Tenqri
Басты бет
Әлем

Жазда кондиционерді өлтірмеңіз: жүргізушіге қымбат тұратын бес қателік

Жазда автокөлік кондиционерлеріне қызмет көрсетуге сұраныс дәстүрлі түрде артады. Дегенмен, жанармай құюға ақша үнемдеуге тырысу компрессорды жөндеуге, ағып кетуге және елеулі шығындарға әкелуі мүмкін. Халықаралық Fit Service желісі филиалдарының бірінің басшысы Валерий Чмелев көлік иелері жиі жібер

0 қаралымkz.kursiv.media
Жазда кондиционерді өлтірмеңіз: жүргізушіге қымбат тұратын бес қателік
Paylaş:

Жазда автокөлік кондиционерлеріне қызмет көрсетуге сұраныс дәстүрлі түрде артады. Дегенмен, жанармай құюға ақша үнемдеуге тырысу компрессорды жөндеуге, ағып кетуге және елеулі шығындарға әкелуі мүмкін. Халықаралық Fit Service желісі филиалдарының бірінің басшысы Валерий Чмелев көлік иелері жиі жіберетін қателіктерді атады Ең жиі кездесетін қателік - жай ғана фреон қосу. Қайта толтырар алдында жүйенің ағып кетуін тексеру керек, қалған ескі хладагентті алып тастау және жүйені эвакуациялау қажет Бұл жасалмаса, ішінде ауа мен ылғал қалуы мүмкін. Бұл қысымды арттырады, коррозияны тудырады және компрессорға жүктемені арттырады Көптеген шеберханалар әлі күнге дейін тек манометр көрсеткіштеріне сүйенеді. Бірақ әрбір модель үшін өндіруші салқындатқыштың нақты мөлшерін көрсетеді. Төмен толтыру салқындатуды нашарлатады және компрессордың тозуын тездетеді. Артық болу одан да қауіпті: жүйедегі қысым артады, бұл ағып кетуге және бұзылуға әкелуі мүмкін Фреонмен бірге жүйеде арнайы май айналады, ол компрессорды майлайды. Қызмет көрсетуден кейін дыбыс көлемі толтырылмаса, компрессор тез істен шығуы мүмкін. Артық май да зиянды – салқындату тиімділігін төмендетеді Қазіргі заманғы машиналар салқындатқыштың белгілі бір түріне арналған. Қате композицияны пайдалану немесе әртүрлі түрлерді араластыру кондиционердің дұрыс жұмыс істемеуіне және компрессордың қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Кейбір арзан алмастырғыштар ағып кетсе, өрт қаупі болуы мүмкін Егер кондиционерді маусым сайын қайта зарядтау қажет болса, бұл қазірдің өзінде алаңдатарлық белгі. Жұмыс істейтін жүйеде хладагент дерлік тұтынылмайды Көбінесе оның себебі зақымдалған түтіктерде, тығыздағыштарда немесе кондиционер радиаторында. Қарапайым жанармай құю мәселені шешпейді және жөндеуді кейінге қалдырады Сарапшылар тек кәсіби жабдықпен қызметтерді пайдалануға кеңес береді. Дұрыс процедура диагностиканы, ағып кетуді тексеруді, эвакуациялауды және зауыттық параметрлерге сәйкес зарядтауды қамтиды Бұл тәсіл жолдың жиегінде жылдам толтырудан гөрі қымбатқа түседі, бірақ күннің ыстығында күрделі проблемаларды болдырмауға көмектеседі Бұған дейін Kursiv Auto жазғы аптап ыстықта кондиционердің тез істен шығуының себептері туралы айтқан болатын. Маман көлікті жазға қалай дайындау керектігін де түсіндірді

Diğer Haberler