Қазақстандағы теміржол паркінің тозуы жоғары күйінде қалып отыр

Индустрия министрлігі ҚТЖ-ға қолдауды арттыруды сұрайды Жүргізіліп жатқан жаңарту бағдарламаларына қарамастан, Қазақстандағы теміржол жылжымалы құрамының тозу деңгейі жоғары болып қалуда. Осыған байланысты Индустрия және құрылыс министрлігі ұлттық тасымалдаушының қажеттілігі үшін отандық кәсіпорындардан вагон сатып алуға мемлекеттік қолдауды күшейтуді ұсынып отыр. Ағымдағы жағдай туралы Индустрия және құрылыс министрі Ерсайын Нағаспаев баяндады. Оның айтуынша, еліміздің теміржол паркінің айтарлықтай бөлігі тозу деңгейі жоғары, деп хабарлайды Kapital.kz іскерлік ақпарат орталығының тілшісі "Қабылданған шараларға қарамастан, вагон паркінің тозуы айтарлықтай деңгейде қалып отыр. Атап айтқанда, бүгінгі күні жүк вагондары паркінің тозуы 54%, локомотивтер - 52%, жолаушылар вагондары - 42% құрайды", - деді Ерсайын Нағаспаев үкімет отырысында Басқарма басшысы жылжымалы құрамды жаңарту үдерісі отандық машина жасауды дамытумен байланысты болуы керектігін атап өтті. Оның пікірінше, бұл тәсіл теміржол саласын жаңғыртуды жеделдетіп қана қоймай, қазақстандық өндірушілерді тұрақты пайдалануды қамтамасыз етеді Осыған байланысты министр вагондар мен басқа да темір жол техникасын сатып алу кезінде жергілікті кәсіпорындардың өніміне басымдық беретін тетіктерді қарастыруды ұсынды Сонымен қатар, Ерсайын Нағаспаев қазіргі қаржылық қолдау шараларының сәйкессіздігіне назар аударды. Оның бағалауынша, ҚТЖ-ның отандық автокөліктер мен жарты вагондарды сатып алуы үшін несиелер бойынша пайыздық мөлшерлемені субсидиялауға бөлінген қаражаттың көлемі компанияның нақты қажеттіліктеріне сәйкес келмейді «Бүгінде отандық өндірушілерден ҚТЖ вагондары мен жарты вагондарды сатып алу үшін пайыздық мөлшерлемені субсидиялауға бөлінген қаражаттың көлемі қолданыстағы қажеттіліктен айтарлықтай төмен. Осыған байланысты осы мақсаттарды жеткілікті қаржыландыру мәселесін пысықтау қажет», - деді ИДМ басшысы Екі жылдан кейін ҚТЖ Қазақстан темір жолының төрттен бірін жаңартады деп бұрын хабарланған болатынбыз. 2026 жылдың соңына дейін олар 3 мың шақырым жолды жаңартуды жоспарлап отыр 2026 жылдың мамыр айында «Қазақстан темір жолы» компаниясының паркі 14 жаңа Alstom электровозының партиясымен және CRRC маневрлік тепловоздарымен толықты Сондай-ақ миллиардтаған несие арқылы жолаушылар тасымалы паркін жаңарту үшін сатып алынған швейцариялық Stadler компаниясының вагондары 2026 жылдың мамыр айында бағыттарға шығарылатыны белгілі болды 2026 жылдың соңына дейін 3 мың шақырым жол жаңартылады Kapital.kz іскерлік ақпарат орталығының материалдарымен жұмыс істеу кезінде дереккөзге міндетті гиперсілтемемен мәтіннің тек 30% ғана пайдалануға рұқсат етіледі. Толық материалды пайдалану кезінде редактордың рұқсаты қажет