Tenqri
Басты бет
Әлем

Иран дағдарысы жасыл авиакеросинді тағы да күн тәртібіне шығарды

Авиация өнеркәсібін көміртексіздандыру батареялардың салмағына және сутегін сақтау қиындықтарына байланысты қиын болады Пайдаланылған пісіру майы сияқты биомассадан өндірілген «Тұрақты авиациялық отын» (SAF) ең күшті балама болып табылады, өйткені ол қолданыстағы қозғалтқыш технологиясымен үйлесім

0 қаралымensonhaber.com
Иран дағдарысы жасыл авиакеросинді тағы да күн тәртібіне шығарды
Paylaş:

Авиация өнеркәсібін көміртексіздандыру батареялардың салмағына және сутегін сақтау қиындықтарына байланысты қиын болады Пайдаланылған пісіру майы сияқты биомассадан өндірілген «Тұрақты авиациялық отын» (SAF) ең күшті балама болып табылады, өйткені ол қолданыстағы қозғалтқыш технологиясымен үйлесімді және шығарындыларды 80 пайызға дейін азайтады Бірақ SAF-тың ең үлкен кедергісі әрқашан оның «бағасы» болды АЙЫРМАШЫЛЫҚ ЕКІ ҚАТТАРДАН ТӨМЕН SAF бағасы қазбаға негізделген авиакеросиннен шамамен үш есе жоғары болды. Кәдімгі авиакеросин тоннасына 800 доллардан 1500 долларға дейін көтеріледі SAF бағасы 2,700 доллар шамасында болған кезде, алшақтық екі еседен азырақ өсті ЭНЕРГЕТИКАЛЫҚ ҚАУІПСІЗДІК ЖӘНЕ ШИКІЗАТТЫҢ ТҰҚЫҒЫ Еуропаның авиакеросинге деген қажеттілігінің 30 пайызының Парсы шығанағы аймағынан қамтамасыз етілуі Ормуз бұғазындағы бөгетті стратегиялық проблемаға айналдырды SAF өндірісі тәуелділіктің жаңа қаупін тудырады. Еуропалық Одақ (ЕО) SAF өндірісі үшін пайдаланатын шикізаттың 69 пайызы шетелден келеді; Бұл үлестің 38 пайызын Қытайдың өзі құрайды «E-SAF» ШЕШІМ БОЛА МА? Жасыл сутегі мен тұтынылған көміртекті біріктіру арқылы өндірілген e-SAF Норвегия, Исландия, Испания және Португалия сияқты жаңартылатын энергия ресурстарына бай Еуропа елдерінде шығарылуы мүмкін Дегенмен, e-SAF құны әдеттегі отынның құнынан 12 есеге дейін болуы мүмкін Бұл авиакомпанияларға ұзақ мерзімді сатып алу келісімдерін жасауды қиындатады ИНВЕСТИЦИЯЛАР ЖАСЫЛ ЭНЕРГИЯҒА АЙТУДА Сарапшылардың болжауынша, Иран дағдарысы нәтижесінде инвестициялар биоотынға шығындарды азайтуға бағытталған компаниялар мен стартаптарға ауысады ЕО және ұлттық үкіметтер эмиссиялық сауда жүйесінен (ETS) түсетін кірісті e-SAF жобаларына аударады және өндіруші мен авиакомпания арасындағы алшақтықты жоюға мүмкіндік беретін «екі жақты аукцион» (DSA) тетіктерін енгізеді деп күтілуде Ормуз бұғазы жабылғанша, «Б жоспарын» іздестіру жұмыстары қарқын ала береді Бір кездері құнына байланысты «арман» саналатын жасыл отындар қазір шешімнің бір бөлігі болып саналады

Diğer Haberler