Қазақстанда қандай тюнинг үшін жазалануы мүмкін дейді автоблогерлер

Автомеханика Астана 2026 халықаралық көрмесінде қатты шығатын газдар, кенгуру қорғаныстары, стандартты емес дөңгелектер, ксенон және тонирование талқыланды. Курсив Авто қазақстандық жүргізушілердің заңда қандай өзгерістер туғызуы мүмкін екенін айтады Пікірталас алаңында LowKz негізін қалаушы Дархан Ысқақов пен TI DETAILING негізін қалаушы Талғат Итаевтан Қазақстанда автокөліктерді модификациялауға қатысты негізгі шектеулер қандай деген сұрақ қойылды "Шығарындылар мен көлем бойынша экологиялық және санитарлық нормаларға сәйкес келмейтін қолдан жасалған сору жүйелері бар. Әрине, егер сіз тікелей қайнатсаңыз, мұның дұрыс емес екенін өзіңіз түсінесіз. Кез келген баптау сертификаты болуы керек, жоғары сапалы және заңды бұзбауы керек", - деп түсіндірді Итаев Оның айтуынша, егер модификациялар көліктің техникалық сипаттамаларын өзгертпесе, Қазақстанда тюнингке тыйым салынбайды Ысқақов, өз кезегінде, мысал ретінде ақаулары бар автомобильді пайдалану немесе конструкциясына тыйым салынған өзгерістер енгізу үшін жауапкершілікті қарастыратын ресейлік мақаланы келтірді «Осыған байланысты біздің қолымыз бос, өйткені, мәселен, көршілерімізде Ресей Федерациясының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексінің 12.5.1-бабы бар, оған сәйкес олар тіпті дискінің өлшемі үшін айыппұл төлеуі мүмкін», - деп қосты Ысқақов Оның пікірінше, Қазақстан билігі тюнингке өте адал және егер көліктің негізгі конструкциялары өзгеріссіз қалса, «қатты фанатизм» жоқ Естеріңізге сала кетейік, Қазақстанда автокөліктерді заңсыз баптау мен қайта жабдықтаудың жекелеген түрлері үшін айыппұл қарастырылған. Бұзушылыққа байланысты жаза 20 АЕК, яғни 2026 жылы 86,5 мың теңгеге жетуі мүмкін Бұған дейін Курсив Авто Қазақстанда тюнингті тіркеудің жаңа ережелері күшіне енгенін жазған. Алматыда BMW жүргізушісі заңсыз «алға ағыны» үшін қалай жазаланғанын мына жерден оқи аласыздар