Ормуз бұғазындағы 100 күндік соғыстың балансы жарияланды - Kıbrıs газеті - Kıbrıs News, KKTC Соңғы минут және күн тәртібі жаңалықтары

АҚШ/Израиль-Иран соғысы кезінде соңғы 100 күнде жаһандық сауданың маңызды нүктелерінің бірі Ормуз бұғазынан 1000-ға жуық кеме өткен болса, бұл көрсеткіш қалыпты жағдайда Босфордың бір апталық қозғалысына сәйкес келді Парсы шығанағының сағасындағы Ормуз бұғазы Таяу Шығыстағы мұнай мен сұйытылған табиғи газ (СТГ) өндірісін Араб теңізі мен Үнді мұхиты арқылы әлемдік нарықтармен байланыстырады. АҚШ пен Израильдің 28 ақпанда Иранға қарсы жасаған шабуылдарынан бұрын әлемдегі күнделікті мұнай тұтыну мен СТГ саудасының 20 пайызы және теңіздегі тыңайтқыш саудасының үштен бірі Ормуз бұғазы арқылы өтетін Соғыстың 100-ші күні, яғни 7 маусымда әлемдік сауда үшін стратегиялық жағдайға ие Ормуз бұғазында күнделікті сауда кемелерінің өтуі өте шектеулі болса, бұғаздан өтетін кемелердің негізгі әдісі Иранға төлем жасау немесе дипломатиялық келіссөздер арқылы шешім табу болды Автоматты сәйкестендіру жүйесі (AIS) өшірілген кемелердің бір бөлігі Ормуз бұғазынан өтіп бара жатқанда, осы кезеңде Иран өзінің аумақтық суларындағы кемелер үшін жасаған «Иран жолы» деп аталатын жаңа бағыт пайда болды. Кейбір кемелер Халықаралық теңіз ұйымы белгілеген бағытты пайдалануды жалғастыруда Біріккен Ұлттар Ұйымының Сауда және Даму Ұйымының (ЮНКТАД) деректеріне сәйкес, 1-27 ақпан аралығында Ормуз бұғазы арқылы күніне орта есеппен 129 кеме өткен. Ұлыбритания кеме қатынасы ұйымының деректеріне қарағанда, тарихи орта есеппен күніне 138 кеме Ормуз бұғазы арқылы өткен Соғыстың 100 күніндегі Ормуз бұғазындағы кеме қозғалысының балансы соғысқа дейінгі деңгеймен салыстырғанда көлік қозғалысының 90 пайыздан астам азайғанын көрсетті Kpler деректер талдау компаниясының AA тілшісі жасаған ақпаратқа сәйкес, Түркия уақыты бойынша 7 маусым күні сағат 09:00-де соғыс басталғаннан бері Ормуз бұғазы арқылы 988 коммерциялық кеме өтті, оның 84-і контейнерлік кеме Осылайша, соғыстың 100 күнінде орта есеппен Босфордағы күнделікті кеме өтуі 10 болды. 1000-ға жуық кеме қалыпты жағдайда Босфордағы бір апталық қозғалысқа сәйкес келеді. Босфордан өткен кемелер арасында көлеңкелі флоттардың немесе санкцияға ұшыраған кемелердің басымдығы байқалады 28 ақпанда АҚШ/Израиль-Иран соғысы басталғаннан кейін Ормуз бұғазындағы кеме транзиттері күрт қысқарды. 28 ақпанда Босфор бұғазынан 78 кеме өткен болса, бұл сан 1 наурызда 30-ға, 2 наурызда 13 кемеге өсті Келесі күндері кемелерді кесіп өту 2-ге дейін азайғаны байқалды. 