19 миллиард теңгеге Шу-Қайнар жолын қалпына келтіру жұмыстары тек 2027 жылы аяқталады
19 миллиард теңгеден астам қаржы бөлінген Жамбыл облысындағы Шу-Қайнар тас жолын күрделі жөндеу жұмыстары кешеуілдеп тұр. Мердігер жұмысты орындау мерзімін өткізіп алған, сондықтан онымен келісімшарт бұзылды, деп хабарлайды 24KZ Енді олар облыстағы ең проблемалы тас жолдың бірін жөндеуді тек 2027 ж

19 миллиард теңгеден астам қаржы бөлінген Жамбыл облысындағы Шу-Қайнар тас жолын күрделі жөндеу жұмыстары кешеуілдеп тұр. Мердігер жұмысты орындау мерзімін өткізіп алған, сондықтан онымен келісімшарт бұзылды, деп хабарлайды 24KZ Енді олар облыстағы ең проблемалы тас жолдың бірін жөндеуді тек 2027 жылдың соңына дейін аяқтауды жоспарлап отыр Шу-Қайнар тас жолы облыстың негізгі көлік артерияларының бірі болып саналады. Алайда мұнда жарты ғасыр бойы күрделі жөндеу жұмыстары жүргізілмеген, осы уақыт ішінде жолдың жағдайы айтарлықтай нашарлаған Көлік жүргізушілерінің айтуынша, көптеген шұңқырлар мен шұңқырлар көлік жүргізуді қиындатып қана қоймайды, сонымен қатар бұзылуларға әкеледі. Жолдың жағдайына байланысты ұзындығы 50 шақырымнан сәл асатын учаскені әдеттегі 30 минуттың орнына бірнеше сағатта өтуге тура келеді 56 шақырымдық учаскені қайта құру 2023 жылы басталды. Алайда бір жыл ішінде мердігер жоспарланған жұмыс көлемінің шамамен 10 пайызын ғана орындаған. Белгілі болғандай, кәсіпорында жұмысшылар мен арнайы техника жеткіліксіз болып шықты. Нәтижесінде сотта ол адал емес деп танылып, айыппұл салынып, келісім-шарт бұзылды Жобаны аяқтау үшін жаңа мердігерлер тартылды. Қазақстандық компания жолдың 35 шақырымын жөндесе, қалған бөлігін шетелдік ұйым қалпына келтіреді Қазір учаскеде 159 жұмысшы мен 115 арнайы техника жұмыс істейді. Мердігерлер бүкіл алаңның бойындағы айналма жолдың құрылысын аяқтап, ескі жер бетін фрезерлеудің 90 пайызын аяқтап, жер қазу жұмыстарын жүргізуде. Сондай-ақ жасанды құрылымдар мен болашақ трассаның іргетасы салынуда Шу-Қайнар тас жолы қайта жөндеуден кейін екінші санатқа ие болады. Жолдың ені 9 м, көлік қозғалысы екі жолақты болып қалады. Төзімділікті арттыру үшін жолдың жалпы қалыңдығы шамамен 60 см болатын бірнеше қабаттармен, оның ішінде асфальтбетонды жабынмен және арматураланған негізмен күшейтіледі Негізгі жұмыс 2026 жылдың соңына дейін аяқталады деп күтілуде, ал қайта құру 2027 жылдың аяғында толығымен аяқталады Бұған дейін «Курсив Авто» «Қарабұтақ-Қызылорда-Шымкент» тас жолында 9,5 шақырымдық айналма жол ұйымдастырылғанын хабарлады


