Шумахердің аяғын сындырған Чарльз Леклерк Верстаппенді Гамильтонның қорғаны болған бөгеттерге лақтырып, Сильверстоунда жеңді | T24

Формула-1 әлем чемпионатының күнтізбесіндегі ең маңызды аялдамалардың бірі болып табылатын Британдық Гран-при аты аңызға айналған Сильверстоун төңірегінде өтті. Ресми деректерге қарағанда, демалыс күндері 564 мың адам және жарыс күні 175 мың адам рекордтық деңгейде жиналған шара Ұлыбританияның ең үлкен спорт ұйымы атағын тағы бір мәрте жеңіп алды Ferrari командасының монегаск ұшқышы Чарльз Леклер 2026 жылғы Формула 1 әлем чемпионатының тоғызыншы кезеңі Британ Гран-приін жеңіп алса, Mercedes-тің британдық ұшқышы Джордж Рассел екінші орынға, ал жеті дүркін әлем чемпионы Феррари ұшқышы сэр Льюис Гамильтон үшінші орынға ие болып, тұғырды аяқтады Формула 1 күнтізбесіндегі ең көне тректердің бірі Сильверстоун өзінің техникалық құрылымымен және тарихи деректерімен ерекшеленеді. Заманауи дәуірдегі алғашқы Британдық Гран-при болып саналатын «Royal Automobile Club International Grand Prix» жарысы 1948 жылы 2 қазанда 1943 және 1946 жылдар арасында жұмыс істеген бұрынғы Корольдік Әуе күштерінің (RAF) бомбалаушы базасының жерінде салынған тректе өтті. 1950 жылғы Британ Гран-приі, ресми түрде «The Royal Inc Automobile Grand Prix» деп аталатын Британдық Гран-при болды. 1950 жылы 13 мамырда өтті және тарихтағы Формула 1-нің бірінші жарысы ретінде тіркелді Тректің ағымдағы жарыс конфигурациясы ұзындығы 5 891 шақырымды құрайды және 18 иілуден тұрады; Maggotts, Becketts және Copse автомобильдерді аэродинамикалық шектерге итермелейтін жоғары жылдамдықты секцияларымен танымал. Трассаның ең ұзын толық дроссельдік бөлігі болып табылатын Hangar Straight ұзындығы 770 метрді құрайды. Екінші жағынан, 1994 жылы Имоладағы өлімге әкелген апаттардан кейін жүргізушінің қауіпсіздігін арттыру үшін жолға әртүрлі модификациялар енгізілді, қашу алаңдары кеңейтілді және сол кезде жылдам Abbey иілісі уақытша шиканға айналды Бүгінгі таңда контур Формула 1 экожүйесінің орталығында орналасқан; 11 бәсекелес команданың 10-ының штаб-пәтері немесе жұмыс базасы Ұлыбританияда болса, автоспорт индустриясында 41 мыңнан астам адам жұмыс істейді Формула 1 бас директоры Стефано Доменикали Формула 1-дің Ұлыбританиядағы экономикалық ұстанымын жұма, 3 шілдеде The Times газетінде жарияланған мақаласында келесі сөздермен білдірді: "Вестминстер назарын елді кім басқаратынына аударып жатқанда, мен Даунинг-стрит кілтін алатын адамға қарапайым шындықты айтқым келеді: Формула 1 - британдық спорт түрі ғана емес. Бұл керемет жаһандық спорттың артында тұрған британдық индустрия және Ұлыбритания экономикасының асыл тастарының бірі" Сол мақалада Доменикали Формула 1 Ұлыбритания экономикасына жыл сайын 12 миллиард фунт стерлингтен астам табыс әкелетінін айтты Жеті дүркін әлем чемпионы британдық ұшқыш сэр Льюис Гамильтон осы маусымда мансабын Ferrari-де жалғастырып жатыр, бүгінге дейін бұл үй жарысында барлығы тоғыз жеңіске жетті. Гамильтонның статистикасында ерекше екі жарыс ерекше көзге түседі: 2008 жылғы жарыс, ол қатты жаңбыр кезінде қарсыластарына үлкен уақыт айырмашылығын жасау арқылы жеңіске жетті және 2020 жылғы жарыс, соңғы айналымда сол жақ алдыңғы доңғалегі жарылғанына қарамастан, мәре сызығын көшбасшы ретінде кесіп өтті Орташа жылдамдығы жоғары Silverstone Circuit де Формула 1 тарихында жарыс барысына әсер еткен немесе ауырлығымен есте қалған ірі апаттардың сахнасы болды. 