Қазақстан жолаушылар вагондарының тозуын 10%-ға төмендетті

БАКУ, Әзербайжан, 16 маусым. Қазақстан жылжымалы құрамды жаңғырту аясында жолаушылар вагондарының тозуын 10%-ға дейін қысқартты Бұл туралы Үкімет отырысында «Қазақстан темір жолы» ұлттық компаниясының (ҚТЖ) төрағасы Талғат Алдыбергеновтің сөйлеген сөзінен кейін Үкіметтің баспасөз қызметі хабарлады "Соңғы үш жылда 433 локомотив сатып алудың арқасында елдегі тартым тапшылығы мәселесі толығымен шешілді. Бұл магистральдық локомотивтердің орташа тозуын 66 пайыздан 58 пайызға дейін төмендетуге мүмкіндік берді, ал жолаушылар паркінің тозуы соңғы бес жылда 46 пайыздан 36 пайызға төмендеді", - деді Әлдіберг Оның айтуынша, Қазақстан жылжымалы құрамды жүйелі жаңартуды жалғастыруда, оның ішінде 2030 жылға қарай жүк, жолаушы және маневрлік сегменттер бойынша қосымша 754 локомотив сатып алу жоспарлануда Сондай-ақ ҚТЖ қызмет ету мерзімінің шектелуіне байланысты күтілетін істен шығуды ескере отырып, шамамен 20 000 жаңа жүк вагонын сатып алуды, сондай-ақ таяу жылдары 746 жолаушы вагонын жеткізуді жоспарлап отыр Сонымен қатар, Қазақстан Еуразиядағы ең ірі теміржол желілерінің бірі болып табылады, елді Қытаймен, Ресеймен, Орталық Азиямен және Каспий аймағымен байланыстыратын 16 000 шақырымнан астам теміржол желісі бар. Темір жол көлігі еліміздің кең аумағына және Шығыс-Батыс және Солтүстік-Оңтүстік негізгі сауда дәліздеріндегі жағдайына байланысты Қазақстанның жүк және транзит жүйесінде орталық рөл атқарады Соңғы жылдары Қазақстан аймақтық логистикалық хаб ретіндегі рөлін күшейту стратегиясының бөлігі ретінде теміржол инфрақұрылымына инвестиция салуды жеделдете түсті. Үкімет 5000 шақырымға жуық темір жол салуды және жаңғыртуды жоспарлап отыр, ал жаңа транзиттік дәліздер мен шекара арқылы өтетін жобалар жүк тасымалдау мүмкіндігін арттырады және Қытай, Еуропа және Орталық Азия арасындағы өсіп келе жатқан жүк ағынын қолдайды деп күтілуде