Германиянын автомобиль өнөр жайы кытайлык атаандаштары менен атаандаша албайт

Глобалдык базардагы тең салмактуулуктар Азия дүйнөсүнүн пайдасына өзгөргөндүктөн, Фольксваген Группа 2030-жылга чейин Германиядагы операцияларында 50 миң кызматкер менен жол бөлүшө турганын жарыялады Жумуштан бошотуулар негизги бренд менен эле чектелбейт; Топтун люкс сегментиндеги таянычтары да бул соккудан өз үлүшүн алууда: Volkswagen компаниясынын башкы директору Оливер Блюмдун акционерлерге кайрылуусу европалык автомобиль өнөр жайынын айласы кеткенин жана кытай гиганттарынын рыноктогу абсолюттук басымын моюнга алуу болуп саналат. Блюм топтун түйшүгүн төмөнкү сөздөр менен кыскача баяндайт: "Биз европалык рынокто кытайлык өндүрүүчүлөрдүн баа атаандаштыгына туш болуп жатабыз. Бул биз үчүн чыгаша жагында алда канча интенсивдүү иштөөгө чоң түрткү болду." Бул абалдын убактылуу бир кризис эмес, радикалдуу бир трансформациянын азабы экенин баса белгилеген Блюме; Ал белгилегендей, кытайлык атаандаштардын электр унааларындагы өндүрүш ылдамдыгы, АКШнын тарифтик дубалдары жана Германиядагы энергиянын кымбаттыгы Германиянын өнөр жайын бурчка салган 2025-жылга карата маалыматтар Азия цивилизациясынын өсүшү немис алпынын казынасына келтирген зыянын сандар менен далилдейт: Бул массалык кыскартуу планы жөн гана чыгымдарды башкаруу эмес; Автоунаа тармагында европалык гегемония доорунун бүтүп, борбору Кытайда болгон жаңы дүйнөлүк тартиптин башталганын жарыялоо деп чечмеленүүдө