Хиджаз теміржолымен тарихи және коммерциялық байланыстар нығайтылады

Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Хиджаз теміржолына қатысты «Сауд Арабиясымен ынтымақтаса отырып, тек саудамызды ғана емес, тарихи және мәдени байланыстарымызды да дамытамыз» деді Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Сауд Арабиясымен Хиджаз темір жолының қайта құрылысы үшін қол қойылған келісім меморандумының егжей-тегжейлерін шетелдік бір телеарнаға түсіндірді. Ормуз бұғазындағы соңғы оқиғалардың көлік және көлік салаларына кері әсерін тигізгенін айтқан министр Уралоғлу: "Қазір әлемде өзін-өзі қамтамасыз ететін бірде-бір ел жоқ; ол қандай да бір жолмен байланысты және тәуелді. Бұл өзара немесе бірнеше қарым-қатынас орнатуды талап етеді. Бұған тек тасымалдау, сауда жолдары және коммуникация арқылы қол жеткізуге болады. Оқиғалар бізге белгілі бір тәжірибе мен тұрақтылық берді. Қолданыстағы тасымалдау маршруттары, керісінше, біз Сауд Арабиясының балама нұсқалары ұсынылуы керек екендігі туралы сабақ алдық. Ормуз қиналғанда, жалпы проблемалардың бар екенін көреміз. Кейде белсенді емес, кейбір реактивті тәсілдермен алға қойылған дәліздер бар » «Біз жүктерді ғана емес, жолаушыларды да тасымалдау мәселесін талқыладық» Хиджаз темір жолының тек Таяу Шығыс пен Түркия үшін ғана емес, сонымен қатар жаһандық сауда үшін де күшті балама болғанын айтқан министр Уралоғлу: «Егер Эр-Риядты жобаның орталығы немесе бастау нүктесі ретінде алсақ, Еуропаға дейін баратын және Жерорта теңізіне, Эгей теңізіне және Қара теңізге ашылатын бір сызықты айтамыз. Бұл осымен тоқтамауы керек. Біз жүкті ғана емес, жолаушыларды да тасымалдау мәселесін талқыладық. Мұны Джидда, Мекке және Мединаға дейін кеңейту, сондай-ақ алдағы кезеңде басқа қоршаған елдермен байланыстар.» «Екінші жағынан, бұл желі Оман арқылы ашық теңіз мен мұхитқа ашылады деп күтілуде. Біз тек Сауд Арабиясында ғана емес, Қиыр Шығыстан келетін жүктерді де осы жерден түсіріп, Еуропаға теміржол арқылы жеткізуге мүмкіндік беретін бағыт туралы айтып отырмыз», - деді ол «Егер жобаны түрік мердігерлері сияқты жылдам жұмыс істейтін мердігерлермен жүзеге асырсақ, біз желіні 3-4 жыл ішінде іске қоса аламыз» Жүк тасымалының да, жолаушы тасымалының да жоба аясында жүзеге асырылатынын атап көрсеткен Уралоғлу: «Әзірге Сауд Арабиясы Иордания шекарасына дейінгі сызықты аяқтады. Түрік тарапынан Ислахие, Килис және Газиантепке дейін аяқтадық. Сирия мен Иордания арасында шамамен 400 шақырымдық учаске жоқ. Бірақ мұндағы жер жағдайы аса қиын емес. Желінің кей жерінде тұтас, кей жерінде қайта құрылатын жері де бар. Біз 400 шақырымдық желі туралы айтып отырмыз. Біздің бірінші қадамымыз: "Бұл жерде не істеу керектігін анықтау. Біз мұны бірнеше айдың ішінде аяқтаймыз деп үміттенеміз. Егер біз процесті дұрыс басқарсақ және жобаны түрік мердігерлері сияқты күшті, жылдам мердігерлермен жүзеге асыратын болсақ, бұл толық желіні 3-4 жыл ішінде іске қоса аламыз. Сондай-ақ жобада қасиетті сапарға аттанатын жолаушыларды тасымалдауға дейін барлығын қамту керек деп ойлаймыз " Сауд Арабиясымен ынтымақтаса отырып, біз сауда-саттықты ғана емес, тарихи-мәдени байланыстарымызды да дамытамыз» деді Хиджаз темір жолы мен аймақ елдері арасындағы мәдени қарым-қатынастардың да нығая түсетінін айтқан Уралоғлу: «Міне, біз дос және бауырлас халықпыз және олармен тарихтан бері қарым-қатынастарымыз бар. Енді сіз жалғыз емес, көршілеріңізбен бірге ғана мықты бола аласыз. Басымыздан өткен соғыстар бізге мұны анық көрсетті. Барлық елдер Түркия оларға қолдау көрсете алатын елдермен ынтымақтасқысы келеді, сондықтан бұл қиын жағдайда да, қателеспейді. Шынында да сөзінде тұратын, шартқа сай сөзін өзгертпейтін, алға қойған ісінен бас тартпайтын түсіністік біздің өткенімізде де «Бұл жерде көптеген бірлескен жобалар болды. Таяу Шығыстағы ең қуатты мемлекет Сауд Арабиясымен ынтымақтаса отырып, біз сауда-саттықты ғана емес, тарихи-мәдени байланыстарымызды да дамытамыз»,-деді «Біз еліміздің көлік саласына 355 миллиард доллар инвестиция салдық» Жасалған инфрақұрылымдық инвестициялар Түркияны аймақтағы жетекші елдердің біріне айналдырды. Уралоғлу «Қазір Түркияда 4 мың 464 шақырымдық жүрдек пойыз желісі бар; қазір құрылыс жүріп жатыр. Оның шамамен 3 мың шақырымын екі жыл ішінде іске қосамыз. Елімізге тасымалдау саласына 355 миллиард доллар инвестиция салдық. Сондықтан біз өңірімізде қызмет ете алатын барлық инфрақұрылымды дайындадық. жаһандық дағдарыс, індет пе, әлде соғыстар ма, менде ақша бар, мен оны ала алмайсың, сондықтан да дұрыс инвестиция мен дұрыс стратегиялық қадамдар жасау керек Жобаның бірінші кезеңде Сауд Арабиясы, Түркия, Иордания және Сирияны қамтуы жоспарланса, екінші кезеңге Катар, Біріккен Араб Әмірліктері, Кувейт, Оман және Йемен кіреді деп күтілуде. Жобаның жүзеге асуымен мұнай мен табиғи газды, сондай-ақ коммерциялық өнімдерді Түркияға және одан Парсы шығанағына қажетсіз темір жол желісі арқылы Еуропа нарықтарына тасымалдау көзделуде. - АНКАРА