1 наурыздан кейін 18 сәуір 27 кемемен соғыс кезіндегі көлік қозғалысының ең қарқынды күні болып тіркелді Иран Сыртқы істер министрі Аббас Эракчи 17 сәуірде Ливандағы атысты тоқтату келісіміне сәйкес Ормуз бұғазының атысты тоқтату мерзімінің соңына дейін барлық коммерциялық кемелердің өтуі үшін ашық болатынын мәлімдеп, АҚШ президенті Дональд Трамп бұғаздың толық ашылғанын, бірақ АҚШ-тың блокадасының Иранмен келісім аяқталғанша жалғасатынын мәлімдеді Алайда Иран 18 сәуірде Ормуз бұғазының АҚШ-тың Иран порттарына бара жатқан немесе одан шығатын кемелерге салынған блокадасы жойылмайынша «жабық болып қалатынын» мәлімдеді 100 күндік соғыс кезінде бір ғана кеме өткен 7 мамыр Босфордағы ең аз көлік қозғалысы болған күн ретінде тіркелді Соғыс басталғаннан бері Парсы шығанағы мен Азия мен Африканың кейбір елдеріндегі өндірушілер Босфор арқылы өтетін кемелер үшін негізгі сауда жолы болғанымен, Ормуз бұғазындағы батыс елдерімен сауда дерлік жойылды Соғыстың 100 күнінде Ормуз бұғазы арқылы өткен кемелердің 456-сы мұнай мен мұнай өнімдерін тасымалдаған кемелер болды. 28 ақпанда Босфор бұғазы арқылы 50 шикі мұнай және мұнай өнімдері кемесі өтсе, 1 наурызда бұл сан 17-ге, 2 наурызда 6, 3 наурызда 2 кемеге дейін азайды. Осы кезеңде Босфор арқылы мұнай және мұнай өнімдерін тасымалдайтын кемелер өтпеген күндер болды Иран порттарынан шыққан жүк тиелген кемелердің көпшілігі осы өткелдердің басым бөлігін құраса, Біріккен Араб Әмірліктері, Ирак, Кувейт, Оман, Сауд Арабиясы және Катардан шыққан кемелер де Босфор арқылы өтті Мұнай және мұнай өнімдерін тасымалдайтын кемелер Босфор арқылы өтіп, Қытай, Үндістан, Сингапур, Оңтүстік Корея, Жапония, Вьетнам, Пәкістан, Малайзия, Таиланд, Мьянма сияқты елдерге барды Соғыс басталғаннан кейін Иранның шабуылдары салдарынан Парсы шығанағындағы энергетикалық инфрақұрылымның зақымдануы салдарынан аймақта өндірісте айтарлықтай шығын болды Әсіресе, Ормуз бұғазындағы сұйытылған табиғи газ (СТГ) саудасының басым бөлігін құрайтын Катардағы СТГ қондырғысында өндірістің тоқтатылуымен. Бірнеше күн бойы Босфор бұғазы арқылы СТГ кемелері өткен жоқ. 28 ақпаннан кейінгі алғашқы СТГ кемесі 2 сәуірде Ормуз бұғазы арқылы өтті Соғыстың 100 күнінде Босфор бұғазы арқылы 18 СТГ кемесі ғана өтті. Бұл аталған кезеңдегі жалпы транзиттің шамамен 2 пайызына сәйкес келеді. Ормуз бұғазы арқылы шығанағынан шыққан СТГ тиелген кемелер Пәкістан, Үндістан, Қытай және Жапонияға кетті Сол кезеңде Ормуз бұғазы арқылы өткен 149 сұйық газы бар кеме жалпы транзиттің 15 пайызын құрады. Ормуз бұғазы арқылы өткен сұйытылған газ тиелген кемелер негізінен Иран, Біріккен Араб Әмірліктері, Катар және Кувейт порттарынан шықты Бұл кемелердің бағытына Пәкістан, Үндістан, Қытай, Малайзия, Индонезия, Оман, Джибути, Сомали және Чили кірді Құрғақ жүк кемелері 281 кемені құрады, бұл Босфор арқылы өткен кемелердің 28 пайызына сәйкес келеді Осы кезеңде Ормуз бұғазы арқылы өтетін құрғақ жүк кемелері басқа жанармайларға қарағанда әртүрлі бағыттар құрды. Қатар, Біріккен Араб Әмірліктері, Иран, Үндістан, Сауд Арабиясы, Түркия, Канада, Таиланд, Украина, Бразилия, Аргентина, Қытай, Оман, Танзания, Индонезия және Ирак сияқты әртүрлі елдерден тиелген кемелер сауда ағынын жалғастырды Сонымен қатар, соғыс басталғаннан кейін шығанақта қалып қойған 10-ға жуық круиздік кеме осы кезеңде Босфор арқылы өтті