1973 жылы Джоди Шектер Вудкот қисығында бұрылып, көлігін басқаруды жоғалтып, 11 көліктің үлкен үйіндісін тудырды. 1999 жылы Михаэль Шумахер Стоу бұрышына келе жатқанда артқы тежегішінде ақау пайда болып, үлкен жылдамдықпен тосқауылдарға соғылып, оң аяғын сындырып алып, чемпионаттың көп бөлігін жіберіп алды Жақын тарихқа көз жүгіртсек, 2021 жылы чемпиондық көшбасшылық үшін күресіп жатқан Макс Верстаппен мен сэр Льюис Гамильтонның жарыстың бірінші айналымындағы Копсе қисығында түйіскен оқиғасы назар аудартады; Верстаппен трассадан лақтырылып, 51G күшімен кедергілерге соғылып, жарыстан тыс қалды. 2022 жылы Alfa Romeo ұшқышы Чжоу Гуанью старт кезінде жанасудан кейін көлігімен төңкеріліп, метрлерге сүйретіліп, сым қоршауларға соғылып кеткен ауыр апат «Halo» кабинасын қорғау жүйесінің арқасында ауыр жарақатсыз болды Silverstone дәстүрлі түрде қозғалтқыш қуаты мен аэродинамикалық тиімділік шегін ығыстырып, жүргізушілер толық дроссельмен жүретін жылдам бұрыштарымен танымал. Дегенмен, 2026 жылғы маусымда күшіне енетін жаңа буын электр-гибридті қозғалтқыш ережелері тректің осы тән құрылымын өзгертеді. тікелей өзгерді. Жаңа ережелерге сәйкес, көліктердің тур кезінде аккумуляторларын зарядтау үшін энергия жинау міндеті ұшқыштардың қозғалыс динамикасын қайта жазды Silverstone - «энергияға мұқтаж» трек, онда ауыр тежеу ​​нүктелерінің болмауына байланысты батареяларды зарядтау қиын. Бұл ұшқыштардың қуатын жоғалтуына және Магготс, Беккетс, Копс және Стоу сияқты көрнекті жоғары жылдамдықты бұрыштарда толық дроссельмен жүрудің орнына, жарыс бойы көтеріліп, жағалауға мәжбүр болды. Ұшқыштардың бұл жағдайға қарсы көтерілісі бейсенбіде, жарыс демалысының алдында Сильверстоун алаңында жасаған мәлімдемелерінде анық көрінді Сэр Льюис Гамильтон британдық баспасөзге берген мәлімдемесінде ұшқыштардың сөйлесу топтарында қуат блогының жеткіліксіздігі туралы айтқанын және былай деді: "Әдетте Copse-ге бара жатқанда қозғалтқыш айғайлайды және сіз толық дроссельде аман қалуға тырысасыз. Биыл біз сырғанаймыз, бәлкім, ығыстырғышты төмендетеміз... Магготтар мен Бекеттер бірдей сезінбейді, өйткені сіз аяғыңызды газдан алып, біраз уақыт сырғып кетуіңіз керек. Бұл мүлдем басқа жол." Сол күні баспасөз өкілдеріне сөйлеген сөзінде Астон Мартиннің екі дүркін әлем чемпионы тәжірибелі ұшқыш Фернандо Алонсо Бекетс иілісі көліктерге арналған «зарядтау станциясына» айналғанын атап өтті: «Мен тренажердің айналымдарына қараған кезде, мен сапар ұшқыштар үшін де, көрермендер үшін де өте қайғылы және көңілсіз болады деп ойлаймын» Төрт дүркін әлем чемпионы, жаңа ережелерді ең қатал сыншылардың бірі Макс Верстаппен бейсенбі күнгі медиа сессиясы кезінде Сильверстоунның симулятор деректеріне таңданысын жасыра алмады: «Мен Сильверстоунды жақсы көремін, бірақ тренажерде бірнеше айналымнан кейін мен күле бастадым. Бұл басқа трек сияқты» Ferrari командасының монегаск ұшқышы Чарльз Леклер 2026 жылғы Британ Гран-приін жеңіп алды Мерседес жүргізушісі Джордж Рассел ұзақ уақыттан кейін тоғызыншы жеңісіне қол жеткізген Леклерктен 0,427 секундқа қалып, екінші, ал Льюис Хэмилтон әріптесінен 0,772 секундқа қалып, үшінші болып келді Red Bull Racing-тің төрт дүркін