карама-каршы келген мамлекеттердин бири-бири менен болгон мамилеси кийинчерээк Каспий бассейнинде ишке ашырылган энергетикалык, транспорттук жана була-оптикалык кабелдик долбоорлордо да бул ыкманы улантты», - деп баса белгиледи эксперт Араз Асланлы Баку-Тбилиси-Карс темир жолу долбоорунун Чыгыш-Батыш соода алакаларынын өнүгүшүнө чоң салым кошконун белгиледи "Бул долбоор бир жагынан Азербайжандын стратегиялык максаттарынын ишке ашканын көрсөтсө, экинчи жагынан биздин өлкөнүн аймактагы жана эл аралык системадагы позициясын дагы да бекемдейт. Долбоор Батышта, Чыгышта жана Түштүктө жайгашкан мамлекеттердин ортосундагы өз ара соода мамилелерин өнүктүрүү үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөрдү түзөт", - деди ал Эксперт мындай долбоорлордун ийгилигинин негизги факторлорунун бири катары алар ишке ашырылып жаткан мамлекеттерде туруктуулуктун болушу экенин баса белгиледи: "Бул жерде ички туруктуулук да, чет өлкөлүк өнөктөштөр менен болгон мамиленин мүнөзү да жөнүндө болуп жатат. Азербайжан – тышкы саясатында так максаттары, принципиалдуу позициясы жана ырааттуу саясий багыты бар мамлекет. Биздин өлкө бул долбоорлорду эл аралык өнөктөштөр алдында көрсөтүүгө мүмкүндүк берген принциптерге ишенимдүү бойдон калууда. Азербайжан катышууда жана демилгелөөдө» Араз Асланлы Баку-Тбилиси-Карс темир жол линиясын модернизациялоо Орто коридордун мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуу менен эле чектелбейт деп эсептейт. "Негизги эл аралык соода жолдорунун маанилүү бөлүгү болуу - бул өзүнчө маанилүү артыкчылык. Бирок долбоордун мааниси муну менен эле бүтпөйт. Бул темир жол Азербайжандын тышкы соода мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтип, өлкөнүн экспорттук жана импорттук потенциалын жогорулатууга кызмат кылат. Ошол эле учурда келечекте жүргүнчүлөрдү ташууну өнүктүрүү үчүн маанилүү перспективаларды ачат", - деди ал Анын айтымында, долбоор Азербайжандын туристтик потенциалын кеңейтүүгө салым кошо алат. "Келечекте бул маршрут боюнча жаңы туристтик долбоорлорду жана каттамдарды түзүүгө болот. Түрк мамлекеттеринин ортосунда жалпы туристтик мейкиндикти түзүү боюнча талкуулардын фонунда Баку-Тбилиси-Карс линиясы да бул процесске салым кошо алат. Ошентип, долбоор Азербайжандын логистикалык жана транзиттик борбор катары ролун гана бекемдеп тим болбостон, өлкөбүздүн өнөктөштөрү менен анын ар түрдүү региондордогу экономикалык жана гуманитардык мамилелерин мындан ары өнүктүрүүгө кызмат кылат. туризм байланыштары», - деди Араз Асланлы 2026 © AZERTAC. Автордук укук корголгон. Маалыматты колдонуу гипершилтеме менен көрсөтүлүшү керек


