Қазақстан мен Ресей порттары Каспийдегі паром қызметін өзгерту үшін біріктірілді

БАКУ, Әзербайжан, 9 маусым. Қазақстанның Құрық порты мен Ресейдің Махачкала теңіз сауда порты екі порт арасындағы көліктік паромдық қатынасты ашу және дамыту мақсатында ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды, деп хабарлайды «Қазақстан темір жолы» (ҚТЖ) тілшісі Келісімге 29-шы Санкт-Петербург халықаралық экономикалық форумы аясында Құрық портының маркетинг және логистика жөніндегі атқарушы директоры Тұрлан Медина мен Махачкала теңіз сауда портының бас директоры Жамал Әлиев қол қойды Серіктестіктің негізгі мақсаты – қазіргі уақытта Қытай – Орталық Азия – Түркіменбашы бағыты бойынша қозғалатын жүк ағындарын Қазақстанның Құрық және Ресейдің Махачкала порттары арқылы өтетін жаңа логистикалық дәлізге бағыттау. Бұл бастама тиімді көлік шешімдерін жасайды және порттар мен логистикалық нарық қатысушылары үшін жаңа даму мүмкіндіктерін ашады деп күтілуде Сондай-ақ тараптар ынтымақтастықты кеңейтуге және Құрық пен Махачкаланы байланыстыратын теңіз көлігі бағытын одан әрі дамытуға мүдделілік танытты. Дәліз Еуропа мен Азия арасындағы жүк тасымалдаудың қосымша логистикалық нұсқаларын қамтамасыз ете отырып, Каспий аймағы арқылы халықаралық көлік байланысын нығайтады деп күтілуде Ақтау портының оңтүстігінде Каспий теңізінің шығыс жағалауында орналасқан Құрық порты жүктерді өңдеу операциялары, соның ішінде теміржол вагондарын тиеу және түсіру үшін қолайлы ауа-райының пайдасын көреді. Оның паром кешені астық, мұнай өнімдерін, тыңайтқыштарды, химиялық заттарды және басқа да жүк түрлерін өңдеуге арналған Махачкала порты Ресейдің Каспий теңізіндегі жалғыз мұзсыз және ең терең теңіз порты болып табылады. Ол Ресейдің оңтүстігін Орталық Азия, Оңтүстік Кавказ, Иран және басқа да Каспий жағалауы елдерімен байланыстыратын негізгі көлік торабы ретінде қызмет етеді. Қазіргі уақытта портта жүктерді өңдеу мен тасымалдауға арналған 12 айлақ, үш құрғақ жүк терминалы және төрт қосалқы кемелер флоты жұмыс істейді Келісім аймақтық көлік операторларының транскаспийлік сауда жолдары бойындағы байланысты арттыру және Азия мен Еуропа арасындағы жүк мобильділігін жақсарту жөніндегі күш-жігерін көрсетеді