әлем чемпионы голландиялық ұшқышы, жарысты ұзақ уақыт бойы үшінші орында басқарып келген Макс Верстаппен 48-ші айналымда Стоу бұрылысында болған апаттан кейін жарыстан кетті. Жарыс қауіпсіздік көлігінің артында аяқталды. Жарысты жоғарыдан бастаған «Мерседестің» итальяндық ұшқышы Кими Антонелли жарысты 16-орынмен аяқтады 19 шілдеде аты аңызға айналған Spa Circuit алаңында Формула-1 бойынша әлем чемпионатының оныншы кезеңі, Бельгия Гран-приі өтеді БАСЫҢЫЗ | Кими Антонелли Британ Гран-приінде полюстік орынға ие болдыCLICK | Кими Антонелли Британдық Гран-придегі спринт жарысында жеңіске жетті CLICK | Британдық Гран-приде спринт полюсі Льюис Гамильтонға бұйырды Cookie файлдары – веб-сайттан жіберілген және пайдаланушы шолу кезінде пайдаланушының компьютерінде пайдаланушының веб-шолғышы сақтайтын шағын деректер бөліктері. Сіздің браузеріңіз әрбір хабарламаны cookie деп аталатын шағын файлда сақтайды. Серверден басқа бетті сұраған кезде браузеріңіз cookie файлын серверге қайтарады. Cookie файлдары веб-сайттар ақпаратты есте сақтау немесе пайдаланушының шолу әрекетін жазу үшін сенімді механизм болу үшін жасалған Бұл cookie файлдары веб-сайттың жұмыс істеуі үшін өте маңызды және біздің жүйелерде өшірілмейді. Олар әдетте транзакцияларды өңдеу үшін орнатылады. Бұл процестерге құпиялылық теңшелімдерін орнату, жүйеге кіру немесе пішінді толтыру сияқты қызмет сұраулары кіреді. Браузеріңізді осы cookie файлдарын блоктайтын немесе ескертетін етіп орнатуға болады, бірақ мұны істесеңіз, сайттың кейбір бөліктері жұмыс істемеуі мүмкін Бұл cookie файлдары сайтымыздың жұмысын өлшей және жақсарту үшін сайтқа кіру санын және трафик көздерін санауға мүмкіндік береді. Олар бізге қай беттер ең көп және аз кіретінін және келушілердің сайтты қалай шарлайтынын білуге ​​көмектеседі. Осы cookie файлдары арқылы жиналған барлық ақпарат жинақталған, сондықтан анонимді болып табылады. Бұл cookie файлдарына рұқсат бермесеңіз, біздің сайтқа кіргеніңізді білмейміз Бұл cookie файлдары бізге бейнелер мен тікелей чат сияқты кеңейтілген функционалдылық пен жекелендіруді ұсынуға мүмкіндік береді. Оларды біз немесе қызметтерін біз беттерімізде пайдаланатын үшінші тарап провайдерлері орнатуы мүмкін. Бұл cookie файлдарына рұқсат бермесеңіз, осы функциялардың барлығына немесе кейбіріне дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін Бұл cookie файлдарын біздің сайтта жарнамалық серіктестер орнатады. Оларды сәйкес компаниялар сіздің қызығушылықтарыңыздың профилін жасау және басқа сайттарда сәйкес жарнаманы көрсету үшін пайдалануы мүмкін. Олар браузер мен құрылғыны бірегей анықтау арқылы жұмыс істейді. Бұл cookie файлдарына рұқсат бермесеңіз, біз сізге әртүрлі сайттарда жекелендірілген жарнама тәжірибесін ұсына алмаймыз Ескерту: Жарнамалар cookie саясатына қарамастан көрсетіледі Бұл cookie файлдары мазмұнды достарыңызбен және желімен бөлісуіңізге мүмкіндік беру үшін біздің сайтта ендірілген әртүрлі әлеуметтік медиа қызметтері арқылы орнатылады. Сондай-ақ олар сіз басқа сайттарды пайдаланған кезде және қызығушылық профиліңізді жасаған кезде браузеріңізді бақылай алады. Бұл сіз кіретін басқа сайттарда көретін мазмұн мен хабарларға әсер етуі мүмкін. Бұл cookie файлдарына рұқсат бермесеңіз, сіз осы ортақ пайдалану құралдарын пайдалана алмайсыз немесе көре алмайсыз