Tenqri
Басты бет
Әлем

Toyota электромобильдерді механикалық көліктер сияқты тоқтап тұруды үйретеді

Toyota электромобильдерге арналған ерекше технологиямен жұмыс істеуді жалғастыруда. Компания рычагпен, ілінісу педальымен қолмен беріліс қорабын имитациялайтын жүйені патенттеді, тіпті берілістерді дұрыс ауыстырмаған жағдайда тоқтап қалу мүмкіндігін алды, деп хабарлайды Carscoops Дәстүрлі беріліс

0 қаралымkz.kursiv.media
Toyota электромобильдерді механикалық көліктер сияқты тоқтап тұруды үйретеді
Paylaş:

Toyota электромобильдерге арналған ерекше технологиямен жұмыс істеуді жалғастыруда. Компания рычагпен, ілінісу педальымен қолмен беріліс қорабын имитациялайтын жүйені патенттеді, тіпті берілістерді дұрыс ауыстырмаған жағдайда тоқтап қалу мүмкіндігін алды, деп хабарлайды Carscoops Дәстүрлі беріліс қорабы мен іштен жану қозғалтқышының жоқтығына қарамастан, жүйе қолмен жүретін көлікті басқару сезімін мүмкіндігінше дәл ойнатуы керек Патент бойынша жүргізуші виртуалды берілістерді ауыстырып, муфтаны пайдалана алады. Егер сіз бұрыс берілісті таңдасаңыз немесе іліністі түсіріп алсаңыз, электроника тартқышты толығымен алып тастап, тоқтап қалған қозғалтқышты модельдей отырып, көлікті тоқтата алады Сондай-ақ патентте көлік жүргізушінің тәжірибесін анықтап, көмек көрсету деңгейін өзгерте алатыны айтылған. Мысалы, жаңадан бастағандар төбеден ұстап тұру жүйесін автоматты түрде қоса алады, ал тәжірибелі жүргізушілер оны өздері басқаруды сұрайды. Іске қосуды басқарудың аналогы да жылдам бастау үшін қамтамасыз етілген Көптеген электромобильдерге беріліс қорабы қажет емес. Электр қозғалтқыштары максималды айналдыру моментін бірден дамытады, сондықтан олар әдетте бір берілісте жұмыс істейді Дегенмен, Toyota көптеген жүргізушілерде эмоция мен көлік жүргізу процесіне қатысу жетіспейді деп санайды. Тыныш жұмысы мен біркелкі үдеуінің арқасында электр көліктері көбінесе дөңгелектердегі гаджеттер ретінде қабылданады 2022 жылы компания Lexus UX300e негізіндегі беріліс тетігі, ілінісу педалі және жасанды қозғалтқыш дыбысы бар прототипін көрсетті «Егер біз қосуға және өшіруге болатын осындай жүйені ұсынатын болсақ, онда мұндай көлікті қандай жүргізуші санатына жатқызуға болады?» — деп сұрады Lexus бас инженерінің көмекшісі Ясуюки Терада Технологияның сериялық іске қосылуы әлі расталған жоқ. Дегенмен, жапондықтар электр пойыздары дәуірінде де көлік жүргізуден ләззат алуға ниетті екені анық Бұған дейін Kursiv Auto Toyota Camry XV70 олар ойлағандай проблемасыз болмағанын айтқан

Diğer Haberler