Вице-әкім отынмен жүретін автобустарға қарағанда электрлі автобустардың қаншалықты үнемді екенін айтты

Депутат Ұлықбек Ормонов Бішкекте ғана шығын әкелді деген троллейбустардың Ошта табысқа жеткені рас па деп ойлайды. Бұл туралы ол 1 маусымда Жогорку Кенештің өнеркәсіп саясаты, көлік, отын-энергетика кешені, сәулет және құрылыс комитетінің отырысында Ош үшін 46 электробус сатып алу туралы келісімді талқылау барысында сұрады Ош қаласының вице-мэрі Ернис Толтоев жоба аясында депо қайта жаңғыртылып, троллейбус желілері салынады деп жауап берді. Қазір оның айтуынша, қалада екі желі бар. Бір бағыттың ұзындығы 23 шақырымды құрайды. Бір рейске 40 кВт/сағ қажет, тәулігіне – 280-ге дейін, жылына – шамамен 87 360 кВт/сағ "Қазір бензин мен дизель әлдеқайда қымбаттады. Ал біз электр қуатын пайдаланамыз, оның 1 кВт/сағаты 2,62 сом. Яғни, троллейбус - ең үнемді көлік. Сондықтан біз тағы бір троллейбус желісін іске қосуды жөн көрдік. Қазір желіде 26-28 троллейбус бар. Жалпы алғанда, қомақты қаржы үнемделді", - деді ол «Сонымен сіз Ошта троллейбустар табыс әкеледі деп айтқыңыз келе ме? – деп нақтылады Ормонов «Дәл солай», - деді әкімнің орынбасары Депутат Бішкек әкімдігі қымбатшылыққа байланысты троллейбустардан бас тартқанын баса айтты. Өткен шақырылымда бұл себеп айтылды Елорданың вице-мэрі Рамиз Әлиев мұнымен келіспеді. Оның айтуынша, Бішкек «Ашық аспан» концепциясын жүзеге асыру үшін троллейбустардан бас тартты, оның аясында коммуникациялар жер астына өтеді «Егер троллейбустарды, электробустарды басқа көлік түрлерімен салыстыратын болсақ, онда иә, олар күніне шамамен 700 сом, жанармаймен жүретін көліктер шамамен 4000 сом жұмсайды», - деп қосты әкімнің орынбасары