Қытайдың электромобильдерінің ауыр болғаны сонша, билік араласуға шешім қабылдады

Соңғы 12 жылда Қытайда жаңа жеңіл көліктердің орташа салмағы 392 келіге өсті. Егер 2012 жылы автомобильдің салмағы орташа есеппен 1,3 тонна болса, 2024 жылға қарай бұл көрсеткіш 1,7 тоннаға жетеді, деп хабарлайды Қытайдың CCTV телеарнасы Негізгі фактор – электромобильдердің таралуы. Қазіргі заманғы аккумуляторлар әлі де ауыр, ал өндірушілер үлкенірек батареяларды орнату арқылы диапазонды ұлғайтуға тырысады Бүгінгі күні отбасылық электр пойызының аккумулятор жинағы салмағы 500-ден 650 кг-ға дейін, ал кеңейтілген диапазондағы модельдерде - 800 кг-ға дейін жетуі мүмкін. Қосымша массаны электр қозғалтқыштары, қуат электроникасы және батареяның жақсартылған қорғанысы жасайды Сонымен қатар, тұтынушылардың қалауы да өзгереді. Қытайлықтар үлкен кроссоверлерді, минивэндерді және қауіпсіздік пен жайлылық жүйесі жетілдірілген флагмандық үлгілерді көбірек таңдауда Бұған Huawei және JAC жасаған жаңа Maextro V800 минивэні мысал бола алады. Ұзындығы 5,5 м автомобильдің салмағы шамамен 3,2 тонна, ал жалпы салмағы 3,8 тоннаға жетеді Әсерлі өлшемдерге қарамастан, мұндай модельдерге сұраныс жоғары болып қала береді. China EV DataTracker мәліметтері бойынша Maextro S800 сатылымы сәуірде 2026 жылдың наурызымен салыстырғанда 46,5%-ға өсті Автокөлік массасының артуы билік пен өндірушілер арасында көбірек сұрақтар тудырады. Ауыр көліктер: Сарапшылардың пікірінше, көліктің салмағын небәрі 100 кг-ға азайту энергияны тұтынуды шамамен 7,5%-ға азайтуға мүмкіндік береді Сонымен қатар, аккумуляторлар үшін шикізатқа деген қажеттілік артып келеді, ал ауыр жеңіл автокөліктерді шығару көбірек ресурстарды қажет етеді және қосымша шығарындылармен бірге жүреді Электромобильді дамытудың келесі кезеңі енді қашықтыққа ұмтылу емес, салмақты азайту болатын сияқты. 2026 жылдың басынан бастап Қытайда электр энергиясын тұтынуға жаңа талаптар күшіне енді. Салмағы 2710 келіден асатын көліктер енді салық жеңілдіктеріне ие болу үшін қатаң талаптарға сай болуы керек Бұған жауап ретінде автоөндірушілер жеңіл материалдарға, жартылай қатты күйдегі аккумуляторларға және энергия тығыздығы жоғары жаңа буын аккумуляторларына көп қаражат салуда Бұған дейін Kursiv Avto Норвегияда 24 танымал электромобильдердің қуат қорының номиналды мәндерге қаншалықты сәйкес келетінін тексеру үшін қалай сынақтан өткенін жазған