Қытайдың электромобильдері Еуропа нарығының 15 пайызын басып алды Calibre.Az

Бірнеше жыл бұрын еуропалық билік импорттық баж салығының икемді жүйесі арқылы қытайлық көліктердің кеңеюін тежеуге тырысты. Дегенмен, кедергілер жеткіліксіз болды: сәуір айында қытайлық электромобильдер еуропалық нарықтың 15% -дан астамын иеленді, деп жазады Bloomberg ЕО-дағы қытайлық брендтердің сатылымы бір жылда екі еседен астам өсіп, 32 181 көлікті құрады. Жалпы алғанда, олардың жеңіл автокөліктер нарығындағы үлесі 10%-ға жақын, ал аккумуляторлық гибридті сегментте – 29%-ға жуық. Салыстыру үшін: 2021 жылы біз айына жүздеген көліктер туралы айтқан болатынбыз Ассортимент белсенді түрде кеңеюде. BYD Еуропаға бұрын Mercedes-Benz-пен бірлесіп жасалған премиум Denza брендін әкелді. Қытай өндірушілері ішкі нарықтағы «баға соғысынан» шығудың жолын іздеп, Еуропаны өсу алаңы ретінде пайдалануда Ынтымақтастық бағытты өзгертуде: егер бұрын еуропалық концерндер Қытай нарығына қол жеткізуді іздесе, қазір бәрі керісінше - Қытай компаниялары альянстар арқылы ЕО-да өз орнын алуда. Осылайша, Leapmotor Stellantis-пен жұмыс істейді, ал Volkswagen Xpeng акционеріне айналды Қосымша тарифтер салмайтын Ұлыбритания әсіресе қытайлық брендтерге ашық болды. Мұнда Chery брендтері Jaecoo және Omoda танымал болды. Сарапшылар британдық тұтынушылардың дәстүрлі брендтерге азырақ байланғанын, сондықтан қытайлық ұсыныстар тез сұранысқа ие екенін атап өтті