«Всемирный автомобиль года» вышел на рынок Казахстана: BMW представил новый iX3

В Алматы состоялась премьера BMW iX3 – первого серийного электромобиля семейства Neue Klasse и обладателя титула «Всемирный автомобиль года – 2026». Казахстан стал одним из первых рынков, где стартовали продажи новинки. Стоимость кроссовера начинается от 50,3 млн тенге Презентация прошла в формате пресс-завтрака. Пока журналистам, блогерам, автоэкспертам и постоянным клиентам бренда подавали блюда высокой кухни, представители BMW рассказывали о роли iX3 в истории марки и ее будущем Гостей поприветствовал директор дистрибуции BMW в Казахстане в составе Astana Motors Бауржан Абенов. После слово взял Тимур Алтынбаев – менеджер штаб-квартиры BMW AG в Мюнхене, который ранее работал в казахстанском представительстве марки «Казахстан входит в число рынков, где новая эпоха BMW начинается одновременно с глобальным запуском модели iX3», — подчеркнул Алтынбаев BMW уже несколько лет выпускает электромобили, но именно iX3 производитель называет началом новой главы своей более чем столетней истории. Кроссовер стал первым серийным представителем семейства Neue Klasse. Поклонникам марки это название хорошо знакомо: в 1961 году седан BMW 1500 фактически перезапустил компанию и заложил основу ее современного образа Чтобы подчеркнуть значение новинки, для гостей провели исторический экскурс. В один ряд с iX3 поставили спорткар BMW M1, культовую «тройку» E30, первый X5 и гибридный i8 – модели, которые в разные годы определяли развитие бренда. По замыслу инженеров, новый электрокроссовер должен объединить лучшие качества предшественников Дизайн iX3 отсылает к первой Neue Klasse 1960-х годов. Представители марки называют эти автомобили своеобразными «прадедом» и «внуком» Фирменные «ноздри» (или «почки») сохранились и стали частью светодиодной панели, имитирующей решетку радиатора. Широкие задние фонари перекликаются с историческими моделями бренда, а высокая линия остекления напоминает купе 1980-х Новая внешность уже вызвала дискуссии среди фанатов марки. После долгих споров вокруг гигантских решеток радиатора BMW пересмотрела фирменный стиль, сделав его более лаконичным и технологичным. Одни видят в этом возвращение к истокам, другие считают новый язык дизайна слишком смелым шагом Техническая часть модели строится вокруг концепции Heart of Joy («Сердце удовольствия»). В ее основе – новая электронная архитектура, объединяющая управление динамикой и силовой установкой «Умная» система Symbiotic Drive помогает водителю в разных сценариях движения, а интерфейс Panoramic iDrive сочетает широкую проекцию под лобовым стеклом с центральным дисплеем На руле подсвечиваются лишь те кнопки, которые актуальны в конкретный момент движения, а часть функций можно выполнять с помощью ИИ-ассистента BMW iX3 построен на электрической платформе шестого поколения. Кроссовер получил 800-вольтовую архитектуру и батарею, интегрированную в кузов. Это позволило улучшить развесовку и эффективнее использовать внутреннее пространство Двухмоторная силовая установка с полным приводом xDrive развивает 469 л.с., разгон до «сотни» занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена 210 км/ч Запас хода достигает 805 км по циклу WLTP, а благодаря поддержке зарядки мощностью до 400 кВт всего за 10 минут можно восполнить запас энергии примерно на 372 км Габариты iX3 составляют почти 4,8 м в длину и 1,9 м в ширину при колесной базе около 2,9 м. Багажник вмещает до 520 литров Несмотря на стартовую цену от 50,3 млн тенге, новинка уже нашла первых покупателей еще до официальной премьеры. По словам дистрибьютора, предзаказы оформили жители Алматы, Астаны и Усть-Каменогорска Таким образом, в Казахстане появился не просто очередной электромобиль, а модель, которая открыла новую страницу в истории баварского бренда. Главный вопрос в том, удастся ли компании сохранить тот самый характер BMW в мире батарей, искусственного интеллекта и цифровых интерфейсов Ранее Курсив Авто рассказывал, что BMW разрабатывает рамный внедорожник, который может стать конкурентом «Гелендвагену»