Анталияда 10 адам каза болгон автобус кырсыгы боюнча соттук экспертизанын корутундусу! Баары чыкты

Анталиянын Башкы прокуратурасынын көрсөтмөсү менен файлды терең изилдеген Соттук медицина институту кырсыктын так катачылыктары жана техникалык себептерин камтыган макро отчетун аяктады. Алынган тахограф жана радар маалыматтары кырсыктын артында турган шалаакылыктын чынжырын ачып берди Анталиянын Түндүк айланма жолунда 2026-жылдын 1-февралында кан аралаш жол кырсыгы болгон. Иззет Караагачтын башкаруусундагы 26 ABG 022 номерлүү жүргүнчү автобусу Аксуудан Дөшемеалты тарапка бара жатып, негизги жолго кошулуу үчүн оң тилкеге ​​бурулуп, рулду башкара албай калган. Башкаруудан чыгып, жол жээгиндеги темир тосмолорду сүзүп, метрге сүйрөлгөн автобус арыкка оодарылып кеткен. Жашоо базарындагы коркунучтуу кырсыкта 10 адам каза болуп, 24 жүргүнчү ар кандай жаракаттарды алып, ооруканаларга жеткирилди Окуя болгон жерди иликтөө отчетторун, кибер маалымат базасындагы тахограф жазууларын жана тергөө файлынын алкагында техникалык далилдерди изилдеген Соттук медицина институтунун Анталия тобунун төрагалыгынын Жол кыймылын адистештирүү бөлүмү кырсык болгон учурдун рентгенин тартып алды. Расмий соттук-медициналык корутундуда кырсык болгон аймакта мыйзамдуу ылдамдыктын саатына 50 километр болгону баса белгиленди. Бирок кибер ылдамдыкты өлчөөчү аспап болгон автобустун тахограф жазуулары текшерилгенде, кырсык болгон учурда унаанын ылдамдыгы так 95 километр экени аныкталган Жогорку Сотко бериле турган соттук-медициналык экспертизанын корутундусунда кырсык болгон учурда аймакта коюу туман болгондугу, көрүү мүмкүнчүлүгүнө терс таасирин тийгизгени жана жамгырдан улам жер түзүлүшүнүн нымдуу болгону ачык айтылды. Маалыматта айдоочунун мындай вертикалдуу аба каршылыгына карабай ылдамдыгын азайтпаганы, жол кырсыгы болгон жерде асфальтка чийилген 30 метрлик тормоздун изи табылганы, автобустун 44 метр темир тосмолорду бузуп өткөнү соттук протоколдордо белгиленген Транспорт эксперттери тарабынан даярдалган биринчи эксперттик корутундуга параллелдүү болгон Соттук Медицина Институтунун отчетунда кырсыкта каза болгон айдоочу Иззет Караагачтын Жол кыймылы мыйзамынын милдеттүү жоболорун ачык бузганы белгиленди. Айдоочу жолдун ийри-буйру түзүлүшүн, нымдуу жерди жана тумандуу аба ырайын эске алуу менен көрүнүү шартында талап кылынган коопсуз ылдамдыкта айдашы керек болсо да, өз милдетин бузганы баса белгиленди. Баяндаманын корутунду жана өкүм бөлүмүндө «Кырсыктын болушуна маркум айдоочу Иззет Караагачтын түп тамыры менен күнөөсү бар деген тыянак чыгарылды» деп сот процессинин техникалык негизи түзүлдү