Сенат рұқсат етілмеген жол тосқауылдары мен тегіс емес жабындарға тыйым салатын жаңа заңды мақұлдады

Біз cookie файлдарын веб-сайттың жұмысын жақсарту және пайдаланушы тәжірибеңізді жақсарту үшін пайдаланамыз. Шолуды жалғастыра отырып, сіз Kun.uz Құпиялық саясаты cookie файлдарын пайдалануға келісесіз Олий Мажлис Сенаты 7 сәуірде өткен жалпы отырыста «Жолдар туралы» заңның жаңа редакциясын талқылап, мақұлдады. Жаңартылған заңнама жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыруға және заманауи халықаралық стандарттарға сәйкес келетін елдің көлік инфрақұрылымының нормативтік-құқықтық базасын жаңғыртуға басты назар аударады Жаңа заңның негізгі ережесі – жолдарда жасанды кедергілер мен тегіс емес жабындарды жасауға қатаң тыйым салу. Сонымен қатар, енді ауыр салмақты және үлкен габаритті көліктердің қозғалысы қатаң реттеліп, қоғамдық жолдарда жүру үшін арнайы рұқсаттар қажет болады. Сенаттың Қорғаныс және қауіпсіздік мәселелері жөніндегі комитетінің төрағасы Құтбиддин Бұрхонов бұл нормалар жол жабындарының тұтастығын сақтау, жол-көлік оқиғаларының жиілігін азайту және түптеп келгенде адам өмірін қорғау үшін маңызды екенін атап өтті Бұл реформалардың қажеттілігі логистикалық сектордың қарқынды дамуымен айқындалады. Қазіргі уақытта шамамен 1,4 миллиард тонна жүк, яғни Өзбекстандағы барлық жүктердің 91% автомобиль жолдары арқылы тасымалданады. Болжамдар бұл көрсеткіш 36%-ға өсіп, 2030 жылға қарай 1,9 миллиард тоннаға жетеді деп болжайды, бұл неғұрлым сенімді және ғылыми басқарылатын жол желісін қажет етеді Жаңа заңға сәйкес, Көлік министрлігіне қарасты Автомобиль жолдары комитеті саладағы арнайы уәкілетті мемлекеттік орган болып белгіленді. Сондай-ақ заңнамада Көлік министрлігінің, Ішкі істер министрлігінің, Жол қозғалысы қауіпсіздігі қызметінің өкілеттіктері нақты айқындалып, сәйкестендірілді. Бұл біртұтас жүйе институционалдық қайталануларды жоюға және мемлекеттік саясатта жауапкершіліктің нақты бағыттарын қамтамасыз етуге арналған Құтбиддин Бұрхонов сессияда сөйлеген сөзінде заңда шешім қабылдаудағы ашықтық, қоршаған ортаны қорғау, жол жобалары қатаң ғылыми есептерге негізделуін талап ету сияқты іргелі қағидаттар бекітілгенін атап өтті. Одан әрі ол құжатты әзірлеу барысында Қазақстан, Оңтүстік Корея, Қытай, Франция және Италия елдерінің алдыңғы қатарлы тәжірибесін зерделеу қажет екенін атап өтті Бұрынғы «Автомобиль жолдары туралы» Заң 2007 жылы қабылданып, әлдеқашан ескірген деп саналған болатын. 2025 жылдың мамырында президент Шавкат Мирзиеев қолданыстағы ережелер соңғы реформалар мен заманауи сын-қатерлерді көрсете алмағанын атап көрсетті. Жаңа нұсқа жолды жоспарлауда ендігі жерде қоғамдық пікірді, қоршаған ортаға тигізетін әсерді және жаяу жүргіншілер үшін «кедергісіз ортаны» құруды есепке алуды міндеттеу арқылы осы олқылықтарды қарастырады. 2025 жылдың соңында Заң шығару палатасынан өткеннен кейін Сенаттың мақұлдауы жүзеге асыруға бағытталған соңғы заңнамалық қадамды білдіреді Кез келген нысандағы материалдарды көшіруге, көбейтуге және таратуға тек баспагердің алдын ала жазбаша рұқсатымен ғана рұқсат етіледі.KUN.UZ. Куәлік: № 0987 Шығарылған күні: 22 маусым 2015 ж. Құрылтайшысы: WEB EXPERT LLC Редакция мекенжайы: 100043, Ташкент қаласы, Чиланзар ауданы, Новза көшесі, 1-Чарх Камолон 12 Ⓣ – мақалалар мен материалдардағы бұл белгі олардың жарнамалық құқықтар мен жарнама негізінде жарияланғанын білдіреді